Os elementos ou condições que possam interferir no fluxo de pedestres, como p...

Os elementos ou condições que possam interferir no fluxo de pedestres, como por exemplo, mobiliário urbano, vegetação, entre outros, são denominados como:

Q831744 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • AMEOSC • Prefeitura de São Miguel do Oeste SC Arquiteto • 2021

Os elementos ou condições que possam interferir no fluxo de pedestres, como por exemplo, mobiliário urbano, vegetação, entre outros, são denominados como:

a) Obstáculos de rota.
b) Obstáculos urbanos.
c) Fatores de impedância.
d) Elementos restritivos.

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Questões sobre Acessibilidade e Desenho Universal

1

Q1114483 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Arquiteto • 2022
Conforme a Norma 9050/2020, quando da impossibilidade de um mobiliário ser instalado fora da rota acessível, ele deve ser projetado com diferença mínima em valor de reflexão da luz (LRV) de quantos pontos, em relação ao plano de fundo?
- a) 22 pontos.
- b) 25 pontos.
- c) 15 pontos.
- d) 18 pontos.
- e) 30 pontos.
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Q1114325 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • IDECAN • AL CE • Arquitetura e Urbanismo • 2026
Durante uma ação de fiscalização, um arquiteto avalia as condições de acessibilidade das rampas de acesso principal em um edifício de uso público recém-construído. Ao medir uma das rampas, que vence um desnível total de 80 cm, o fiscal constata que o projeto foi executado com rampa em dois segmentos iguais de 5 m cada, intercalados por um patamar intermediário de 1 m de comprimento, e inclinação de 8%.

De acordo com os parâmetros para acessibilidade, pode-se afirmar que:
- a) O projeto está irregular apenas quanto à dimensão longitudinal do patamar intermediário, que deveria possuir no mínimo 1,20 m.
- b) O projeto está irregular apenas no que tange ao segmento, pois a inclinação adotada para o desnível deveria ser de 6,25%.
- c) O projeto está irregular, pois o número máximo de segmentos de rampa para a inclinação adotada é limitado a um.
- d) O projeto está irregular, pois o comprimento de cada segmento de rampa foi ultrapassado, violando o limite de projeção horizontal por segmento.
- e) O projeto está integralmente regular, pois a inclinação de 8% é compatível ao desnível apresentado e o patamar intermediário atende ao mínimo exigido para rampas em geral.
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3

Q1114324 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • IDECAN • AL CE • Arquitetura e Urbanismo • 2026
No desenvolvimento de projetos executivos de sinalização tátil de orientação em espaços públicos de grande escala quando há necessidade de uma mudança de direção em ângulo reto, a norma exige a inserção de uma área de conexão diferenciada. Essa área de conexão deve ser constituída por:
- a) Uma interrupção vazia no piso com largura idêntica à do piso direcional, medindo 0,50 m de comprimento.
- b) Um conjunto de relevos em formato de faixas diagonais que apontem matematicamente para a nova bissetriz do ângulo de curva.
- c) Um espaço preenchido com sinalização tátil de alerta, formando um quadrado com dimensões iguais à largura das faixas direcionais concorrentes.
- d) Área de alerta, formado por sinalização tátil de alerta com dimensão equivalente ao triplo da largura da sinalização tátil.
- e) Sinalização tátil de alerta, formando áreas de alerta com dimensão equivalente ao dobro da largura da sinalização tátil direcional.
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4

Q1114309 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • IDECAN • AL CE • Arquitetura e Urbanismo • 2026
No que tange ao dimensionamento geométrico e de proteção das áreas de circulação vertical de uso coletivo, a norma regulamentadora estabelece que os projetos de arquitetura interna do canteiro apresentem:
- a) Largura mínima de 1 m e degraus com altura uniforme de, no máximo, 18 cm.
- b) Largura mínima de 60 cm e degraus com altura variável adaptável à inclinação do terreno.
- c) Largura mínima de 80 cm e patamar intermediário, no máximo, a cada 2,90 m.
- d) Degraus com altura uniforme entre 18 e 22 cm e largura mínima de 80 cm.
- e) Patamar intermediário obrigatório a cada 1,50 m de altura com largura equivalente à metade da largura da escada.
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5

Q1114296 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • IDECAN • AL CE • Arquitetura e Urbanismo • 2026
A terminologia adotada nas normas de acessibilidade viabiliza a correta elaboração de laudos, pareceres e memoriais descritivos. Com base nas definições contidas em norma técnica, assinale a alternativa que define corretamente o conceito de área de transferência.
- a) Faixa de circulação exclusiva e protegida que interliga os espaços de refúgio ou saídas de emergência de uma edificação pública.
- b) Espaço necessário para a manobra completa de uma cadeira de rodas sem deslocamento linear, correspondente a um círculo de 1,50 m de diâmetro.
- c) Espaço livre de obstáculos, adjacente ao mobiliário ou equipamento, a ser utilizado para o posicionamento seguro da cadeira de rodas para a execução de uma tarefa.
- d) Espaço livre de obstáculos a ser utilizado para transferência por pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida, com dimensões mínimas baseadas no módulo de referência.
- e) Faixa sem obstáculos, destinado a garantir manobra e aproximação para utilização de mobiliário ou elemento com autonomia e segurança.
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6

Q1098612 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • INAZ do Pará • Prefeitura de Mazagão AP • Arquiteto • 2026
Durante a reforma de um edifício público municipal, verificou-se que o acesso principal é composto exclusivamente por uma escada com três degraus, inexistindo rota acessível para pessoas com mobilidade reduzida. O arquiteto responsável propôs manter a escada e implantar uma rampa lateral como solução de adequação às normas vigentes.
Considerando os critérios técnicos estabelecidos pela ABNT NBR 9050:2020, que trata da acessibilidade a edificações, mobiliários, espaços e equipamentos urbanos, assinale a alternativa CORRETA.
- a) Executar rampa com largura de 1,00m, corrimão em apenas um dos lados e inclinação adequada ao desnível existente, desde que o piso seja antiderrapante.
- b) Implantar rampa com largura mínima de 1,20m, corrimãos em ambos os lados, observância dos limites máximos de inclinação previstos em norma e conexão contínua com a rota acessível do edifício.
- c) Construir rampa com largura mínima de 1,20m, dispensando corrimãos quando o desnível for pequeno, desde que haja sinalização visual contrastante.
- d) Manter a escada como acesso principal e implantar rampa em acesso secundário com largura mínima de 0,90m, desde que devidamente sinalizada.
- e) Substituir a rampa por equipamento de transporte vertical, ainda que exista viabilidade técnica para execução de solução em plano inclinado.
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7

Q1097983 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • Avança SP • Prefeitura de Nova Odessa SP • Fiscal de Obras e Posturas • 2026
De acordo com a ABNT NBR 9050, o desenho dos símbolos visuais deve atender a certas condições para garantir sua eficácia. Nesse sentido, assinale a alternativa CORRETA que apresenta uma dessas condições.
- a) Contornos finos e pouco definidos.
- b) Textos complexos e com muitos desenhos.
- c) Simplicidade nas formas e poucos detalhes.
- d) Grandes variedades de cores.
- e) Uso de símbolos sem padrão.
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8

Q1095179 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • UERJ • UERJ • Arquiteto • 2026
Ao elaborar um projeto de sanitário acessível, o arquiteto deve verificar se o posicionamento dos elementos atende às exigências normativas. Considerando exclusivamente os critérios estabelecidos pela norma, a exigência relacionada à bacia sanitária em sanitários acessíveis é:
- a) estar a uma altura máxima de 0,46m, medida do piso acabado ao topo do assento
- b) ter altura entre 0,40m e 0,45m, medida do piso acabado à borda superior da bacia sanitária sem o assento
- c) ter uma distância mínima de 0,40m entre o eixo da bacia sanitária e a parede lateral onde está instalada a barra de apoio
- d) ter uma distância mínima de 0,80m entre o eixo da bacia sanitária e a parede lateral oposta à que está instalada a barra de apoio
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Q1095178 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • UERJ • UERJ • Arquiteto • 2026
Em uma reforma de uma edificação urbana existente, não é possível alterar a largura de um corredor de circulação horizontal com 12m de extensão para 1,50m, considerando a acessibilidade de usuários em cadeiras de rodas e pessoas com mobilidade reduzida. Nesse caso, o projeto de reforma deverá prever que a largura mínima livre do corredor será de:
- a) 0,90m, desde que sejam previstas bolsões de retorno a cada 10m
- b) 1,20m, desde que sejam previstas bolsões de retorno a cada 10m
- c) 0,90m, desde que sejam previstas bolsões de retorno a cada 15m
- d) 1,20m, desde que sejam previstos bolsões de retorno a cada 15m
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10

Q1092430 • Arquitetura • Acessibilidade e Desenho Universal • Instituto Legalle • Prefeitura de Palmitinho RS • Arquiteto • 2026
No projeto de reforma de um terminal público, o Arquiteto analisou as soluções de circulação vertical e horizontal existentes, que incluíam esteiras rolantes, escadas rolantes e equipamentos complementares destinados ao deslocamento de pessoas com mobilidade reduzida.
Considerando que, durante a adequação às exigências de acessibilidade, foram avaliadas as disposições da NBR 9050 sobre esses dispositivos, assinale a alternativa CORRETA.
- a) Esteiras rolantes horizontais ou inclinadas podem integrar a rota acessível, desde que possuam corrimãos laterais e sinalização tátil no piso adjacente.
- b) Equipamentos que dependam de auxílio de terceiros ou permitam uso limitado, como plataformas com assento fixo, podem ser classificados como dispositivos de acessibilidade quando instalados em edifícios públicos.
- c) Quando houver esteira rolante no percurso, deve existir sinalização indicativa da rota acessível disponível, uma vez que esse equipamento não compõe rota acessível.
- d) Escadas rolantes com plataforma para cadeira de rodas podem ser consideradas solução acessível quando asseguram velocidade reduzida de operação, sinalização sonora e área de espera nos pavimentos.
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Os elementos ou condições que possam interferir no fluxo de pedestres, como p...

Os elementos ou condições que possam interferir no fluxo de pedestres, como por exemplo, mobiliário urbano, vegetação, entre outros, são denominados como:

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