Fazem parte do sistema de arrefecimento do motor o ventilador, a bomba, o radiador e a correia dentada.

Atualmente existem apenas dois tipos de caixas de direção: a pinhão e cremalheira, e a sem-fim com esferas circulantes.

A função da ignição é inflamar a mistura ar-combustível. Isso acontece por meio de uma faísca elétrica produzida pelo bico injetor na câmara de combustão.

O sistema de freio auxiliar permite, por meios mecânicos, manter o veículo imóvel, mesmo numa pista inclinada e, principalmente, na ausência do motorista.

Em um sistema padrão de alimentação de um motor do ciclo Otto, uma bomba de combustível acionada pneumaticamente alimenta o combustível e gera pressão de injeção.