Rodrigo Ferreira
EQUIPE
22/10/2025 • 19:03
Gabarito: e) A questão trata do tempo de reação do motorista e das distâncias percorridas até a parada total do veículo para evitar um acidente.
O tempo de reação é o intervalo entre a identificação do perigo e a ação do motorista, como frear. Durante esse tempo, o veículo continua em movimento, percorrendo uma distância chamada distância de reação.
Após o motorista acionar os freios, o veículo ainda percorre uma distância até parar completamente, chamada distância de frenagem.
A soma da distância de reação com a distância de frenagem é a distância total de parada, que é o que realmente determina se o acidente pode ser evitado.
Assim, a alternativa correta é a que define a distância total de parada como aquela que decorre desde a percepção do perigo até a parada total do veículo, que deve ser suficiente para evitar o acidente.
As outras alternativas confundem os conceitos de distância de reação, distância de frenagem e distância total de parada, ou usam termos incorretos como "distância de evasão" ou "distância de retroalimentação", que não são adequados para essa situação.
Portanto, a alternativa e está correta, conforme o conceito clássico de distância total de parada em segurança no trânsito.
O tempo de reação é o intervalo entre a identificação do perigo e a ação do motorista, como frear. Durante esse tempo, o veículo continua em movimento, percorrendo uma distância chamada distância de reação.
Após o motorista acionar os freios, o veículo ainda percorre uma distância até parar completamente, chamada distância de frenagem.
A soma da distância de reação com a distância de frenagem é a distância total de parada, que é o que realmente determina se o acidente pode ser evitado.
Assim, a alternativa correta é a que define a distância total de parada como aquela que decorre desde a percepção do perigo até a parada total do veículo, que deve ser suficiente para evitar o acidente.
As outras alternativas confundem os conceitos de distância de reação, distância de frenagem e distância total de parada, ou usam termos incorretos como "distância de evasão" ou "distância de retroalimentação", que não são adequados para essa situação.
Portanto, a alternativa e está correta, conforme o conceito clássico de distância total de parada em segurança no trânsito.