De acordo com o art. 61, § 1º, do CTB, “Onde não existir sinalização regulamenta...

Questão de Legislação de Trânsito CTB da banca EDUCA aplicada no concurso Prefeitura de Juru PB (2024). Confira a resolução completa abaixo:

Q880229•
Legislação de Trânsito CTB•
Sinalização de trânsito•
EDUCA•
Prefeitura de Juru PB•
Motorista "D"•
2024

De acordo com o art. 61, § 1º, do CTB, “Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima nas vias urbanas, será de:

Oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido.

Sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais.

Quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras.

Cinquenta quilômetros por hora, nas vias estreitas.

Trinta quilômetros por hora, nas vias locais.

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Q853425•
Legislação de Trânsito CTB•
Sinalização de trânsito•
CESPE CEBRASPE•
Prefeitura de Barra dos Coqueiros SE Agente de Trânsito•
2020

Os princípios básicos que regem a concepção e a implantação da sinalização vertical de trânsito incluem, entre outros,

clareza e discricionariedade.

suficiência e legalidade.

oportunidade e visibilidade.

precisão e autoexecutoriedade.

imperatividade e confiabilidade.

Q853194•
Legislação de Trânsito CTB•
Sinalização de trânsito•
CESPE CEBRASPE•
Prefeitura de Barra dos Coqueiros SE Agente de Trânsito•
2020

Quanto à sinalização vertical de advertência, assinale a opção correta.

Essa sinalização tem por finalidade a indicação apenas de condições potencialmente perigosas de natureza permanente.

Geralmente, essa sinalização não exige a redução de velocidade dos veículos.

Essa sinalização deve ser utilizada mesmo que o perigo não se evidencie por si só.

Essa sinalização é de uso exclusivo em vias urbanas, uma vez que não existe necessidade real de seu emprego em vias rurais.

As formas e cores dessa sinalização podem ser alteradas por força de portaria da autoridade de trânsito com jurisdição sobre a via.

Q855302•
Legislação de Trânsito CTB•
Sinalização de trânsito•
CESPE CEBRASPE•
Prefeitura de Barra dos Coqueiros SE Agente de Trânsito•
2020

Informações complementares aos sinais de regulamentação

são cabíveis no sinal de parada obrigatória.

são cabíveis no sinal de dê a preferência.

devem ser utilizadas, obrigatoriamente, em placa adicional.

devem ser incorporadas à placa principal, em um só conjunto, com a placa na forma circular.

devem ser incorporadas à placa principal, em um só conjunto, com a placa na forma retangular.

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