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O mapeamento de risco pode proporcionar informações que ajudem na gestão preventiva e corretiva de desastres, na proteção de vidas humanas, na redução de danos materiais e na recuperação de áreas a...

Q920316 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FGV • IPHAN • Geoprocessamento • 2025

O mapeamento de risco pode proporcionar informações que ajudem na gestão preventiva e corretiva de desastres, na proteção de vidas humanas, na redução de danos materiais e na recuperação de áreas afetadas.
Em comparação com outros métodos de mapeamento de áreas de risco de contaminação do solo e da água, assinale a opção que indica a principal vantagem da utilização de mapas temáticos.

a) Indicam a temperatura do solo.
b) Permitem a visualização de variáveis ambientais específicas de forma detalhada.
c) Realizam medições diretas no local da contaminação.
d) Reduzem o tempo de análise.
e) São capazes de prever desastres naturais futuros.

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Questões sobre Morfologia Urbana

1

Q974922 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FGV • TJBA • Arquitetura
Considerando-se que a morfologia urbana se inscreve nas áreas do urbanismo, da arquitetura e do desenho urbano, analise as afirmativas abaixo:

I. Um estudo morfológico se ocupa do processo de urbanização, ou seja, do conjunto de fenômenos sociais, econômicos, motores da urbanização, que convergem como objeto de estudo.

II. A morfologia urbana é o estudo da forma do meio urbano nas suas partes físicas exteriores ou elementos morfológicos, e na sua produção e transformação no tempo.

III. Um estudo de morfologia urbana deve abranger a divisão do meio urbano em elementos morfológicos, desarticulados entre si e com o conjunto que definem.

Está correto o que se afirma em:
- a) somente I;
- b) somente II;
- c) somente III;
- d) somente II e III;
- e) I, II e III.
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2

Q974921 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FGV • TJBA • Arquitetura
As ciclovias e “bicitrilhas”, também conhecidas como ecovias, não são a mesma coisa. Uma das características que as difere é que as ciclovias:
- a) são muitas delas desvinculadas do meio urbano;
- b) partem da base de que a bicicleta é um brinquedo;
- c) têm sua utilização restrita aos fins de semana;
- d) apresentam morfologia muito variada;
- e) são uma parte do sistema viário urbano.
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3

Q964655 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FCC • TRF 4ª REGIÃO • Arquitetura
Para o Sistema Viário Nacional na modalidade rodoviária, Via com Acessos Parcialmente Controlados é uma via:
- a) que geralmente cruza vias principais e, devido ao fluxo moderado, tem suas saídas para essas vias principais afuniladas, com sinaleiros devidamente controlados pelo horário de fluxo da via principal.
- b) de modo geral, dividida para o trânsito direto, com separações de níveis nos cruzamentos principais, e sua regulamentação de acesso é controlada.
- c) que cruza em nível com a via principal e tem sua saída para essas afuniladas, para que o fluxo viário seja direcionado a uma simples faixa da principal.
- d) com sinaleiros inteligentes que dão acesso à via principal conforme liberação de fluxo normatizado.
- e) cujo objetivo é regular o fluxo de veículos na artéria principal, não permitindo que o excesso de veículos destas vias de acesso venha a estagnar o movimento da principal, por meio de lombadas eletrônicas e sinaleiros.
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4

Q920320 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FGV • IPHAN • Geoprocessamento • 2025
A fim de calcular a declividade do terreno para identificar Áreas de Preservação Permanente (APP), foram coletadas as coordenadas planialtimétricas de uma amostragem irregular de pontos na área de interesse. Os pontos foram selecionados considerando mudanças abruptas e descontinuidades do terreno.
Na construção do modelo digital usado no cálculo das declividades, a representação dessas mudanças e descontinuidades será mais acurada
- a) calculando a altimetria dos pontos da amostra pela média móvel.
- b) construindo uma grade regular a partir da interpolação dos pontos da amostra.
- c) construindo uma malha triangular de Delaunay.
- d) interpolando a superfície empregando equações polinomiais.
- e) interpolando a superfície empregando splines.
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5

Q920313 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FGV • IPHAN • Geoprocessamento • 2025
A análise de impactos ambientais em uma área degradada inclui a identificação de zonas de recarga de aquíferos, ou seja, os locais que permitem, nos períodos de maior disponibilidade, o armazenamento de excedentes hídricos em meio subterrâneo.
Assinale a opção que indica os conjuntos de dados geoespaciais mais relevante para essa identificação.
- a) Imagens aéreas e histórico pluviométrico.
- b) Imagens térmicas e mapas topográficos.
- c) Mapas de declividade e cobertura vegetal.
- d) Mapas de uso do solo e histórico pluviométrico.
- e) Modelo digital de terreno e redes de drenagem.
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6

Q920312 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FGV • IPHAN • Geoprocessamento • 2025
Florações de algas nocivas são caracterizadas pela proliferação excessiva de certas espécies de algas ou cianobactérias em ambientes aquáticos, como lagos, rios, estuários e oceanos, que podem causar impactos negativos ao ecossistema, à saúde humana e às atividades econômicas.
Assinale a opção que indica os produtos de sensoriamento remoto mais adequados para monitorar a qualidade da água em um corpo d'água costeiro, detectando a presença de florações de algas nocivas.
- a) Imagens multiespectrais.
- b) Imagens óticas.
- c) Imagens térmicas.
- d) Lidar.
- e) Radar de abertura sintética.
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7

Q920302 • Arquitetura • Morfologia Urbana • FGV • IPHAN • Geoprocessamento • 2025
Devido ao elevado potencial de danos ambientais, as barragens para depósitos de rejeitos de mineração devem ser minuciosamente monitoradas com o intuito de identificar eventuais deslocamentos e deformações decorrentes de alterações estruturais que requerem ações corretivas.
Assinale a opção que indica a geotecnologia mais adequada para o monitoramento de deformações em uma barragem de mineração de grande extensão, permitindo a detecção de movimentos milimétricos.
- a) Drones com câmera RGB.
- b) Interferometria Radar de Abertura Sintética.
- c) Lidar.
- d) Nivelamento Geométrico.
- e) Sistemas de Posicionamento por Satélite.
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