Uma colisão entre dois automóveis ocorre em um terreno plano. A soma dos mome...

Uma colisão entre dois automóveis ocorre em um terreno plano. A soma dos momentos lineares (ou quantidades de movimento) dos automóveis imediatamente antes da colisão

Q939483 • Física • Colisão • CEPROS • CESMAC • Prova de Medicina20192 2° DIA • 2019

Uma colisão entre dois automóveis ocorre em um terreno plano. A soma dos momentos lineares (ou quantidades de movimento) dos automóveis imediatamente antes da colisão não é igual à soma dos momentos lineares dos automóveis logo após a colisão. Isso ocorre devido à presença:

a) das forças normais que o solo exerce nos automóveis.
b) das forças peso dos automóveis.
c) das forças de atrito entre os pneus dos automóveis e o solo.
d) das forças que um automóvel exerce no outro no instante da colisão.
e) das forças que os motores dos automóveis exercem nas suas engrenagens.

Questões sobre Colisão

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Q948021 • Física • Colisão • VUNESP • INSPER • Ciências da Natureza • 2018
Uma pessoa está segurando um livro no interior de um elevador em movimento vertical, uniforme e descendente. Em determinado instante, rompe-se o cabo de sustentação do elevador e ele passa a cair em queda livre. De susto, a pessoa solta o livro. A ação dissipativa do ar ou de outro tipo de atrito é desprezível.
A partir do momento em que é abandonado, e enquanto o elevador não tocar o chão, o livro
- a) cairá, atingindo o piso rapidamente, com aceleração maior que a do elevador, para um observador em referencial não inercial, dentro do elevador.
- b) manterá um movimento uniforme de queda em relação à pessoa, que está em referencial não inercial, podendo até atingir seu piso.
- c) cairá em queda livre também, com aceleração igual à do elevador, e não irá atingir seu piso, para qualquer observador em referencial inercial.
- d) deverá subir em relação aos olhos da pessoa, que está em um referencial não inercial, pois sua aceleração será menor que a do elevador.
- e) manterá um movimento uniforme de subida em relação aos olhos da pessoa, que está em referencial não inercial, podendo até atingir seu teto.
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Q944562 • Física • Colisão • CEV URCA • URCA • PROVA I • 2022
(URCA/2022.2) Considere uma partícula “A” se movendo num eixo X com velocidade dada por v_x > 0 até colidir frontalmente com outra partícula “B” idêntica a “A”. A velocidade de “B” antes da colisão é dada por 0, 5 · v_x. O referencial em consideração é inercial. Suponha que, após a colisão, a partícula “B” tem sua velocidade aumentada para v_x. Podemos afirmar que:
- a) A partícula “A” tem sua velocidade reduzida para 0, 5 · v_x e a colisão é totalmente inelástica.
- b) A partícula “A” tem sua velocidade reduzida para 0, 5 · v_xe a colisão é parcialmente elástica.
- c) A partícula “A” tem sua velocidade reduzida para 0, 5 · v_x e a colisão é completamente elástica.
- d) A partícula “A” tem sua velocidade reduzida para 0, 6 · v_x e a colisão é completamente elástica.
- e) A partícula “A” tem sua velocidade reduzida para 0, 7 · v_x e a colisão é completamente elástica.
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Q680465 • Física • Colisão • CEV URCA • URCA • PROVA I
Um corpo de massa 1kg e velocidade (num certo referencial inercial) de 3m/s colide não-elasticamente com outro de 2kg inicialmente em repouso. Após a colisão ambos permanecem juntos. Podemos notar que:
- a) Houve uma diminuição de 1joule na energia cinética total das partículas e conversão em energia térmica interna, obedecendo o princípio de conservação de energia;
- b) Houve aumento de energia cinética das partículas e o princípio de conservação de energia foi violado;
- c) Não houve alteração na energia cinética das partículas;
- d) Houve uma diminuição de 3joules na energia cinética total e conversão em energia térmica interna das partículas, obedecendo o princípio de conservação de energia;
- e) O princípio de conservação do momento linear (quantidade de movimento) foi violado.
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Q682788 • Física • Colisão • UEMA • UEMA • Vestibular 2023 • 2022
Um dos objetivos da Agenda para o Desenvolvimento Sustentável 2030 é sobre segurança no trânsito, que prevê reduzir pela metade o número global de mortes e de lesões causadas por acidentes de trânsito, considerando o número de vítimas até 2020. Esses acidentes são causados pelo uso do celular, pelo excesso de velocidade, pela ingestão de álcool e por outras imprudências, caracterizadas como principais causas de acidentes de trânsito. De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), cerca de 1,25 milhões de pessoas morrem no mundo por ano em acidentes de trânsito, e desse total, metade das vítimas são pedestres, ciclistas e motociclistas.
Analise a seguinte situação problema:
Suponha que um motorista, dirigindo um carro, com massa de 800 kg e com uma velocidade de 108 km/h, resolve atender ao celular. Distraindo-se, colide com outro carro, com massa de 1 tonelada, que estava parado. A colisão entre os carros foi perfeitamente inelástica e a força que deforma os carros atuou durante o intervalo de tempo de 0,1s. Determine a velocidade dos carros, em km/h, imediatamente após a colisão
- a) 30
- b) 108
- c) 48
- d) 96
- e) 86,4
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Q942917 • Física • Colisão • UNICENTRO • UNICENTRO • Física
Sobre a colisão de corpos em um sistema mecânico isolado, considere as afirmativas a seguir.
I. A colisão perfeitamente elástica tem conservação de momento e energia cinética. II. A colisão perfeitamente elástica ocorre apenas com corpos de mesma massa. III. Na colisão completamente inelástica, há conservação de energia mecânica. IV. Na colisão completamente inelástica, os corpos têm mesma velocidade após a colisão.
Assinale a alternativa correta.
- a) Somente as afirmativas I e II são corretas.
- b) Somente as afirmativas I e IV são corretas.
- c) Somente as afirmativas III e IV são corretas.
- d) Somente as afirmativas I, II e III são corretas.
- e) Somente as afirmativas II, III e IV são corretas.
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Q679034 • Física • Colisão • COPESE UFT • UFT • Ciências Humanas e Ciências da Natureza • 2019
Uma bolinha de tênis, de diâmetro D, deslocando-se horizontalmente com velocidade 2v colide elasticamente com uma parede, o que a faz retornar na horizontal com sentido oposto e velocidade v. O impulso produzido devido à deformação da bolinha ocorre em um intervalo de tempo t. Durante a colisão a bolinha sofre deformação de 50 % de seu diâmetro. Considere que a bolinha deforma-se linearmente e possui constante elástica k.

Se a bolinha possui massa m, a alternativa que expressa a equação CORRETA para a constante elástica é:
- a) k = 2mv/dt
- b) k = 2mv/3Dt
- c) k = 3mv/2Dt
- d) k = 6mv/Dt
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Q678623 • Física • Colisão • Esamc • Esamc • Segundo Semestre • 2019
Texto para a questão Vídeo mostra queda de helicóptero com Ricardo Boechat
[...] O caminhão teria colidido com o helicóptero enquanto estava a cerca de 45 km/h, a 100 m da cabine de pedágio por onde havia acabado de passar. “Se não houvesse um caminhão ali, talvez fosse possível ter feito um pouso forçado”, afirmou o delegado Luís Roberto Hellmeister.
Antes de sumir entre os viadutos, a aeronave fez uma manobra no ar, mostrando que estava sem controle, e sumiu entre os viadutos. O delegado descarta que tenha ocorrido queda livre.
Para Hellmeister, as imagens mostram que o piloto tentou realizar um pouso de emergência, pelo fato de ter seguido uma linha reta antes de cair.[...]
(Adaptado de https://www.pragmatismopolitico.com.br/2019/02/ video-queda-de-helicoptero-ricardo-boechat.html)

Se o motorista do caminhão tivesse avistado o helicóptero logo ao sair da cabine de pedágio, com os mesmos 45 km/h, qual deveria ser, aproximadamente, a mínima aceleração, em módulo, que ele poderia imprimir ao veículo para que não ocorresse a colisão? Despreze qualquer tempo de reação do motorista e suponha que essa desaceleração seja constante.
- a) 0,2 m/s²
- b) 0,4 m/s²
- c) 0,6 m/s²
- d) 0,8 m/s²
- e) 1,0m/s²
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Q680857 • Física • Colisão • CECIERJ • CEDERJ • Segunda etapa • 2021
Um carro de passeio viaja em uma estrada retilínea e, ao sofrer uma pane no motor, para no meio da estrada. Um veículo de transporte de carga a 20 m/s, que não teve tempo para frear, colide em sua traseira arrastando o conjunto por diversos metros antes de pararem totalmente. A massa do carro e do veículo são, respectivamente, M e 2M.
Sobre a quantidade de movimento total antes e logo após a colisão, pode-se dizer que são
- a) diferentes, porque após a colisão a massa do conjunto é 3M.
- b) iguais, mesmo as massas do carro e veículo sendo diferentes.
- c) diferentes, pois as massas do carro e veículo são diferentes.
- d) iguais, pois a energia cinética antes e após a colisão se conserva.
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Q946525 • Física • Colisão • UECE CEV • UECE • Física e Química • 2019
Noticiou-se, recentemente, que duas composições do VLT (veículo leve sobre trilhos) em Fortaleza colidiram frontalmente. Suponha que os dois trafegavam em uma única linha reta antes do choque e que as composições eram idênticas, viajavam vazias e à mesma velocidade. Assim, é correto concluir que, nesse trecho reto descrito, o centro de massa do sistema composto pelos dois trens
- a) se deslocou somente antes da colisão e com velocidade constante.
- b) se deslocou somente após a colisão e com velocidade constante.
- c) não se deslocou até a ocorrência da colisão.
- d) se deslocou com velocidade variável.
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Q679443 • Física • Colisão • UNICENTRO • UNICENTRO • Primeiro dia • 2019
No jogo de boliche, um strike é o melhor resultado possível. No jargão aeronáutico, no entanto, um bird strike ocorre quando um pássaro cruza repentinamente a trajetória de um avião. Geralmente com resultados adversos para o pássaro. Em 2016 aconteceram 1.835 impactos entre aves e aviões apenas no Reino Unido, uma média de aproximadamente oito voos a cada 10.000. As colisões podem ter enormes consequências para as companhias aéreas: os aviões que sofrem o impacto devem ser cuidadosamente inspecionados para procurar o que se conhece como danos de impactos pouco visíveis, que podem se tornar muito perigosos se não forem detectados. (NO JOGO, 2019).

De acordo com o texto apresentado e os conhecimentos sobre os princípios da dinâmica, pode-se afirmar que, durante a colisão,
- a) o pássaro e o avião sofreram a mesma desaceleração.
- b) o avião, por ter maior inércia, sofreu a maior desaceleração.
- c) as intensidades das forças sobre o pássaro e o avião foram iguais.
- d) o pássaro, por possuir menor massa, sofreu a menor desaceleração.

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