A manutenção preventiva de embarcações fluviais é essencial para evitar falhas m...

Questão de Engenharia Naval da banca DECORP aplicada no concurso Prefeitura de Porto Walter AC (2025). Confira a resolução completa abaixo:

Q955293•
Engenharia Naval•
DECORP•
Prefeitura de Porto Walter AC•
Motorista Fluvial•
2025

A manutenção preventiva de embarcações fluviais é essencial para evitar falhas mecânicas e garantir a segurança da operação. Considerando os procedimentos adequados de inspeção e conservação, a prática mais recomendada para prolongar a vida útil do motor de uma embarcação é:

Substituir o óleo lubrificante somente quando houver sinais visíveis de contaminação ou degradação.

Realizar inspeções periódicas dos filtros de combustível e do sistema de arrefecimento, garantindo o funcionamento eficiente do motor.

Desligar o motor imediatamente após longos períodos de funcionamento, evitando superaquecimento e desgastes prematuros.

Manter o tanque de combustível sempre cheio para minimizar a presença de ar e reduzir o risco de contaminação por umidade.

Questões Relacionadas

Q790451•
Engenharia Naval•
IF CE•
IFCE CE•
Técnico de Laboratório

Sobre as deformações plásticas e as elásticas, determine se as afirmativas são V (verdadeiras) ou F (falsas).

I. A deformação plástica é reversível;

II. A deformação plástica é provocada por tensões que ultrapassam o limite de elasticidade;

III. A deformação elástica desaparece, quando a tensão é removida;

IV. A deformação elástica procede da deformação plástica.

São verdadeiras:

Q105540•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Analista de Comercialização e Logística

Quantos contêineres um navio porta-contêiner, com capacidade de carga igual a 10.000 TEU, pode, teoricamente, transportar?

10.000 de 40 pés

4.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés

4.000 de 20 pés e 6.000 de 40 pés

6.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés

6.000 de 20 pés e 4.000 de 40 pés

Q249634•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Técnico de Projetos

Em metrologia, erro sistemático é definido como a(o)

parcela do erro representada pela incerteza de dados medidos sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro representada pela incerteza dos dados medidos sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.

erro resultante do uso equivocado do sistema de medição.

Notificações

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