Um determinado Magistrado realiza seus deslocamentos diários, de sua residên...

Um determinado Magistrado realiza seus deslocamentos diários, de sua residência ao Fórum. Utiliza o mesmo itinerário, percorrendo, aproximadamente, 35 (trinta e cinco) quilômetros de rodovia e vi...

Q964315 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FCC • TRF 4ª REGIÃO • Segurança e Transporte

Um determinado Magistrado realiza seus deslocamentos diários, de sua residência ao Fórum. Utiliza o mesmo itinerário, percorrendo, aproximadamente, 35 (trinta e cinco) quilômetros de rodovia e vias urbanas. Neste caso, está submetido, a um nível de segurança

a) reduzido, uma vez que este deslocamento rotineiro não necessita de maiores providências quanto à segurança do magistrado.
b) normal, pois o deslocamento é rotineiro sendo possivel estabelecer com maior facilidade um plano de contingência ou estabelecimento de itinerários alternativos.
c) elevado, devido ao grande deslocamento efetuado e pelos tipos de vias percorridos (urbana e rodovias).
d) normal, uma vez que durante este deslocamento o magistrado não terá contato com público, bem como o deslocamento rotineiro não depreende um planejamento de contingências.
e) elevado, uma vez que se efetua deslocamento rotineiro, com trajeto previamente estabelecido, sendo planejadas todas as ações necessárias de segurança.

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Questões sobre Planejamento de Contingências

1

Q1123992 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FEPESE • Prefeitura de Brusque SC • Analista de Transportes • 2026
Durante a realização de uma festa típica emBrusque, diversas ruas centrais são interditadas para otráfego de veículos. Para manter a qualidade do atendimento no sistemade transporte coletivo, é correto afirmar que o analista deve:
- a) Estabelecer itinerários temporários de desvios e informar aos usuários sobre os novos pontos de embarque.
- b) Suspender integralmente a operação das linhas que cruzam a área central até o término do evento.
- c) Aumentar o valor da tarifa pública apenas para os usuários que utilizarem os terminais de integração.
- d) Ignorar os pontos de parada bloqueados, mantendo a frota nas garagens para evitar danos materiais.
- e) Ajustar apenas os horários programados, mantendo o itinerário original mesmo com vias bloqueadas pelo evento.
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2

Q1123990 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FEPESE • Prefeitura de Brusque SC • Analista de Transportes • 2026
Uma linha de ônibus em Brusque apresenta atrasos recorrentes no cumprimento da programação horária devido ao aumento do fluxo de veículos em dias de eventos. É correto afirmar que, para garantir a regularidade e a pontualidade, o analista de transportes deve propor:
- a) A suspensão imediata da venda de passagens antecipadas durante o período do evento.
- b) O aumento da tarifa pública para desencorajar o uso do transporte coletivo no horário de pico.
- c) A redução do número de pontos de embarque para acelerar a velocidade média operacional.
- d) Reforçar a frota com viagens extras mantendo o itinerário original, mesmo com vias bloqueadas pelo evento.
- e) A elaboração de itinerários de desvios e horários específicos para situações emergenciais.
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Q1098573 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • INAZ do Pará • Prefeitura de Mazagão AP • Técnico de Pesca • 2026
Durante operação embarcada em atividade pesqueira municipal, uma embarcação de pequeno porte enfrenta deterioração súbita das condições meteorológicas, com aumento de ondulação e perda parcial de visibilidade.
A tripulação havia realizado previamente verificação de equipamentos, organização de EPIs e revisão dos procedimentos de segurança antes da saída.

Nesse contexto operacional, considerando a distinção entre medidas preventivas e procedimentos de resposta a emergências, assinale a alternativa CORRETA.
- a) A verificação prévia de equipamentos e a organização de EPIs configuram medidas preventivas, enquanto a adoção de protocolos de abandono ou sinalização de socorro caracteriza resposta a situação emergencial.
- b) A organização dos equipamentos de bordo e a execução de manobras em condições adversas configuram medidas preventivas, pois ambas visam à manutenção da estabilidade da operação.
- c) A adoção de procedimentos de emergência e o uso de EPIs em situação crítica integram o mesmo conjunto de medidas preventivas voltadas à segurança da navegação.
- d) A execução de protocolos de emergência e a checagem de equipamentos antes da saída constituem medidas equivalentes, por se destinarem à redução de riscos operacionais.
- e) A resposta a situações emergenciais substitui a necessidade de medidas preventivas, uma vez que os protocolos de salvamento são suficientes para garantir a segurança da tripulação.
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Q1097741 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • IGEDUC • Prefeitura de Jati CE • Monitor de Transporte Escolar • 2026
Em rota rural, o veículo escolar sofre um imprevisto: pneu furado em local com acostamento estreito e fluxo contínuo de veículos, sem área segura para permanência externa do grupo. Alguns alunos ficam ansiosos e se levantam para olhar pela janela; o motorista informa que fará parada segura para avaliação. Considerando procedimentos em emergências ou imprevistos, assinale a alternativa CORRETA.
- a) Orientar os alunos a permanecerem sentados e com cinto afivelado, reduzir a movimentação interna e manter organização enquanto o motorista executa o procedimento em segurança.
- b) Liberar os alunos para descerem e aguardarem ao lado da via, a fim de facilitar a troca do pneu e reduziro tempo de parada.
- c) Autorizar a circulação dos alunos no interior do veículo para reduzir a ansiedade do grupo, abstendo-se de intervenção direta enquanto o motorista realiza o procedimento externo.
- d) Solicitar que alunos mais velhos auxiliem o motorista na troca do pneu para acelerar o retorno à rota.
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5

Q1097738 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • IGEDUC • Prefeitura de Jati CE • Monitor de Transporte Escolar • 2026
O monitor pode contribuir para a previsibilidade da rota ao observar pontos críticos e apoiar o acompanhamento do trajeto, sem substituir o planejamento formal do setor competente. Nesse contexto, associe corretamente as situações descritas na Coluna I às respectivas ações do monitor, descritas na Coluna II.
Coluna I (Situação)
1. Obra na via principal com estreitamento de pista.
2. Ponto com travessia de alunos em local de baixa visibilidade.
3. Alteração sazonal de fluxo (chuvas) com tempo maior de deslocamento.
4. Responsável pelo aluno ausente no ponto de desembarque recorrente.
Coluna II (Ação do monitor)
(__) Registrar e comunicar risco e sugerir avaliação de ponto/conduta segura.
(__) Informar impacto no tempo e apoiar ajuste de comunicação de atraso.
(__) Comunicar ocorrência e acionar orientação institucional para entrega segura.
(__) Alertar motorista sobre atenção redobrada e registrar ponto crítico para gestão.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem de associação CORRETA.
- a) 3, 2, 4, 1.
- b) 4, 3, 2, 1.
- c) 2, 3, 1, 4.
- d) 2, 3, 4, 1.
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6

Q1063832 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FGV • INPE • Técnico de Manutenção de Infraestrutura de Energia • 2024
No tocante aos fundamentos da gestão de riscos, analise as seguintes definições:
I. Risco a que uma organização está exposta após a implementação de ações gerenciais para o tratamento do risco.
II. Magnitude de um risco, expressa em termos da combinação das consequências e de suas probabilidades.
III. Risco a que uma organização está exposta sem considerar quaisquer ações gerenciais que possam reduzir a probabilidade de sua ocorrência ou seu impacto.
Assinale a alternativa que relaciona as definições acima com os seus respectivos conceitos:
- a) (I) Risco Inerente - (II) Nível de Risco - (III) Risco Residual
- b) (I) Risco Residual - (II) Matriz de Risco - (III) Risco Inerente
- c) (I) Tolerância ao Risco - (II) Nível de Risco - (III) Risco Inerente
- d) (I) Risco Residual - (II) Nível de Risco - (III) Risco Inerente
- e) (I) Risco Inerente - (II) Matriz de Risco - (III) Risco Residual
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Q1040738 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FCC • TRT 12 Região SC • Especialidade Agente da Polícia Judicial • 2023
O agente de policia judicial no desempenho de suas atribuições deve atuar em conjunto com os órgãos de segurança pública, principalmente no tocante ao compartilhamento de informações de interesse de segurança e complementação das estratégias de segurança do Tribunal. Para tanto, o conhecimento do funcionamento do sistema de segurança pública e atribuições constitucionais dos órgãos que o compõem é de extrema importância.

Considere as seguintes afirmações:

I. A manutenção da ordem pública na região onde está instalado o Tribunal é exercida pela Polícia Militar.

II. A polícia federal exerce as atribuições de policia judiciária da união de forma compartilhada com as policias civis dos respectivos estados.

III. Os Corpos de Bombeiros dos Estados têm caráter militar e fazem parte do sistema de segurança pública.

IV. A atividade de defesa civil compõe o sistema de segurança pública nacional.

V. Os agentes de trânsito não são considerados de segurança pública.

VI. As polícias penais são órgãos independentes e vinculados ao sistema administrativo penal e ainda assim compõem o sistema de segurança pública.

VII. Todos os municípios devem constituir Guardas Municipais, destinadas à proteção de seus bens, serviços e instalações.

Está correto o que se afirma APENAS em
- a) V, VI e VII.
- b) I, II e IV.
- c) III, IV e VI.
- d) I, III, V e VII.
- e) II e VI.
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8

Q1040736 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FCC • TRT 12 Região SC • Especialidade Agente da Polícia Judicial • 2023
Ainda considerando as atividades do agente de segurança ao realizar a análise de riscos e a aplicação das medidas necessárias, bem como adoção de ações corretivas ou ainda adequação de rotinas, é necessário compreender que a ocorrência de um evento de dano ..I.. acarreta em perda, uma vez que a perda se trata de uma .. II... desse dano, que deduz ..III... .

Preenchem correta e respectivamente, as lacunas I, II e III:
- a) obrigatoriamente - causa - exclusivamente prejuízos financeiros
- b) não - causa - prejuízos de qualquer espécie
- c) não necessariamente - causa - exclusivamente prejuízos financeiros
- d) obrigatoriamente - consequência - prejuízos de qualquer espécie
- e) não necessariamente - consequência - prejuízos de qualquer espécie
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9

Q1040735 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FCC • TRT 12 Região SC • Especialidade Agente da Polícia Judicial • 2023
O agente de segurança deve pautar todas as iniciativas em critérios técnicos, em especial ao realizar o planejamento das suas atividades, seguindo parâmetros de excelência que demandam conhecimento sobre as variáveis e possíveis resultados dos acontecimentos, a fim de proporcionar maior controle e empenho adequado dos recursos, principalmente ao se tratar da análise de riscos. Ao realizar essa análise, é necessário conhecer a relação entre risco e ameaça; nesse sentido,
- a) a ameaça é uma consequência de um evento de risco.
- b) em ambos os casos, na ocorrência do evento, a perda é certa.
- c) a ocorrência de um evento de risco não decorre em perda; já no caso da ocorrência de um evento de ameaça, a perda é certa.
- d) trata-se de conceitos semelhantes.
- e) a principal diferença diz respeito à potencialidade de dano de cada um.
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Q1040732 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • FCC • TRT 12 Região SC • Especialidade Agente da Polícia Judicial • 2023
Considere a seguinte situação hipotética referente a uma crise no interior do Tribunal Regional do Trabalho da 12º Região:

Um homem, utilizando-se de uma arma branca, toma de refém uma mulher, alegando ter sofrido uma Injustiça ao ser desligado do quadro de funcionários da Instituição. Num primeiro momento, o agente de polícia Judicial é chamado e passa a atuar como primeiro Interventor. A primeira providência que adota é Isolar o local e passa a realizar contato com o perpetrador da crise, que sol/cita a presença do presidente do Tribunal, sendo prontamente atendido. Porém, mesmo com a presença do presidente, a situação permanece, o que demanda a presença de ação policial extrema para debelar a crise.

Considerando os conceitos de gerenciamento de crises: atuação do primeiro interventor e compressão de tempo, é correto afirmar:
- a) a compressão de tempo não significa resolver a crise de imediato, mas adotar as medidas apropriadas de controle e condução no momento certo, o que permite ao agente de segurança, como primeiro interventor, abrir concessão.
- b) houve equívoco por parte do agente de segurança, pois não cabia a ele assumir como primeiro interventor e sim acionar o quanto antes o apoio policial em razão do caráter de compressão de tempo da crise identificada.
- c) como primeiro interventor, o agente de segurança pode abrir concessão, desde que não coloque em risco a vida das pessoas, em razão da compressão de tempo que exige que a crise seja resolvida o mais rápido possível.
- d) como primeiro interventor, ao agente de segurança não cabe abrir concessão, mesmo sob a justificativa de compressão de tempo, que não significa resolver a crise o mais rápido possível.
- e) mesmo sabendo que a compressão de tempo determina que a crise deva ser resolvida de imediato, não cabe ao agente de segurança, como primeiro interventor, abrir concessão.
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