Para atender a demanda por motores para novos navios, tem sido adotada a solução tradicional que recomenda a instalação de motor a diesel, de dois tempos, de baixa rotação, movendo um hélice (single skeg). Acerca de instalações propulsoras de navios, julgue o item a seguir.
Em grandes embarcações, os motores auxiliares que
movimentam o lastro, acionam a bomba de resfriamento do
motor principal, acionam compressores, entre outras
aplicações, são, geralmente, motores de quatro tempos
movidos a diesel.