Conhecer a demanda futura é um dos principais desafios que o gestor tem quand...

Conhecer a demanda futura é um dos principais desafios que o gestor tem quando se trata do planejamento e previsão de estoques. Nesse sentido, uma das estratégias utilizadas é a manutenção de deter...

Q971911 • Logística • CESGRANRIO • Petrobras • Técnico de Comercialização e Logística Júnior • 2018

Conhecer a demanda futura é um dos principais desafios que o gestor tem quando se trata do planejamento e previsão de estoques. Nesse sentido, uma das estratégias utilizadas é a manutenção de determinado nível de estoque para assegurar o atendimento dessa demanda.
Deve-se, portanto, ter um bom processo de inventário, que consiste em:

a) distribuir os itens em critérios ou classes, tendo em vista seus custos e quantidades.
b) facilitar e incrementar a eficiência da distribuição, buscando, ainda, fornecer proteção durante o manuseio, transporte e armazenagem.
c) realizar contagem física dos itens, comparando-a com os dados contabilizados em seus registros, a fim de eliminar as discrepâncias que possam existir.
d) proceder às medidas de trabalhos, definindo ferramental, métodos, tempos, processos, estimativas e parâmetros para todas as atividades mensuráveis.
e) estabelecer um plano de prioridades que define e mostra todos os componentes necessários em cada processo de produção e, baseando-se nos tempos de operação e nos lead times, calcular os prazos para o uso de cada um deles.

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Questões de Logística

1

Q1139065 • Logística • Transporte • CESGRANRIO • Transpetro • Junior Ênfase 8 Comercialização e Logística • 2023
A convenção marítima internacional MARPOL 73/78, destinada à prevenção da poluição por óleo, estabelece a exigência de casco duplo e fundo duplo para navios petroleiros entregues em 06 de julho de 1996 ou em data posterior, aplicável a navios a partir de quantas toneladas de porte bruto?
- a) 600
- b) 1.500
- c) 2.000
- d) 2.500
- e) 3.200
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2

Q1138986 • Logística • Soluções Logísticas • CESGRANRIO • Transpetro • Profissional Transpetro de Nível Superior • 2023
A empresa de transporte YY foi convidada pelo fabricante de lubrificantes ZZ para participar de um projeto de risco envolvendo o desenvolvimento conjunto de um novo mercado de lubrificantes. A YY recusou o convite e acabou perdendo todos os outros contratos de transporte de lubrificantes da ZZ, que valorizava o investimento e a participação do fornecedor de serviços de transporte na empresa.

Nesse caso, verifica-se que YY não percebeu que ZZ é um cliente organizacional orientado para
- a) preço
- b) consulta
- c) transação
- d) valor estratégico
- e) solução de vendas
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3

Q1138984 • Logística • Marketing Na Logística • CESGRANRIO • Transpetro • Profissional Transpetro de Nível Superior • 2023
Sempre que o gerente comercial da transportadora T vai apresentar os serviços da empresa a um novo cliente, ele reproduz um vídeo no qual os veículos da empresa são mostrados em detalhes e clientes atuais apresentam declarações a respeito dos serviços da empresa.

Ele sabe que serviços não podem ser vistos, sentidos ou provados antes de serem contratados, o que está relacionado à característica diferenciadora dos serviços, denominada
- a) variabilidade
- b) simultaneidade
- c) intangibilidade
- d) inseparabilidade
- e) heterogeneidade
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4

Q1138979 • Logística • Soluções Logísticas • CESGRANRIO • Transpetro • Profissional Transpetro de Nível Superior • 2023
Sobre os conceitos de programação para frente e programação para trás na produção, verifica-se que a programação para frente é uma técnica que visa
- a) aumentar a flexibilidade e a customização, enquanto a programação para trás visa adaptar a produção à demanda dos clientes.
- b) diminuir o risco de erros e defeitos, enquanto a programação para trás visa otimizar o espaço físico e o layout.
- c) melhorar o fluxo de informações e o controle, enquanto a programação para trás visa integrar os fornecedores e os distribuidores.
- d) desenvolver as competências e as habilidades, enquanto a programação para trás visa reconhecer e recompensar os colaboradores.
- e) reduzir o prazo de entrega, enquanto a programação para trás visa produzir os bens para satisfazer a demanda existente, reduzindo custos de estoques e desequilíbrios entre oferta e demanda.
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5

Q1138978 • Logística • Estoque • CESGRANRIO • Transpetro • Profissional Transpetro de Nível Superior • 2023
Uma empresa tem uma demanda média diária (Dm) de 50 unidades para um determinado produto, e o lead time (LT) para esse produto é de 10 dias. Essa empresa mantém um estoque de segurança (ES) de 200 unidades para esse produto.

Qual é o ponto de ressuprimento (PR) para esse produto?
- a) 500
- b) 525
- c) 600
- d) 615
- e) 700
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6

Q1138977 • Logística • Estoque • CESGRANRIO • Transpetro • Profissional Transpetro de Nível Superior • 2023
Existem várias formas de identificação de produtos, dentre elas o código de barras, que é um sistema de identificação que consiste na
- a) impressão gráfica de barras nas etiquetas ou nas próprias embalagens ou invólucros dos produtos.
- b) impressão gráfica de números nas etiquetas ou nas próprias embalagens ou invólucros dos produtos.
- c) impressão gráfica de letras nas etiquetas ou nas próprias embalagens ou invólucros dos produtos.
- d) impressão gráfica de figuras nas etiquetas ou nas próprias embalagens ou invólucros dos produtos.
- e) colagem de letras e de números nas etiquetas ou nas próprias embalagens ou invólucros dos produtos.
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7

Q1138976 • Logística • Rastreamento de Mercadorias • CESGRANRIO • Transpetro • Profissional Transpetro de Nível Superior • 2023
O rastreamento dos produtos proporciona diversos benefícios à empresa, como o aumento na eficiência das entregas e dos serviços de campo.

Uma tecnologia de rastreamento muito utilizada é a RFID, que faz o rastreamento dos produtos por
- a) satélite
- b) radiofrequência
- c) ultrassom
- d) GPS
- e) bluetooth
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8

Q1138475 • Logística • Transporte • CESGRANRIO • Transpetro • Transpetro • 2018
O transporte ferroviário é vantajoso em relação ao rodoviário, em termos de custo e de confiabilidade, além de o primeiro deter um número menor de acidentes que o segundo.
Uma das vantagens do transporte rodoviário frente ao ferroviário é a(o)
- a) capilaridade das vias
- b) maior constância do treinamento dos motoristas
- c) necessidade de operação com grandes volumes de cargas
- d) rígido controle operacional
- e) tráfego de veículos ocorrer em vias segregadas
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9

Q1138474 • Logística • Transporte • CESGRANRIO • Transpetro • Transpetro • 2018
O Rio São Francisco, popularmente chamado de Velho Chico, tem uma função importante dentro do transporte hidroviário brasileiro, que o faz ser conhecido como o Rio da Integração Nacional.
Tal função é
- a) abastecer cidades com água potável.
- b) fazer a ligação hidroviária entre as regiões Sudeste e Nordeste do Brasil.
- c) gerar energia elétrica na barragem de Sobradinho.
- d) permitir o turismo rural.
- e) permitir que áreas sejam irrigadas e, com isso, se tornem férteis.
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10

Q1138473 • Logística • Transporte • CESGRANRIO • Transpetro • Transpetro • 2018
O transporte por meio de hidrovias é mais barato quando comparado ao transporte rodoviário e ferroviário de cargas. As regiões Sul e Sudeste representam mais da metade do PIB brasileiro, todavia, possuem uma pequena quantidade de hidrovias quando comparadas com a região Norte do país.
Uma razão para as regiões Sul e Sudeste terem poucas hidrovias é que apresentam
- a) rios caudalosos e com grande calado.
- b) rios de queda, que dificultam a navegabilidade.
- c) rios que desembocam no oceano Atlântico.
- d) problemas com racionamento de água de forma perene.
- e) poucas bacias hidrográficas.
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