Durante a manutenção de rotina em um veículo de carga leve, o agente percebeu qu...

Questão de Engenharia Mecânica da banca AMEOSC aplicada no concurso Prefeitura de Anchieta SC (2025). Confira a resolução completa abaixo:

Q980763•
Engenharia Mecânica•
AMEOSC•
Prefeitura de Anchieta SC•
Agente de Manutenção e Conservação•
2025

Durante a manutenção de rotina em um veículo de carga leve, o agente percebeu que o pedal do freio está "baixando" lentamente ao ser pressionado. É CORRETO afirmar que esse sintoma pode indicar:

Vazamento no sistema hidráulico de freios, exigindo inspeção urgente.

Problema no sistema de exaustão, causando perda de potência.

Falha no filtro de ar do motor, alterando a pressão de frenagem.

Desgaste nos pneus traseiros, gerando tração irregular ao frear.

Questões Relacionadas

Q267488•
Engenharia Mecânica•
CESPE CEBRASPE•
TJ CE•
Analista Engenharia Mecânica

No que diz respeito aos aspectos de prevenção e controle de riscos no manuseio de máquinas e equipamentos, assinale a opção correta.

As máquinas e os equipamentos devem possuir chave geral como dispositivo de partida e parada.

Nos circuitos elétricos de equipamentos em geral é permitida a utilização de chaves tipo faca.

Os dispositivos de acionamento e parada das máquinas devem oferecer acesso apenas a seu operador.

Os dispositivos de parada das máquinas devem ser projetados de forma a impedir o acionamento ou desligamento involuntário pelo operador ou por qualquer outra forma acidental.

Os dispositivos de acionamento das máquinas devem apresentar dispositivos automáticos de funcionamento.

Q201375•
Engenharia Mecânica•
INEP•
ENADE•
Engenheiro Mecânico

Uma empresa produz eixos de componentes automobilísticos em aço SAE 8620 com dureza de 46 HRC pelo processo de torneamento, utilizando ferramentas de metal duro com revestimento. O cliente exige que a rugosidade máxima dos eixos esteja abaixo de 0,002 micrometros. As ferramentas de torneamento disponíveis na empresa têm raios de ponta (r_e) de 0,4 mm e 0,8 mm, e os valores de avanço mínimo e máximo (f) que podem ser empregados no processo são 0,1 mm e 0,2 mm.

O valor teórico de rugosidade máxima é definido pela equação R_MAX = f² /8 r_?.

Qual deve ser o par de variáveis, avanço/raio de ponta da ferramenta empregado para atender aos requisitos de rugosidade mínima exigidos pelo cliente?

Avanço de 0,1 mm/rot e raio de ponta de 0,4 mm.

Avanço de 0,1 mm/rot e raio de ponta de 0,8 mm.

Avanço de 0,2 mm/rot e raio de ponta de 0,8 mm.

Avanço de 0,2 mm/rot e raio de ponta de 0,4 mm.

Avanço intermediário de 0,15 mm/rot e raio de ponta de 0,8 mm.

Q203158•
Engenharia Mecânica•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Engenheiro Mecânico Júnior

A parede de um forno industrial de 10 cm de espessura apresenta uma condutividade térmica igual a 1 W/m °C, e o seu exterior troca calor, por convecção, com o ar externo a uma temperatura de 25 °C. No interior desse forno, os produtos de combustão encontram-se a 300 °C, e o coeficiente de troca de calor por convecção é 15 W/m² °C. Supondo que a taxa de transferência de calor, na parede, é 750 W/m², o coeficiente de filme do ar externo, em W/m² °C, e a temperatura da superfície interna do forno, em °C, valem respectivamente,

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