Durante a manutenção de rotina em um veículo de carga leve, o agente percebeu...

Durante a manutenção de rotina em um veículo de carga leve, o agente percebeu que o pedal do freio está "baixando" lentamente ao ser pressionado. É CORRETO afirmar que esse sintoma pode indicar:

Q980763 • Engenharia Mecânica • AMEOSC • Prefeitura de Anchieta SC • Agente de Manutenção e Conservação • 2025

Durante a manutenção de rotina em um veículo de carga leve, o agente percebeu que o pedal do freio está "baixando" lentamente ao ser pressionado. É CORRETO afirmar que esse sintoma pode indicar:

a) Vazamento no sistema hidráulico de freios, exigindo inspeção urgente.
b) Problema no sistema de exaustão, causando perda de potência.
c) Falha no filtro de ar do motor, alterando a pressão de frenagem.
d) Desgaste nos pneus traseiros, gerando tração irregular ao frear.

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Questões de Engenharia Mecânica

1

Q1114686 • Engenharia Mecânica • Sistemas Mecânicos • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Motorista • 2022
No motor de combustão, o volante do motor:
- a) Gerencia as válvulas de admissão e escape, determinando o momento e o tempo necessário para a admissão da mistura a-rcombustível.
- b) Sincroniza os movimentos do virabrequim com os do comando geral.
- c) É onde ocorre a queima de mistura ar-combustível do cilindro.
- d) Funciona como um reservatório de energia cinética e torna a rotação do virabrequim mais suave.
- e) Chamadas de bronzinas, servem de apoio e redução do atrito das bielas em movimento do motor.
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2

Q1114663 • Engenharia Mecânica • Sistemas Mecânicos • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Operador de Máquinas • 2022
Nesse mesmo motor, o Cárter:
- a) Gerencia as válvulas de admissão e escape, determinando o momento e o tempo necessário para a admissão da mistura ar-combustível.
- b) Sincroniza os movimentos do virabrequim com os do comando geral.
- c) É onde ocorre a queima de mistura ar-combustível do cilindro.
- d) Funciona como um reservatório de energia cinética e torna a rotação do virabrequim mais suave.
- e) É o reservatório de óleo do motor.
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3

Q1114662 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Operador de Máquinas • 2022
No motor de combustão interna, a câmara de combustão:
- a) Gerencia as válvulas de admissão e escape, determinando o momento e o tempo necessário para a admissão da mistura ar-combustível.
- b) Sincroniza os movimentos do virabrequim com os do comando geral.
- c) É onde ocorre a queima de mistura ar-combustível do cilindro.
- d) É conhecida como árvore de manivelas, é girada pelo deslocamento do pistão.
- e) São chamadas de bronzinas, servem de apoio e redução do atrito das bielas em movimento do motor.
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4

Q1114661 • Engenharia Mecânica • Mecânica dos Sólidos • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Operador de Máquinas • 2022
Dentre as alternativas a seguir, escolha a que melhor define a força de tração em uma pá carregadeira:
- a) É a força disponível nas rodas. Em uma carregadeira, é importante para o carregamento da caçamba e para a locomoção.
- b) A carga mínima aplicada no centro de gravidade de uma caçamba com a carga nominal.
- c) É a carga máxima aplicada no centro de gravidade de uma caçamba com a carga nominal
- d) É a quantidade de material que cabe na caçamba, considerando um ângulo de repouso.
- e) É o volume contido pela superfície interna da caçamba e um plano que passa através da largura da mesma.
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5

Q1114660 • Engenharia Mecânica • Sistemas Mecânicos • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Operador de Máquinas • 2022
A roda motriz da escavadeira hidráulica faz parte de um conjunto de peças que são responsáveis pelo material rodante. Esse conjunto precisa ser de boa qualidade, pois são os componentes que mais sofremdesgaste devido a grande força exercida sobre eles. A força gerada pela transmissão do conjunto de equipamento é transferida desde o comando final até o material rodante, exatamente através da:
- a) Roda motriz escavadeira.
- b) Roda sintética orbustal.
- c) Roda interna do rodante.
- d) Roda sistemática motriz.
- e) Roda de desaceleração emblemática.
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6

Q1114260 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • IDECAN • AL CE • Engenharia Ambiental • 2026
Durante a auditoria de conformidade regulatória nas salas de atendimento de um órgão público climatizado artificialmente, a equipe técnica aferiu as seguintes condições termoambientais médias:

• Temperatura operativa: 23,5 °C
• Umidade relativa do ar: 28%
• Velocidade do ar: 0,15 m/s

Considerando estritamente os parâmetros de conforto térmico estipulados pela norma ABNT NBR 17037, indique a avaliação correta sobre o ambiente analisado.
- a) O ambiente está em conformidade, pois a temperatura e a velocidade do ar compensam a baixa umidade relativa.
- b) O ambiente está em não conformidade, porque a temperatura de 23,5 °C só seria aceitável durante a estação do inverno.
- c) O ambiente está em conformidade parcial, necessitando apenas do aumento da velocidade do ar para 0,30 m/s para estabelecer o balanço térmico.
- d) O ambiente não está em não conformidade, porque a velocidade do ar está abaixo do limite mínimo para dispersão do calor.
- e) O ambiente está em não conformidade, devido exclusivamente ao valor verificado para umidade relativa do ar.
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7

Q1112891 • Engenharia Mecânica • Legislação Aplicada à Engenharia • FCC • TJ CE • Especialidade Engenharia Civil • 2026
Segundo requisitos de proteção estabelecidos na NR-12,
- a) máquinas que ofereçam risco de projeção de materiais ou partículas somente necessitam de proteção quando operadas em ambientes fechados.
- b) a proteção no fundo dos degraus da escada é exigida apenas quando houver risco de queda do trabalhador.
- c) quando utilizadas proteções móveis para o enclausuramento de transmissões de força que possuam inércia, devem ser utilizados dispositivos de intertravamento com bloqueio.
- d) as transmissões de força acessíveis podem utilizar apenas sinalização de advertência, dispensando proteções físicas quando os trabalhadores forem treinados.
- e) o eixo carda pode permanecer sem proteção em parte de sua extensão desde que os pontos de acoplamento estejam protegidos.
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8

Q1112562 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • ISET • Prefeitura de Amélia Rodrigues BA • Motorista Escolar • 2026
Durante revisão preventiva, o mecânico informa ao motorista que o sistema de arrefecimento apresenta nível reduzido de líquido e início de deterioração de uma mangueira. O motorista questiona se poderá concluir normalmente a rota escolar prevista para o dia. Considerando os conhecimentos básicos de mecânica automotiva, assinale a alternativa correta.
- a) O sistema de arrefecimento possui função secundária, sendo suficiente acompanhar apenas a temperatura indicada no painel.
- b) A redução do líquido de arrefecimento influencia apenas o funcionamento do sistema de climatização da cabine.
- c) A deterioração de mangueiras não interfere na segurança da operação enquanto não houver vazamento visível.
- d) O sistema de arrefecimento controla a temperatura de funcionamento do motor, e falhas podem provocar superaquecimento e danos mecânicos, exigindo correção antes da operação.
- e) O líquido de arrefecimento pode ser substituído permanentemente por água comum, independentemente das recomendações do fabricante.
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9

Q1105828 • Engenharia Mecânica • Sistemas Fluidomecânicos • FEPESE • CASAN SC • Técnico de Automação • 2022
Um sistema elevatório deve permitir o transporte de água a uma altura manométrica total de 12 metros. A vazão proporcionada pelo sistema de elevação deve ser 0,05 m³ /s para atender à demanda local.
Considerando que o peso específico da água é 10 kN/ m³ , e que o rendimento global do conjunto é de 50%, a potência hidráulica teórica requerida para o transporte da água é de:
- a) 3 kW.
- b) 5 kW.
- c) 6 kW.
- d) 10 kW.
- e) 12 kW.
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10

Q1105808 • Engenharia Mecânica • Sistemas Fluidomecânicos • FEPESE • CASAN SC • Engenharia Mecânica • 2022
Para evitar o fenômeno da cavitação, em função da vazão, o valor da energia que deve existir no flange de sucção da bomba, para que na entrada do rotor a pressão esteja ainda superior à da vaporização, é chamado de:
- a) NPSH requerido.
- b) NPSH disponível.
- c) Perda de carga na sucção.
- d) Altura de elevação da sucção.
- e) Pressão de vapor do fluido para uma dada temperatura.
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Durante a manutenção de rotina em um veículo de carga leve, o agente percebeu...

Durante a manutenção de rotina em um veículo de carga leve, o agente percebeu que o pedal do freio está "baixando" lentamente ao ser pressionado. É CORRETO afirmar que esse sintoma pode indicar:

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