Sabemos que a escola precisa ter planejamento e controle do acesso de veículo...

Sabemos que a escola precisa ter planejamento e controle do acesso de veículos ao seu pátio, medida de fundamental importância para garantir a segurança e o bom funcionamento das atividades. Consid...

Q994773 • Segurança e Transporte • IBADE • Prefeitura de Florianópolis SC • Monitor Escolar • 2024

Sabemos que a escola precisa ter planejamento e controle do acesso de veículos ao seu pátio, medida de fundamental importância para garantir a segurança e o bom funcionamento das atividades. Considerando essa situação, qual das alternativas a seguir representa uma prática inadequada para o controle de acesso de veículos na escola?

a) Realizar campanhas de conscientização com alunos, responsáveis, funcionários e direção sobre a importância da segurança e do controle de acesso de veículos.
b) Providenciar um sistema de credenciamento para veículos que frequentam a escola, como pais, funcionários, responsáveis, direção, professores e fornecedores.
c) Ter um funcionário responsável para monitorar a entrada e saída de veículos, assegurando que apenas aqueles com autorização possam acessar o pátio.
d) Restringir a entrada e saída de veículos durante os horários de entrada e saída dos estudantes, instalando barreiras físicas, como portões automáticos.
e) Com o objetivo de facilitar a acessibilidade e a conveniência de pais e responsáveis, a entrada de veículos deve ser permitida sem controle.

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Questões de Segurança e Transporte

1

Q1147741 • Segurança e Transporte • Segurança Física e Patrimonial • Prefeitura de Bombinhas SC • Prefeitura de Bombinhas SC • Edital n 5 • 2026
A vigilância Preventiva consiste em antecipar riscos observando mudanças no ambiente, iluminação falha ou pessoas em atitude suspeita.. Assinale a alternativa que apresenta uma falha de segurança que deve ser comunicada imediatamente pelo vigia:
- a) A cor da pintura das paredes internas da recepção.
- b) O horário em que as plantas do jardim são regadas.
- c) Uma lâmpada queimada na área externa dos fundos do prédio.
- d) A troca de uma mesa velha por uma nova na cozinha.
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2

Q1147740 • Segurança e Transporte • Segurança Física e Patrimonial • Prefeitura de Bombinhas SC • Prefeitura de Bombinhas SC • Edital n 5 • 2026
As regras de segurança para o zelador patrimonial garantem a proteção do patrimônio público, dos servidores e dos munícipes. Assinale a alternativa que correta quanto à vigilância das instalações:
- a) Mudar os seus horários e caminhos das rondas para não criar rotina.
- b) Deixar de checar trancas de salas importantes.
- c) Deixar portões abertos para os acessos externos.
- d) Deixar torneiras abertas, luzes acessas e aparelhos de ar condicionados ligados.
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3

Q1147739 • Segurança e Transporte • Segurança Física e Patrimonial • Prefeitura de Bombinhas SC • Prefeitura de Bombinhas SC • Edital n 5 • 2026
O zelador patrimonial de uma unidade administrativa atua como o primeiro filtro no recebimento e controle de documentos, garantindo a segurança e o fluxo correto das informações antes que elas cheguem aos setores internos. Dentre os procedimentos estão:
- a) Abrir ou ler qualquer documento recebido.
- b) Encaminhar notificações judiciais imediatamente ao setor jurídico.
- c) Jogar fora pacotes com peso estranho, ruídos ou manchas.
- d) Procurar de alguma maneira ler o conteúdo dos documentos para saber a quem entregar.
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4

Q1146979 • Segurança e Transporte • Planejamento de Contingências • IDECAN • CBM MG • CBM MG • 2026
Um órgão público revisa suas práticas de gestão de riscos após identificar limitações em modelos centrados exclusivamente na resposta a desastres. A nova diretriz institucional passa a adotar abordagem contínua ao longo do ciclo de gestão, conforme diretrizes do GIRD+10. Diante dessa situação, escolha a alternativa correta.
- a) Desenvolver ações institucionais com autonomia funcional condicionada à coordenação eventual entre fases operacionais.
- b) Estruturar ações institucionais por etapas independentes com articulação restrita a momentos específicos da gestão.
- c) Implementar ações institucionais progressivas com integração parcial entre setores responsáveis pelas diferentes fases.
- d) Manter continuidade das ações institucionais articuladas ao longo das diferentes fases do ciclo de gestão.
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5

Q1146342 • Segurança e Transporte • Técnicas Operacionais de Segurança • Marinha • Marinha do Brasil • MARINHA • 2025
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo.

() O radar é o equipamento eletrônico que mede profundidade aprofundidade.
() O ecobatímetro é o equipamento eletrônico que mede a distância entre a quilha e o fundo do mar.
() O AIS é o equipamento que informa a posição do navio em tempo real.
() O VDR é o equipamento eletrônico que permite emitir um alarme de emergência para salvamento.

Assinale a opção correta.
- a) (V) (F) (V) (F)
- b) (V) (F) (F) (V)
- c) (F) (V) (F) (V)
- d) (F) (V) (V) (F)
- e) (F) (F) (V) (F)
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6

Q1142840 • Segurança e Transporte • Combate a Incêndio • CONSULPAM • CBM CE • CBM CE • 2025
Nos termos da Lei n.º 13.556, de 29.12.2004, que dispõe sobre a segurança contra incêndios e dá outras providências, assinale a alternativa CORRETA:
- a) O Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Ceará (CBMCE), no exercício de suas atribuições, fiscalizará toda e qualquer edificação e área de risco existente no Estado e, quando necessário, expedirá notificações, aplicará multas, procederá interdições ou embargos com o intuito de sanar as regularidades verificadas.
- b) A irregularidade nos sistemas de segurança e proteção contra incêndio e pânico é definida como qualquer fato ou situação de inobservância às exigências da Lei estadual n.º 13.729/2006, que comprometam o perfeito funcionamento ou operacionalização daqueles sistemas, provocando risco à integridade e à vida das pessoas e à segurança do patrimônio público ou privado.
- c) A multa, em decorrência de infrações ao disposto na Lei estadual n.º 13.407/2003, será aplicada ao responsável pela edificação ou área de risco que deixar de cumprir as exigências que lhe forem formuladas mediante notificação expedida pelo órgão próprio do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Ceará (CBMCE), ou que impeça ou dificulte a fiscalização do CBMCE, conforme disposto no regulamento daquela Lei.
- d) A interdição ou embargo, temporário ou definitivo, de construções ou edificações que ofereçam perigo, atual ou iminente, de causar danos a integridade física das pessoas ou segurança do patrimônio, ou cujos responsáveis sejam reincidentes na infração das disposições desta Lei, será executada pela Polícia Militar do Ceará e pelo Corpo de Bombeiros Militar, conforme disposto no regulamento da Lei n.º 13.556/2004.
- e) Os órgãos/entidades municipais, responsáveis pela implantação de planos de urbanização, deverão submeter os respectivos projetos à apreciação do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Ceará (CBMCE).
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Q1142618 • Segurança e Transporte • Combate a Incêndio • IBFC • CBM PR • CBM PR • 2025
Assinale a alternativa correta quanto à apresentação dos três elementos que compõem o triângulo do fogo e à interação entre estes três elementos, formando o tetraedro do fogo.
- a) Calor, Combustível, Comburente e Reação Química em Cadeia
- b) Calor, Gases, Comburente e Reação Química em Cadeia
- c) Calor, Combustível, Monóxido de carbono e Reação exotérmica
- d) Calor, Gases, Comburente e Reação exotérmica
- e) Calor, Combustível, Monóxido de Carbono e Reação Química em Cadeia
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8

Q1141055 • Segurança e Transporte • Técnicas Operacionais de Segurança • Marinha • Marinha do Brasil • MARINHA • 2026
Durante a operação de um navio em águas sob risco de pirataria ou outras ameaças à segurança, a tripulação deve estar familiarizada com as diretrizes de controle de acessos. Em um cenário onde o navio opera no Nível 1 de Proteção, assinale a opção que representa uma ação padrão recomendada para o controle de acesso de pessoas e seus pertences:
- a) Realizar a busca e a revista pessoal em 100% dos tripulantes e visitantes a cada entrada e saída do navio.
- b) Suspender totalmente a visita de familiares e a entrega de provisões não emergenciais.
- c) Identificar todos os pontos de acesso, assegurando que os acessos não autorizados sejam trancados ou fiquem sob vigilância, e submeter pessoas e pertences a vistorias por amostragem.
- d) Permitir o livre trânsito de prestadores de serviços em qualquer área do navio, desde que portem um crachá provisório da autoridade portuária.
- e) Delegar a vigilância da rampa ou escada de portaló exclusivamente aos tripulantes que estiverem de serviço na praça de máquinas.
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9

Q1141043 • Segurança e Transporte • Técnicas Operacionais de Segurança • Marinha • Marinha do Brasil • MARINHA • 2026
De acordo com o sistema de balizamento IALA adotado no Brasil, ao entrar em um canal navegável (subindo um rio no sentido contrário à correnteza), o navegante deve identificar e se posicionar da seguinte maneira em relação às boias laterais:
- a) Deixar as boias de cor encarnada (vermelha) por seu bombordo e as boias de cor verde por seu boreste.
- b) Deixar as boias de cor encarnada (vermelha) por seu boreste e as boias de cor verde por seu bombordo.
- c) Navegar mantendo as boias pretas e amarelas sempre alinhadas com a popa da embarcação.
- d) Deixar qualquer boia cega (sem luz) por boreste e boias luminosas por bombordo, independentemente da cor.
- e) Seguir prioritariamente as boias de formato esférico com faixas verticais brancas e encarnadas por bombordo.
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10

Q1140253 • Segurança e Transporte • Segurança Veicular • IDECAN • CBM DF • CBM DF • 2025
Os estudos sobre segurança viária destacam que o fator humano é determinante na maioria dos acidentes de trânsito. Considerando esse aspecto, marque o item correto.
- a) A infraestrutura viária é o único elemento capaz de influenciar o índice de sinistros de trânsito.
- b) O fator humano tem pouca relevância, sendo considerado secundário frente às condições das vias e do clima.
- c) A distração, o excesso de velocidade, a ingestão de álcool e o desrespeito às normas de trânsito são exemplos de fatores humano que contribuem para a ocorrência de sinistros.
- d) O fator humano está relacionado apenas à imprudência dos pedestres, não envolvendo os condutores.
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