Questões de Concursos Estradas e Transporte

O novo método de dimensionamento de pavimentos flexíveis (MeDiNa) é definido pela Instrução de Serviço (IS-247) do DNIT. Ela lança as bases para a utilização do programa MeDiNa no dimensionamento de pavimentos.
De acordo com as premissas desse programa, em um projeto de dimensionamento de pavimento:

Os pavimentos em uma rodovia podem ser classificados como rígidos, semirrígidos ou flexíveis.
Dois materiais que podem ser utilizados nas camadas de um pavimento rígido são:

As composições de escavação, carga e transporte de material de 1ª categoria, no âmbito do SICRO/DNIT, devem prever, para a execução dos serviços correspondentes, a utilização dos seguintes equipamentos:

No contexto da elaboração de Estudos de Viabilidade Técnico-Econômica-Ambiental (EVTEA) de rodovias, conforme diretrizes estabelecidas pela Publicação IPR-726 do DNIT, a análise de custos desempenha um papel fundamental na comparação entre diferentes alternativas de projeto. Um dos desafios dessa fase é garantir que os custos sejam devidamente estimados, considerando fatores técnicos, operacionais e ambientais.
Diante desse cenário, de acordo com essa publicação, considera-se que:

No lançamento do projeto geométrico de uma estrada, o topógrafo levantou que o azimute do ponto 10 para o 11 foi de 254° 22’ 26”. Nesse caso, o rumo foi de:

A planta que compreende o projeto arquitetônico como um todo, contendo, além do projeto de arquitetura, as informações necessárias dos projetos complementares, tais como movimento de terra, arruamento, redes hidráulica, elétrica e de drenagem é denominada

Um pavimento de estrada é classificado como sendo flexível.
Desta forma, pode-se dizer que duas das propriedades físicas desse pavimento são

No planejamento de uma obra, um engenheiro precisa calcular o número de viagens de caminhões de 12 m³ necessário a fim de transportar solo para executar o reforço de subleito de uma rodovia.
O volume total para o reforço do subleito é de 7.800 m³, o percentual de empolamento é de 20% e o grau de compactabilidade é de 0,80. Se cada caminhão fizer 25 viagens, a quantidade de caminhões necessária é:

Para executar um reaterro, escavou-se um material que tem empolamento igual a 20%, carregando-se 3 caminhões de 5 m³ com material solto em uma hora de trabalho. Em 8 horas de trabalho, o volume de material medido no corte é de

Em algumas situações, adicionam-se os chamados fillers aos materiais betuminosos utilizados na pavimentação de uma rodovia.
Este procedimento tem como objetivo principal:

As emulsões asfálticas são materiais extremamente viscosos e, por isso, não são indicados para pinturas de ligação ou execução de revestimentos por penetração.

Sobre a drenagem de pavimentos de rodovias, assinale a opção incorreta.

A propositura de uma política tributária específica e de incentivos para a implantação da Política Nacional de Mobilidade Urbana em determinada cidade é de competência estadual.

O projeto do pavimento de uma rodovia deve levar em consideração os materiais encontrados nas proximidades da obra, de modo a reduzir custos.
No caso de prospecção de pedreiras, marque a opção que apresenta um dos ensaios correntes realizados em amostras de rocha coletadas.

Uma solução para melhoria da mobilidade urbana é o BRT - Bus Rapid Transit. São características deste sistema o baixo custo e a rápida velocidade para implantação em comparação a sistemas de maior capacidade, como os sistemas metroviários.

Sobre o BRT considere:

I. A circulação é realizada em via segregada.

II. A bilhetagem é realizada diretamente nos ônibus.

III. A configuração da plataforma e do ônibus é tal que o embarque é em nível.

IV. Como a velocidade de circulação é maior, as estações são, normalmente, mais próximas do que em corredores convencionais.

Está correto o que se afirma em

Na escavação de vala, o volume de material que deve ser transportado é igual ao volume medido (cubicado) no corte.

Um aterro de 100 m de comprimento, compreendido entre as estacas 120 e 125, tem plataforma de terraplenagem de 10 m de largura, e as cotas vermelhas em suas estacas são, respectivamente: 0 m; 0,5 m; 1,0 m; 1,5 m; 1,0 m e 0,0 m.

Se o terreno natural estiver nivelado e a inclinação dos taludes for 1:1, o volume desse aterro será de:

O pavimento de uma via é formado por várias camadas, cada qual constituída de um material diferente. Assinale a opção que apresenta a ordem adequada das camadas de um pavimento rígido, acima do subleito, da mais profunda para a mais superficial.

O pavimento flexível é aquele que não possui camada de base.