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Questões de Concursos Máquinas Elétricas

Resolva questões de Máquinas Elétricas comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


241Q787250 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro, EMBASA, IBFC

As máquinas elétricas (motores) são projetadas, fabricadas e testadas segundo as normas elaboradas por órgãos, considere os itens abaixo:

I. ABNT.

II. IEC.

III. NEMA.

IV. DIN.

São órgãos que normatizam as máquinas elétricas:

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242Q787357 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, IFB BA, FUNRIO

Um transformador de 16 kVA fornece 6 kW a uma carga com fator de potência de 0,6 atrasado. Desejando-se cargas de fator de potência unitário com esse mesmo transformador, determine quantos kW podem ser acrescentados, até que esse transformador esteja a plena carga. Dados: sen30o=0,5 cos30o=0,8
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243Q786100 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Técnico, Companhia de Saneamento do Paraná SANEPAR PR, UFPR

Quanto aos motores elétricos de corrente alternada, considere as seguintes afirmativas:

1. Motores assíncronos são chamados de motores de indução.

 2. Motores assíncronos são utilizados onde não há necessidade de variar a velocidade.

3. Motores síncronos giram abaixo do sincronismo.

4. A fórmula para calcular a corrente de um motor trifásico é: Potência / Tensão x (Fator de Potência – Rendimento)

Assinale a alternativa correta

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244Q785082 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista de Trânsito, Departamento Estadual de Trânsito CE, UECE, 2018

Um transformador isolado monofásico, com valores nominais 10 kVA, 60 Hz e 250/110 V é ligado como autotransformador com tensão de secundário de 127 V. O acréscimo de potência, em kVA, quando o transformador isolado é ligado como autotransformador, é de
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245Q786666 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Agente de Defensoria Pública, DPE SP, FCC

Um autotransformador de 220 V / 40 V alimenta uma carga com corrente de 8 A e fator de potência unitário. A corrente que circula pelo segmento do enrolamento comum ao primário e secundário vale, aproximadamente,
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246Q787958 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista, MPE MS, FGV

As características dos motores de corrente contínua – CC são muito afetadas pelo tipo de excitação. O motor CC que atinge velocidade extremamente elevada quando sem carga mecânica, é o do tipo com excitação

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247Q785037 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro, Universidade Federal do Espírito Santo ES, UFES

Considere um motor de indução trifásico com as seguintes características: 405 kW no eixo, 1kV de tensão nominal, eficiência de 90% e fator de potência 0,90. Se, conforme informam seus dados de placa, a reatância subtransitória, em pu, é 20%, seu valor em Ohms é:
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249Q787694 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Oficial, Ministério da Defesa Comando da Aeronáutica, Ministério da Defesa Comando da Aeronáutica

Um motor CC em derivação, de 15HP, 220V, possui velocidade nominal de 660rpm. Sabe-se que esse motor possui uma resistência de armadura total de 0,2? e que, em sua saída nominal, esse motor solicita uma corrente da rede de 80ª, com uma corrente de campo de 1,5A. Calcule a velocidade a vazio desse motor, se, nessas condições, o motor solicita uma corrente de 2,1A à rede elétrica.
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250Q788804 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário, TRT 6a, FCC

Considere os tipos de transformadores citados abaixo.

I. Transformador de alta frequência

II. Transformador de potencial

III. Transformador de força

IV. Transformador de corrente

São utilizados para realização de medidas APENAS

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251Q787022 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário, TRF 3a, FCC

Um voltímetro com escala de 0 [V] a 200 [V] é conectado a um Transformador de Potencial - TP 13.800/180 [V]. Sabendo-se que a leitura indicada no voltímetro é 174 [V], o valor da tensão primária, em [V], é
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252Q787809 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário, TRT 8a, CESPE CEBRASPE

Entre as características típicas de uma máquina de indução inclui-se

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253Q784482 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista em Infraestrutura, DNIT, FJPF

Os motores de Corrente Contínua (CC) são bastante utilizados em aplicações de tração elétrica, devido à sua facilidade de controle de velocidade. A respeito do motor CC, é correto afirmar que:

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254Q262817 | Eletricidade, Máquinas Elétricas, Técnico Judiciário Telecomunicações e Eletricidade, STJ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Um transformador trifásico de 150 kVA tem relação de transformação

13,8 kV/380 V (tensões nominais de linha) na freqüência de 60 Hz. Esse

equipamento é ligado em triângulo no lado primário e em estrela no lado

secundário. Considerando essas informações, julgue os itens que se

seguem.

Por meio da relação de tensão desse transformador não é possível identificar as quantidades de espiras no lado primário e no lado secundário.

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255Q789462 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Com o objetivo de reduzir a corrente de partida em motores de indução, um determinado técnico utiliza, dentre as soluções disponíveis, um autotransformador com taps ajustáveis. Considere um motor trifásico de indução, tensão nominal eficaz de 220 V, com rotor em gaiola, em cuja partida é empregado um autotransformador com calibração de tensão para 80% da tensão nominal. Admitindo-se que, na partida direta, a corrente corresponda a cinco vezes a corrente nominal, a razão entre a corrente nominal do motor e a corrente de partida com o autotransfomador é

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256Q788987 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Suporte em Manutenção, CESAN ES, CESPE CEBRASPE

Um motor síncrono trifásico de 100 HP, 60 Hz, 4 pólos, 380 V e com conexão em delta, e três motores de indução trifásicos de rotor em gaiola de 100 HP cada um, 60 Hz, 6 pólos e 380 V, são alimentados por um único quadro elétrico com tensão nominal de linha igual a 380 V. Todos os motores operam a plena carga com rendimento igual a 85% e fator de potência igual a 0,80, e os motores de indução operam com escorregamento igual a 3%. O motor síncrono utiliza uma gaiola de esquilo auxiliar para partir, enquanto os motores de indução utilizam a partida estrela-triângulo. O motor síncrono parte sempre que é acionado manualmente, já os motores de indução partem automática e simultaneamente, em horários predeterminados. Considerando 1 HP = 746 W, julgue os itens que se seguem, relativos a essa situação.

A corrente nominal de cada um dos motores é superior a 100 A.

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257Q141150 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário Engenharia Elétrica, TRE CE, FCC

Considere os elementos abaixo e uma rede elétrica industrial indutiva.

I. Motor assíncrono.
II. Transformador.
III. Reator.
IV. Motor síncrono super excitado.
V. Capacitor.

Os elementos capazes de compensar o fator de potência verificado nessa indústria são APENAS

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258Q788329 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Perito Criminal, PEFOCE CE, CESPE CEBRASPE

Com referência à alimentação e ao acionamento elétrico de motores de indução trifásica, julgue os próximos itens.

Para se inverter o sentido de rotação de um motor de indução trifásico, deve-se inverter duas fases de sua alimentação, o que pode ser obtido adicionando-se um capacitor em paralelo com o motor.

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259Q789116 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista de Trânsito, DETRAN DF, CESPE CEBRASPE

Acerca das características de conjugado versus velocidade de motores CC, julgue o item seguinte.

Suponha que dois motores CC, um com excitação em derivação e outro em série, com mesma potência, estejam operando em regime permanente e à velocidade nominal. Nessas condições, o motor que opera com excitação em derivação apresenta conjugado maior que o motor com excitação em série.

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260Q785568 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Técnico Sistemas Metroviários, Metrô SP, FCC

Um motor trifásico de 1 CV, 220 V, rendimento 0,75 opera com corrente nominal de 3,5 A. Nesse caso, o seu fator de potência vale, aproximadamente: Dado:1 CV = 736 W

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