Questões de Máquinas Elétricas com Gabarito (Comentado)

48Q1049177 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, EBSERH, IBFC, 2020

Devido a uma promoção na empresa, Rodrigo precisou mudar de estado. Deslocando-se de Goiás para São Paulo, no primeiro estado a tensão mais comum nas residências era de 220 V, já no segundo, é de 127 V. Para não precisar desfazer de alguns equipamentos, ele comprou um transformador. O considere como um transformador ideal que possui 600 espiras no lado de maior tensão, já o lado de menor tensão possui 200 espiras. Quando ligado como abaixador, a corrente de carga é 5 A. Encontre a componente de carga da corrente primária do equipamento e assinale a alternativa correta.

✂️ a) 5 A
✂️ b) 3/5 A
✂️ c) 5/3 A
✂️ d) 3 A
✂️ e) 15 A

52Q1020639 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, EBSERH, IBFC, 2020

A principal lógica de proteção digital aplicada a grandes transformadores de potência é a diferencial. Sobre este método de proteção, analise as sentenças abaixo indicando-as como Verdadeiro (V) ou Falso (F).
I. A lógica diferencial determina a incidência de faltas através da análise das correntes de entrada e saída no primário e secundário do transformador. II. O defasamento de fases nos enrolamentos do transformador não afeta a lógica diferencial de proteção. III. A identificação de falta através da subtração do módulo das correntes do primário e do secundário de um transformador acusa como falta apenas curtos-circuitos externos à máquina.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta para as avaliações das afirmações I, II e III, respectivamente.

✂️ a) V, F, V
✂️ b) V, V, V
✂️ c) V, F, F
✂️ d) V, V, F
✂️ e) F, F, V

53Q789509 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Elétrico, Superintendência de Gestão e Desenvolvimento de Pessoas PE, 2018

Quanto às práticas recomendadas para a conservação e o uso eficiente da energia elétrica, assinale a alternativa incorreta.

✂️ a) Definir o carregamento de um transformador próximo à sua potência nominal, tendo como critério seu limite térmico, não contribui para a eficiência energética de sua aplicação.
✂️ b) Os controles de velocidade de motores não são úteis para o uso eficiente da energia, pois ao reduzir o fluxo e o conjugado aumentam a demanda de potência na operação em cargas leves.
✂️ c) Embora ainda apresentem um custo adicional de implantação, a adoção de dispositivos para detecção de presença (sensores) contribui para uso eficiente da energia elétrica.
✂️ d) O estudo dos níveis de carregamento e a análise de seu desempenho diante das cargas requeridas são necessários para avaliação e dimensionamento de motores elétricos.
✂️ e) A utilização de dispositivos de controle automático de temperatura, como os termostatos e os pressostatos, permitem que o sistema seja acionado apenas quando necessário para manutenção da temperatura requerida.

54Q786702 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, Banco do Pará PA, FADESP, 2018

Motores elétricos são máquinas rotativas capazes de conversão eletromecânica de energia e podem ser classificados como alimentados em corrente contínua (CC) ou em corrente alternada (CA). São responsáveis pela maior parcela de consumo de energia elétrica nas indústrias. Os estudos para redução de perdas e desenvolvimento de acionamentos eficientes devem ser considerados na elaboração de projetos de instalações elétricas. Em relação aos motores elétricos, sua seleção e funcionamento é correto afirmar o seguinte:

✂️ a) os motores CC possuem menor eficiência devido a necessidade do uso de anéis coletores.
✂️ b) o motor CA pode ser de rotor bobinado ou laminado (rotor gaiola de esquilo ou simplesmente gaiola) com condutores curto circuitados por anéis terminais descontínuos.
✂️ c) os motores CA de rotor bobinados síncronos possuem seus enrolamentos do rotor ligados a resistências para controle de velocidade.
✂️ d) para mudar o sentido de rotação de motores de indução trifásicos basta trocar a conexão das três fases que alimentam o motor.
✂️ e) a velocidade mecânica do motor em RPM é igual a 120 vezes a frequência da rede de alimentação dividida pelo número de polos do motor.

56Q789016 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Elétrico, Companhia de Saneamento Básico de São Paulo SP, FCC, 2018

Entre os diversos métodos de acionamentos de motores trifásicos de indução, um dos principais, são as chaves eletrônicas soft-starter.

Sobre as chaves soft-starter é correto afirmar que

✂️ a) é utilizada para reduzir a corrente de partida de motores trifásicos de indução, todavia com redução de torque de partida.
✂️ b) o princípio de funcionamento é fundamentado nas fontes chaveadas e tecnologia Pulse Wide Modulation - PWM.
✂️ c) é usual nos acionamentos de bombas centrífugas para variação de velocidade.
✂️ d) substitui com vantagens os inversores de frequência.
✂️ e) é um dispositivo eletrônico que utiliza como componente o semicondutor Insulated Gate Bipolar Transistor - IGBT.

58Q789788 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário, Tribunal Regional do Trabalho 1a Região, AOCP, 2018

Um Analista Judiciário, ao visitar uma instalação e analisar seu sistema de automação predial, encontrou uma série de motores, em sua maioria, utilizados para bombeamento de água e abertura de portões. De acordo com os circuitos de comandos elétricos e acionamento de motores elétricos, assinale a alternativa correta.

✂️ a) A corrente total que circula nas bobinas do estator de um motor de indução trifásico é igual ao produto vetorial entre a corrente de magnetização e a corrente produtora de torque.
✂️ b) O torque no eixo de um motor de indução trifásico é igual à soma vetorial da corrente de magnetização e a corrente produtora de torque.
✂️ c) A categoria de partida H é utilizada em cargas que necessitam de torques de partida muito altos e corrente de partida limitada de baixa inércia.
✂️ d) Os motores elétricos acionados por inversores de frequência podem utilizar controle vetorial para variar a velocidade de seu eixo, em que a orientação do fluxo magnético consiste em fixar um dos três fluxos magnéticos da máquina de indução: o de estator, o de rotor e o de entreferro.
✂️ e) Os motores elétricos acionados por inversores de frequência apresentam a corrente que circula pelo estator inversamente proporcional à raiz cúbica da reatância indutiva multiplicada pelo conjugado jacobiano da corrente de torque instantânea.

60Q788011 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Perito Criminal, Instituto Técnico Científico de Perícia RN, AOCP, 2018

Sobre os motores elétricos de indução, é correto afirmar que

✂️ a) a potência desenvolvida por um motor não se limita pela temperatura máxima que se desenvolve ao longo de seu funcionamento.
✂️ b) o número de polos de um motor assíncrono é sempre múltiplo de 3 .
✂️ c) a variação de frequência não interfere na velocidade do eixo de um motor assíncrono trifásico.
✂️ d) o fator de serviço é uma capacidade de sobrecarga contínua, consistindo em uma reserva de energia que permite o motor operar em situações desfavoráveis.
✂️ e) o grau de proteção “IP” de um motor assíncrono é a característica que define apenas se um motor é protegido contra choques elétricos por contato direto.

Questões de Concursos Máquinas Elétricas

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41Q1062892 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenharia Elétrica, TJ MS, FGV, 2024

42Q1025369 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Edital n 31, SEDF, Quadrix, 2022

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44Q1025371 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Edital n 31, SEDF, Quadrix, 2022

45Q1025372 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Edital n 31, SEDF, Quadrix, 2022

46Q1025373 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Edital n 31, SEDF, Quadrix, 2022

47Q972970 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenharia Elétrica, TJDFT, FGV, 2022

48Q1049177 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, EBSERH, IBFC, 2020

49Q1049179 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, EBSERH, IBFC, 2020

50Q1049180 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, EBSERH, IBFC, 2020

51Q1021029 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, EBSERH, VUNESP, 2020

52Q1020639 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, EBSERH, IBFC, 2020

53Q789509 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Elétrico, Superintendência de Gestão e Desenvolvimento de Pessoas PE, 2018

54Q786702 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Eletricista, Banco do Pará PA, FADESP, 2018

55Q786453 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro, Fundação Universidade de Brasília, CESPE CEBRASPE, 2018

56Q789016 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro Elétrico, Companhia de Saneamento Básico de São Paulo SP, FCC, 2018

57Q787995 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Engenheiro, Fundação Universidade de Brasília, CESPE CEBRASPE, 2018

58Q789788 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Analista Judiciário, Tribunal Regional do Trabalho 1a Região, AOCP, 2018

59Q785705 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Perito Criminal, Polícia Civil PI, NUCEPE, 2018

60Q788011 | Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, Perito Criminal, Instituto Técnico Científico de Perícia RN, AOCP, 2018