Questões de Concursos Máquinas Elétricas

Acerca de máquinas síncronas trifásicas e motores de indução trifásicos, julgue os itens a seguir.

O método de partida mais comum para motores síncronos é o que usa os enrolamentos amortecedores para que a partida se dê como se o motor fosse de indução. Esses enrolamentos amortecedores estão localizados no estator da máquina

Com relação a circuitos eletrônicos, julgue os itens que se seguem.

Um sistema que controla a velocidade de motores DC usando a técnica PWM realiza esse controle por meio da variação da amplitude do sinal que alimenta o motor. A amplitude desse sinal é diretamente proporcional à velocidade desejada para o motor. Assim, o amplificador de saída desse sistema deve ser linear e seu sinal de saída pode assumir, de forma estável, qualquer valor de tensão entre 0 V e a tensão máxima possível.

O grau de proteção dos motores elétricos é indicado pelas letras IP seguidas de dois algarismos, sendo que o primeiro algarismo indica a proteção contra

A respeito de um transformador monofásico de dois enrolamentos, 35 kVA, 13,8 kV / 220 V, 60 Hz, que opera como transformador abaixador, julgue os itens subseqüentes.

O primário desse transformador é o enrolamento de alta tensão; o secundário, o de baixa tensão. Logo, as cargas alimentadas por esse transformador são conectadas ao lado de baixa tensão dele.

O principal Objetivo na partida de motores elétricos com chave estrela-triangulo é:

Um alternador monofásico de valores nominais, 11 kVA, 220 volts, 60 hertz, tem uma resistência eficaz de induzido igual a 0,02 ohms e uma reatância de dispersão igual a 0,85 ohms.

Com relação a máquinas elétricas de corrente alternada, julgue os itens subsequentes.

No gerador síncrono subexcitado, a força magnetomotriz de armadura é magnetizante.

A respeito de máquinas de corrente contínua (CC), julgue os itens subseqüentes.

O gerador CC apresenta melhor regulação de tensão quando opera com excitação independente do que quando opera auto-excitado em derivação

Um esmeril com motor de indução trifásico, 380 V, 60 Hz, de 2 polos, sofreu avaria, liberando odor forte de condutores internos queimados, depois de 3 horas de trabalho desbastando peças de aço temperado. Nesse período, dois fusíveis queimaram. Para substituição, um novo motor monofásico, tensão 220 V, 60 Hz, 2 polos, de igual potência e padrão de fixação, foi disponibilizado para continuidade dos serviços.

Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.

Os dois motores possuem correntes nominais equivalentes, portanto, não há necessidade de ajustes no relé de sobrecarga do circuito que protege o motor.

Um motor trifásico possui as seguintes especificações:

P = 2 CV

p = 4 polos

n = 1730 RPM (plena carga)

? = 75%

cos ? = 0,80

V? = 220 V

VY = 380 V

A corrente nominal do motor na configuração triângulo é, aproximadamente,

Considerando que um transformador de dois enrolamentos seja submetido a testes para detecção e correção de problemas em seus enrolamentos, julgue os itens a seguir.

Considere que um teste realizado consista na aplicação de tensão CA nominal ao enrolamento primário do transformador com uma carga ligada ao secundário e que, nesse teste, a corrente medida no secundário seja nula. Nessa situação, é correto afirmar que o enrolamento primário está em curto-circuito.

As afirmativas abaixo são referentes à condição em que o ponto de curto-circuito está distante dos terminais do gerador.

I. A corrente de curto-circuito inicia-se com máxima simetria e torna-se gradualmente assimétrica.

II. O componente contínuo da corrente de curto-circuito tem valor decrescente e é formado em virtude da propriedade característica do fluxo magnético que não pode variar bruscamente.

III. O gerador é a principal fonte da corrente de curto-circuito.

IV. Nas instalações elétricas alimentadas por fontes localizadas distantes, a corrente alternada de curto-circuito inicia com um valor muito elevado e vai decrescendo até alcançar a corrente permanente.

Marque a opção CORRETA:

No ensaio de um motor CC de 120 V e 0,25 CV, a corrente de entrada medida foi 2,5 A. O rendimento do motor vale, aproximadamente, Dado: 1 CV = 736 W