Questões de Concursos Máquinas Elétricas

A velocidade efetiva do rotor de um motor de indução está normalmente relacionada à velocidade síncrona por meio do escorregamento do motor. Na situação em que um motor de indução encontra-se ligado, funcionando com escorregamento de 2%, sendo alimentado por uma rede elétrica cuja frequência é igual a 60 Hz,

não ocorre movimento relativo entre o rotor e o campo magnético girante produzido pelo estator.

Acerca de máquinas síncronas trifásicas e motores de indução trifásicos, julgue os itens a seguir.

O escorregamento de um motor síncrono é unitário.

Julgue os itens subsequentes, a respeito de máquinas CC.

A tensão induzida no circuito de armadura de um gerador CC é função da velocidade de rotação de acionamento da armadura do gerador.

Durante a partida de um motor de indução trifásico, é necessário utilizar algum dispositivo para reduzir a corrente transitória nos instantes iniciais. Um dispositivo para limitação da corrente de partida do motor de indução nessa condição descrita é

Uma máquina síncrona trifásica de polos salientes opera como gerador e alimenta uma carga trifásica equilibrada, puramente resistiva, conectada em estrela aterrada. Essa máquina possui reatância síncrona de 3 [?], e a carga trifásica possui 4 [?], por fase. Dado que a força eletromotriz produzida no enrolamento de armadura é 100 [V] por fase, assinale a alternativa que apresenta corretamente a amplitude da corrente de fase que circula pela carga.

Um sistema eficiente de partida de motores de indução pode ser considerado básico para se obter do motor uma vida útil prolongada, além de possibilitar a redução de custos operacionais e de serviços de manutenção. Com relação a dispositivos de partida de motores de indução trifásicos, julgue os itens que se seguem.

Se uma chave estrela-triângulo for utilizada para a partida de um motor, o conjugado de partida ficará reduzido a menos de 20% do conjugado nominal de partida.

Considere que um gerador CC em conexão shunt, com armadura girante e enrolamento de interpólo, opere a plena carga, fornecendo tensão nominal a uma carga puramente resistiva. Considere ainda que o acionamento do eixo do gerador seja feito por um motor síncrono trifásico de 8 pólos, alimentado por uma fonte trifásica equilibrada de 60 Hz. Com relação a essa situação, julgue os itens seguintes.

Se a resistência da carga alimentada pelo gerador duplicar, o gerador passará a solicitar menos potência ao motor síncrono, que passará a girar, em regime permanente, a uma velocidade superior à que girava na situação original.

Geralmente, a denominada reatância de Peterson é utilizada para aterramento de geradores síncronos. Essa reatância é conectada entre o ponto neutro da ligação em estrela do gerador e a malha de terra da subestação onde está o gerador. A respeito desse assunto, julgue os itens a seguir.

A ligação de uma reatância de Peterson entre o centro estrela do gerador e a malha de terra do local onde esse gerador está instalado permite limitar a intensidade das correntes de curtocircuito trifásico nos terminais do gerador.

Julque os itens de 113 a 117 com relação ao acionamento de motores de indução.

O método de partida soft starter controla o torque e a corrente, alterando a tensão eficaz de alimentação do motor durante o acionamento.

Considere que um gerador síncrono foi adequadamente ajustado para operar temporariamente como compensador síncrono. Nessa situação, o gerador

A respeito da utilização da eletrônica de potência no acionamento de máquinas elétricas, julgue os itens que se seguem.

O enrolamento de campo de um gerador síncrono pode ser alimentado por um retificador trifásico totalmente controlado, em que o ângulo de disparo dos tiristores é controlado para variar a corrente de campo do gerador.

Nos motores do ciclo Diesel, o combustível injetado inflama-se após ser levado à temperatura de auto-ignição pelo ar preaquecido e comprimido no cilindro. Acerca da injeção de combustível nos motores a óleo dísel, julgue os itens a seguir.

No sistema de injeção indireta, o combustível é injetado em uma antecâmara, separada da câmara de combustão por um canal ou passagem estreita, onde se inflama e queima parcialmente. Nesse processo, é gerada uma sobrepressão instantânea que sopra a mistura inflamada com um efeito de pulverização e turbulência violentas através do canal de disparo até a câmara principal rica em ar.

Um motor de indução trifásico tem os enrolamentos conectados em triângulo e é alimentado por uma rede trifásica com tensão de linha de 220 V. Mudando os enrolamentos para conexão estrela e alterando-se para 380 V a tensão da linha, cada enrolamento será submetido a

Um consultor contratado para propor medidas de conservação de energia para determinada empresa recomendou, entre outras, as seguintes providências: a troca das lâmpadas incandescentes por fluorescentes; a instalação de inversores de frequência nos motores de indução de grande porte que são acionados com partida direta; a correção do fator de potência dos motores, utilizando banco de capacitores.

Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.

O principal benefício da correção do fator de potência é a melhora da eficiência dos motores de indução, uma vez que eles passarão a funcionar com fator de potência próximo de um.

Julque os itens de 113 a 117 com relação ao acionamento de motores de indução.

O método de partida soft starter permite variar a velocidade do rotor por meio da variação da frequência da tensão de alimentação.

Acerca de noções de máquinas elétricas em corrente alternadas, julgue os itens que se seguem.

Em qualquer gerador síncrono, a velocidade mecânica é influenciada pelo número de polos do gerador. O rotor de um gerador com quatro polos precisará girar duas vezes mais rápido que o rotor de um gerador de dois polos a fim de que ambos gerem a mesma frequência elétrica síncrona.

Acerca de grupo motor-gerador, julgue os itens seguintes.

Para a especificação do gerador de um grupo motor-gerador industrial, são necessários, entre outros, os dados da potência nominal, da rotação, da tensão nominal e da característica das cargas a serem acionadas.

Um moinho foi construído para gerar energia elétrica. Montou-se uma hélice com 8 pás, cada pá com área de 0,3 m², coeficiente de aproveitamento aerodinâmico 1,0 e centróide a 0,50m do eixo. Quando a velocidade do vento era de 20 km/h, notava-se que a hélice girava a 320rpm. Levando-se em consideração que o rendimento da máquina devido às outras perdas era 80% e que a densidade do ar é 1,25kg/m³, a potência real gerada, em HP, era próxima de: