Questões de Concursos Especialista em Regulação de Aviação Civil Área 3

A fim de evitar alta concentração de ferragem, devem-se estabelecer valores máximos para armaduras longitudinais, uma vez que a taxa excessiva de ferragem pode comprometer o adensamento e a compactação do concreto.

A instalação de um terminal de carga padronizado em determinado município é recomendada em função do número de habitantes e da distância desse município ao aeroporto mais próximo.

Em um município com aproximadamente 80.000 habitantes e com índices pouco expressivos de passageiros e de carga transportados anualmente, a implantação de um terminal de passageiros adequada deve seguir o modelo descentralizado com planta em formato linear.

A desintegração e a perda de resistência à derrapagem são defeitos que os pavimentos flexíveis aeroportuários apresentam ao longo de seu tempo de uso.

Obtém-se o índice de esbeltez pela razão entre o comprimento de uma coluna e a carga axial máxima que ela pode suportar quando atinge a iminência de flambar.

Uma das funções da sub-base dos pavimentos de concreto é impedir a ocorrência de bombeamento de solos finos plásticos.

O cabo utilizado como condutor neutro deve ser identificado com a cor azul-clara.

Considere que, em um dado aeroporto, as aeronaves se aproximem para pouso, em média, com uma velocidade de 265 km/h, devendo manter uma separação mínima das outras aeronaves de 3 milhas náuticas (aproximadamente 5.556 m). Nessa situação, é correto afirmar que a taxa máxima de pousos na pista desse aeroporto é inferior a 48 pousos/hora.

Se a incidência de ventos de través indica a necessidade de orientar as pistas em mais de uma direção, uma configuração em V aberto é mais conveniente do que uma configuração com pistas interceptantes. Nesse caso, devem ser adotadas operações divergentes sempre que possível.

Caso um aeródromo seja contemplado com a instalação de auxílios visuais para navegação, as cores das luzes laterais de bordo da pista de pouso e decolagem e da pista de táxi serão, respectivamente, branca ou âmbar e azul.

Na execução de pavimentos asfálticos, a compactação de uma camada asfáltica de espessura superior a 500 mm gera uma eficiência na execução, desde que se utilizem equipamentos apropriados.

Caso a laje trabalhe solidariamente com a viga e seja tracionada pelo momento fletor gerado, ocorre o aumento significativo da zona de compressão, o qual pode ser aproveitado no cálculo da armadura da viga.

Ponto de visada e marca de zona de contato são elementos de sinalização horizontal característicos de pistas para tipo de operação VFR.

Entre as funções do geotêxtil incluem-se a filtragem do solo e o aumento de sua capacidade de carga.

O objetivo da gestão de projetos é executar o que foi disposto no escopo do projeto, de acordo com os parâmetros de custo, o prazo e a qualidade estipulados.

Uma das vantagens do emprego da estrutura analítica de projetos é a facilidade de identificação dos riscos.

O aeroporto que apresentar, constantemente, visibilidade reduzida e operar, na condição noturna, com aeronaves que naveguem, predominantemente, por meios visuais deverá conter um farol de aeródromo operando em uma frequência total de 35 a 45 flashes por minuto.

Em um aeródromo já construído, cuja pista opere por instrumento ou que o número de código seja 4 ou 5, deve existir uma área de segurança de fim de pista (RESA) em cada uma das extremidades da faixa da pista.

Considere que duas vigas idênticas, sendo uma biapoiada e a outra engastada, estejam sujeitas ao mesmo carregamento, que está distribuído uniformemente nas duas vigas. Nessa situação, as duas vigas serão representadas por um mesmo diagrama de momento fletor e por diferentes diagramas de esforços cortantes.

O procedimento de aplicação do reverso, por permitir uma rápida desaceleração da aeronave, é fundamental para a atenuação dos níveis de ruído nos pousos.