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Questões de Concursos Segurança e Transporte

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121Q963666 | Segurança e Transporte, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC

Das diversas características de um sistema de gestão da segurança física, uma que deve sobressair sobre as demais é
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122Q964179 | Português, Concordância Verbal e Nominal, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC

Texto associado.
O nascimento da humanidade em jardins verdejantes
com árvores frutíferas faz parte da mitologia de muitas religiões.
Também inspirou grandes pintores, como o renascentista
Hieronymus Bosch, autor de Jardim do Éden. A maior
pesquisa já feita sobre a diversidade genética da África, berço
da espécie humana há 200.000 anos, muda esse cenário para
um amontoado de areia, pedras e arbustos. O estudo, realizado
pela Universidade da Pensilvânia, concluiu que o homem
moderno surgiu numa região que hoje se situa na fronteira entre
Angola e Namíbia, no sudoeste do continente africano. Nessa
área vivem os 100.000 integrantes do povo san, ainda hoje
formado por caçadores e coletores.

Nenhum povo africano tem uma variedade genética tão
grande quanto os sans, e foi justamente isso que levou os
pesquisadores a concluir que seus antepassados deram origem
à humanidade. Sabe-se que, quanto mais distante da África,
menor a diferenciação de genes das populações que hoje
habitam os quatro cantos do mundo. A explicação é simples. A
população original teve mais tempo para acumular variações em
seu genoma. Chama-se a isso "efeito fundador". As populações
mais distantes da África são descendentes de grupos
migratórios pequenos e relativamente recentes, o que se traduz
num conjunto genético mais homogêneo.

A pesquisa conclui que os antepassados dos sans se
espalharam pela África. Também calcula o ponto exato em que
um grupo deles - talvez um bando tribal com não mais que 150
integrantes - teria deixado a África, há 50.000 anos, cruzando o
Mar Vermelho em direção à Ásia, e daí ganhando o mundo. A
descoberta reforça a tese, consolidada nas últimas décadas
pelas pesquisas genéticas, de que a humanidade descende de
um pequeno grupo de "Evas" e "Adãos".

A conclusão de que os sans se espalharam pela África e
se tornaram nossos antepassados é reforçada pelo fato de
certas características da língua falada por eles estarem
presentes em diversas outras do leste da África, próximo de
onde o homem moderno deixou o continente. Uma pesquisa de
2003 concluiu que o idioma dos sans pode guardar a chave
para explicar a origem da própria linguagem humana. Por fim,
os pesquisadores descobriram que todos os africanos
descendem de catorze populações. Para obterem esse
resultado, eles compararam os padrões genéticos com a etnia,
a cultura e a língua dos povos pesquisados. Descobriram fortes
relações entre os traços genéticos e a cultura de cada povo,
com poucas exceções. O estudo foi festejado como peça-chave
para a compreensão da origem da humanidade, das migrações
que povoaram o planeta e das adaptações do homem ao meio.

(Leandro Beguoci. Veja, 13 de maio de 2009, pp. 110-111, com
adaptações)
A concordância verbal e nominal está inteiramente correta na frase:
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123Q963670 | Segurança e Transporte, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC

Em uma checagem dos equipamentos de segurança contra incêndio de um Tribunal, um técnico da Área de Segurança e Transporte constatou e anotou as situações abaixo descritas:

I. As portas corta-fogo das saídas de emergência estavam abertas, no sentido das rotas de fuga, ficando livre a passagem das rotas para saída dos ocupantes em caso de incêndio, sem obstruções nessas rotas, que possuem largura de 1,20 metro.

II. Os pontos de iluminação de emergência possuem central com bateria, que estava em funcionamento, porém tal central não estava em local com vigilância permanente 24 horas por dia.

III. A área destinada ao gerador de energia, este de pequeno porte, estava protegida por 4 extintores de espuma mecânica, devidamente sinalizados e com altura de fixação máxima de 1,60 metro.

IV. O sistema de alarme de incêndio estava com as botoeiras de acionamento sinalizadas, com sirenes para cada botão acionador e segurança a cada 24 horas na central de alarme, em esquema de revezamento, havendo alternância das pessoas.

V. Os extintores de incêndio estavam localizados a cada 20 metros no interior da edificação, devidamente sinalizados e com altura de fixação máxima de 1,60 metro.

VI. Os hidrantes estavam desobstruídos e sinalizados, pintados na cor vermelha, trancados para evitar atitudes negligentes de terceiros, sendo que todos os seguranças e brigadistas da edificação possuem as cópias das chaves.

De acordo com as medidas e normas de segurança contra incêndio, são corretas as situações dispostas APENAS em
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124Q963672 | Segurança e Transporte, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC

Ao constatar um princípio de incêndio no interior de uma sala destinada a depósito de materiais de escritório, de médio porte, a primeira medida que um brigadista deve tomar é


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125Q961129 | Legislação de Trânsito, Segurança e Transporte, TRF 2a REGIÃO, CONSULPLAN, 2017

Segundo o CTB, a autoridade de trânsito, na esfera das competências estabelecidas por esse Código e dentro de sua circunscrição, deverá aplicar, às infrações nele previstas, certas penalidades. Acerca dessas penalidades, marque V para as verdadeiras e F para as falsas.

( ) Multa.

( ) Advertência verbal.

( ) Suspensão do direito de dirigir.

( ) Cassação da Carteira Nacional de Habilitação.

A sequência está correta em

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126Q962994 | Legislação de Trânsito, Segurança e Transporte, TRF 1ª REGIÃO, CESPE CEBRASPE, 2017

Na condução de um veículo, ao se aproximar de um cruzamento não sinalizado, o motorista deverá

observar os veículos que trafegam na pista transversal e dar preferência de passagem ao que vier pela via da esquerda.

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127Q962999 | Legislação de Trânsito, Segurança e Transporte, TRF 1ª REGIÃO, CESPE CEBRASPE, 2017

A respeito de direção defensiva e preventiva, julgue o próximo item.

O uso do cinto de segurança é imprescindível, já que aumenta as chances de sobrevivência de motoristas e passageiros, mesmo nas situações em que o veículo cai em um barranco ou na água.

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128Q964326 | Segurança da Informação, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC

A segurança corporativa estratégica, através da elabora- ção de planejamentos integrados, promove o equilíbrio entre as ações de segurança previstas e os riscos e ameaças contra as pessoas, o meio ambiente, a sociedade e a própria Instituição, objetivando estabelecer singular proteção à produção ou à prestação de serviços. Neste contexto, o nível de planejamento de segurança, que engloba o plano de treinamento de desenvolvimento de pessoal voltado para a operação de Circuito Fechado de Televisão - CFTV e de controle de acesso veicular, é o
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129Q963307 | Segurança e Saúde no Trabalho, Saúde e Segurança no Ambiente de Trabalho, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC, 2019

Ao adotar crachás com cores diferenciadas durante um evento interno, com o objetivo de identificar as pessoas que podem acessar locais específicos, como, por exemplo, palco, área vip e de imprensa, pode-se considerar que tal providência:
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130Q963313 | Legislação Federal, Lei nº 9883 de 1999, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC, 2019

Ao balizar as atividades dos órgãos que integram o Sistema Brasileiro de Inteligência (SISBIN), a Política Nacional de Inteligência (PNI) considera, dentre as principais ameaças, três atividades a seguir:

I. Obtenção de conhecimentos ou dados sensíveis para beneficiar grupos de interesse, empresas e indivíduos.

II. Ação deliberada, com efeitos físicos, materiais e psicológicos, que visa a destruir, danificar, comprometer ou inutilizar, total ou parcialmente, definitiva ou temporariamente, dados ou conhecimentos; ferramentas; materiais; matérias-primas; equipamentos; cadeias produtivas; instalações ou sistemas logísticos, com o objetivo de suspender ou paralisar o trabalho ou a capacidade de satisfação das necessidades gerais.

III. Ações com o emprego de recursos da tecnologia da informação e comunicações que visem a interromper, penetrar, adulterar ou destruir redes utilizadas por setores públicos e privados.

Os itens acima referem-se respectivamente às ameaças denominadas:

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131Q963320 | Estatuto da Pessoa com Deficiência PCD, Lei nº 10048 de 2000, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC, 2019

A Lei n° 10.098, de 19 de dezembro de 2000, estabelece normas gerais e critérios básicos para a promoção da acessibilidade. De acordo com o texto legal, considere as seguintes definições:

I. Qualquer entrave, obstáculo, atitude ou comportamento que limite ou impeça a participação social da pessoa, bem como o gozo, a fruição e o exercício de seus direitos à acessibilidade, à liberdade de movimento e de expressão, à comunicação, ao acesso à informação, à compreensão, à circulação com segurança, entre outros.

II. Pessoa que tem impedimento de longo prazo de natureza física, mental, intelectual ou sensorial, o qual, em interação com uma ou mais barreiras, pode obstruir sua participação plena e efetiva na sociedade em igualdade de condições com as demais pessoas.

III. Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida.

A nomenclatura das definições que corresponde corretamente à ordem apresentada é:

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132Q963321 | Estatuto da Pessoa Idosa, Tramitação de Processos e Procedimentos Judiciais, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC, 2019

De acordo com o Estatuto do Idoso, é assegurada a prioridade junto ao Poder Judiciário. Tal benesse refere-se à tramitação dos:
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133Q963324 | Segurança e Transporte, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC, 2019

Durante determinado conflito, um Técnico foi acionado para tentar mediar a situação. Ao chegar no local, percebeu que um dos conflitantes apresentava certa desconexão com a realidade, pedindo coisas impossíveis ou inalcançáveis. Segundo as tipologias presentes na doutrina de Gestão de Conflitos, esse indivíduo deverá ser caracterizado pelo Agente como
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134Q963650 | Português, Coesão e coerência, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC

Luzia, com 11.500 anos, é o fóssil mais antigo de um brasileiro.

O rosto de Luzia foi mostrado ao mundo por um especialista em reconstituição facial.

O especialista revela agora como seria a face do primeiro europeu.

A semelhança entre as duas reconstituições mostra que um grupo reduzido de homens deu origem às diversas etnias do planeta.



As frases acima estão articuladas com lógica, clareza e correção no período:
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135Q961133 | Legislação dos TRFs, Resoluções do CNJ, Segurança e Transporte, TRF 2a REGIÃO, CONSULPLAN, 2017

No âmbito do SINASPJ, NÃO caberá ao Comitê Gestor a seguinte medida:
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136Q963014 | Segurança e Transporte, Segurança e Transporte, TRF 1ª REGIÃO, CESPE CEBRASPE, 2017

A respeito dos procedimentos operacionais de segurança de dignitários, especificamente nas escoltas realizadas a pé, julgue o item subsecutivo.

Na escolta a pé realizada por dois agentes de segurança, deve-se adotar a formação de retaguarda, permanecendo o dignitário preferencialmente à frente dos agentes.

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137Q963018 | Segurança e Transporte, Segurança e Transporte, TRF 1ª REGIÃO, CESPE CEBRASPE, 2017

No que se refere às atividades de segurança física e patrimonial de instalações, julgue o item seguinte.

Visando prevenir acessos não autorizados, é obrigatória, na segurança física e patrimonial de instalações, a utilização de complexo sistema de segurança construído com elementos tecnológicos de ponta.

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139Q964330 | Segurança e Transporte, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC

O planejamento de segurança constitui-se em um processo de permanente avaliação e adequação dos procedimentos de segurança dos ativos, das pessoas contra riscos e ameaças, objetivando proporcionar decisões mais oportunas, melhor utilização do tempo disponível e prazos suficientes para cada etapa do próprio planejamento. O processo que se refere à execução do projeto de segurança por fases sequenciais definidas no próprio plane- jamento é definido como
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140Q963315 | Direito Penal, Segurança e Transporte, TRF 4ª REGIÃO, FCC, 2019

José, Técnico de Segurança e Transporte do TRF, solicita vantagem indevida para si, deixando de realizar ato de ofício. Ao solicitar tal vantagem, de acordo com a lei penal, ele comete o crime de
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