Questões de Concursos Técnico Judiciário Mecânica

A queimadura relatada caracteriza-se como de terceiro grau.

Sabendo que manutenção do sistema de refrigeração do veículo em boas condições é fundamental para o adequado desempenho de suas funções, julgue os próximos itens.

Na substituição da correia da bomba de água, seja ela lisa ou dentada, a correia deve tocar, exclusivamente, os flancos do canal da polia motora, não estabelecendo contato com o seu fundo.

Sabendo que manutenção do sistema de refrigeração do veículo em boas condições é fundamental para o adequado desempenho de suas funções, julgue os próximos itens.

Os sistemas que utilizam líquido de arrefecimento exigem a verificação periódica do nível do líquido e têm a manutenção mais cara. Os sistemas que utilizam arrefecimento a ar, por sua vez, têm motor mais ruidoso e sofrem influência da temperatura externa.

Considerando o número de cetanas do combustível e a pressão de injeção do sistema, caso ocorram pré-ignições com o motor frio, conhecidas como "castanhadas", há necessidade de manutenção no sistema de injeção, pois o motor pode sofrer algum dano nessa condição de funcionamento.

A aplicação da ferramenta de repuxo contribui para o alinhamento de partes danificadas da lataria.

Com referência aos componentes do sistema de transmissão, julgue os seguintes itens.

Considerando-se que a coroa e o pinhão de um diferencial estejam excessivamente gastos ou danificados, é correto concluir que o sistema foi sobrecarregado ou a coroa foi submetida a excentricidade excessiva ou foi utilizado lubrificante inadequado.

Ao realizar teste de descarga de uma bateria, deve-se aplicar uma corrente igual a três vezes a capacidade nominal da bateria, durante quinze minutos. Esse teste pode ser aplicado simultaneamente em mais de uma bateria.

O verniz de boa qualidade aplicado na lata nua assegura excelente acabamento da tinta de cobertura.

O multímetro automotivo permite verificar a condição de carga da bateria assim como se o alternador está funcionando corretamente.

Considere que o solenoide da bomba injetora esteja defeituosa ou em circuito aberto, inviabilizando a passagem de corrente elétrica. Mesmo nessas condições, ao ser acionado, o motor a dísel entra em funcionamento.

Para cumprir adequadamente a sua função, a vela de ignição do tipo quente opera quente o suficiente para queimar depósitos de carvão, com o veículo em baixa velocidade. Esse tipo de vela tem um percurso curto para dissipação de calor, se for comparada à do tipo frio.

O grau térmico das velas de ignição é identificado por uma letra marcada em seu corpo.

Uma bateria é identificada por um conjunto formado de números e letras, sendo que o primeiro número indica a capacidade nominal, e o segundo, o tamanho da caixa.

Sabendo que manutenção do sistema de refrigeração do veículo em boas condições é fundamental para o adequado desempenho de suas funções, julgue os próximos itens.

Os sistemas de arrefecimento selados apresentam pouca, ou nenhuma, perda de líquido de arrefecimento e empregam aditivos, proporcionando a elevação do ponto de ebulição do líquido de arrefecimento.

O sensor de detonação tem a função de captar o sinal para a detonação em algum dos cilindros, levar a informação até a unidade de comando para que essa possa localizar o cilindro detonante e, assim, adiantar o respectivo ângulo de ignição.

O paquímetro é um instrumento usado para medir as dimensões lineares internas e externas de uma peça, mas é inadequado para medidas de profundidade.

Nos motores a dísel, em vez de velas de ignição existem bicos injetores.

Os motores dos veículos antigos utilizavam uma bomba auxiliar para retirar ar do sistema de injeção. Nos veículos modernos, esse processo é realizado pelo sistema de purga integrado.

Julgue os itens subsequentes, relativos ao sistema elétrico do veículo.

Uma vela de ignição com o número 5 grafado corresponde a uma vela do tipo frio, que é recomendada para o uso normal.

A penetração de uma grande quantidade de gases no conversor catalítico pode resultar no superaquecimento desse componente, gerando consequente risco de incêndio.