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Questões de Concursos Engenharia Naval

Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


321Q790960 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Nos desenhos de estruturas navais, os contornos dos elementos não pertencentes ao desenho são do tipo

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322Q790468 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval, EMGEPRON, SELETRIX Concursos

Considere seu conhecimento no uso e costumes na linguagem marítima para responder às duas próximas questões.

Das afirmações abaixo:

I. O termo tonelagem nada tem a ver com tonelada, peso. Hoje, é usado para medir a tonelagem, por se tratar de medida de volume.

II. A arqueação, que é o volume de 100 pés cúbicos, ou seja, 1,7 metros cúbicos. Diz-se, por exemplo, que um navio tem 2000 de arqueação bruta (Também pode ser identificado por AB 2000).

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323Q790478 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

De acordo com a classificação adotada pela norma AWS (American Welding Society), o eletrodo E7018 possui limite de resistência à tração mínimo do metal de solda, em ksi, igual a
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324Q790740 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Em relação ao projeto do sistema de ventilação da praça de máquinas de um navio, analise as afirmativas a seguir. I - Para facilitar a troca de calor, o ar deve ser insuflado diretamente sobre painéis elétricos e outros componentes que emitam calor. II - Para o fechamento de todas as entradas e saídas de ar da praça de máquinas, devem ser instalados dampers com acionamento externo. III - A quantidade total de ar insuflada deve ser necessária para atender à mais crítica condição de operação do navio. Está correto APENAS o que se afirma em
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325Q249834 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

O desenho que mostra os compartimentos de carga e tanques do navio e contém informações importantes para a estiva e o manuseio da carga a bordo, tais como volumes de todos os compartimentos de carga e tanques, é o

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326Q204019 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior

Ao elaborarem seus requisitos de projeto, as Sociedades Classificadoras procuram agrupá-los em conjunto de regras levando em consideração

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327Q790794 | Engenharia Naval, Técnico Científico, BASA AM, CESPE CEBRASPE

No referente a mecânica aplicada, julgue os itens a seguir. Em dispositivos de lançamento e recolhimento de embarcações de sobrevivência ou resgate, o guincho é composto de caixa redutora, freio estático e dinâmico, motor e tambor para enrolamento do cabo. No freio estático, normalmente composto por um freio de cinta sobre um tambor, a relação entre as trações nas extremidades da cinta aumenta exponencialmente com o ângulo de contato entre a cinta e o tambor.
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328Q250136 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Dentre as utilidades do método de ensaio não destrutivo tipo eddy current têm-se:

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329Q249898 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

O ensaio por partícula magnética é um tipo de ensaio não destrutivo aplicável ao

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330Q790875 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Na fase preparatória do teste de pressão com água, algumas ações são recomendadas, EXCETO:

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331Q790889 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Considere uma barcaça prismática com as seguintes características:

• 30 m de comprimento;

• 5 m de boca e 3 m de pontal;

• dividida longitudinalmente em três tanques de 10 metros de comprimento cada, desprezando o peso do casco;

• tanque central vazio e os dois tanques das extremidades de ré e vante totalmente carregados (até o topo) com óleo de massa específica de 900 kg/m3.

O momento fletor máximo que ocorre na seção mestra dessa barcaça vale, em toneladas-força x metro,

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332Q790643 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval, EMGEPRON, SELETRIX Concursos

Das afirmações abaixo:

I. A bomba injetora é um conjunto mecânico complexo com a função de injetar combustível no momento e na quantidade exata para o funcionamento perfeito do motor em qualquer rotação ou carga. A bomba injetora em linha possui um elemento de bombeamento para cada cilindro do motor. O curso do pistão não é variável.

II. A bomba injetora é um conjunto mecânico complexo com a função de injetar combustível no momento e na quantidade exata para o funcionamento perfeito do motor em qualquer rotação ou carga. A bomba injetora rotativa caracteriza-se por possuir apenas um elemento de bombeamento para todos os cilindros.

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333Q790927 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Em relação ao fenômeno de vibração na estrutura de um navio, analise as afirmativas a seguir.

I - O efeito de slamming ao qual está sujeito um navio provoca um movimento vibratório de alta frequência que se propaga ao longo da sua estrutura.

II - Os esforços transmitidos pelo propulsor ao eixo provocam a vibração deste e, através das reações em seus mancais, induzem a vibração da estrutura do navio.

III - Os motores de combustão interna empregados na propulsão de um navio são fontes de excitação que podem vir a causar problemas de vibração indesejáveis à estrutura do navio.

IV - A ressonância entre o empuxo do propulsor e os modos de vibração axial da linha de eixo podem provocar vibrações indesejáveis à estrutura do navio na região do mancal de escora.

Está correto o que se afirma em

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334Q250081 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Em relação ao processo de soldagem com eletrodo revestido, considere as afirmativas a seguir.

I - O revestimento tem o objetivo de reduzir o nível de respingos e fumos.
II - O revestimento é responsável pela formação da camada de escória protetora.
III - O revestimento tem o objetivo de diminuir a velocidade de resfriamento da solda.
IV - O revestimento fornece metal de adição para enchimento da junta.

Está correto o que se afirma em

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335Q249572 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Com relação aos processos de soldagem, analise as afirmações a seguir.

I - Na soldagem a arco elétrico, ocorre a fusão dos metais de base e de adição por meio do aquecimento até a temperatura de fusão de ambos.
II - Os processos de soldagem a arco submerso são automáticos ou semiautomáticos, e neles o eletrodo é consumido e protegido por atmosfera gasosa.
III - Na soldagem a arco elétrico com arame tubular, a união de metais se processa pelo aquecimento oriundo de um arco elétrico estabelecido entre o eletrodo e o metal de base.

Está correto APENAS o que se afirma em

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336Q790771 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Qual a denominação dada à parte do casco de um navio localizada acima do seu plano de flutuação quando ele se encontra em condição de plena carga?
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337Q202485 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior

Em relação à metodologia da espiral de projeto de navios, analise as afirmativas a seguir.

I - Os requisitos do armador defi nem as características iniciais para a determinação de cada um dos sistemas do navio.
II - As atividades de projeto são realizadas de forma simultânea de modo a haver uma integração entre os sistemas.
III - O projeto do navio atinge a sua confi guração defi - nitiva ao completar-se a primeira volta na espiral de projeto.

Está correto o que se afirma em

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338Q790520 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIO

Considere que a comporta pode girar em torno de A. Qual o módulo da força, em kN, a ser aplicada em B a fim de manter a comporta na vertical?

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339Q790541 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

As cartas sinóticas são utilizadas para a previsão da altura e do período de ondas geradas pelos ventos. Acerca das cartas sinóticas, julgue os itens a seguir.

As linhas contínuas de maior espessura são as linhas frontais. Quando providas de pequenos triângulos isósceles, indicam a progressão de uma frente fria e quando providas de semi-círculos indicam a progressão de uma frente quente.

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340Q790833 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

O ensaio de tração de uma liga de aço-carbono permite determinar algumas propriedades mecânicas desse metal, EXCETO a(o)
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