Início Questões de Concursos Engenharia Naval Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática. Engenharia Naval Ordenar por: Mais populares Mais recentes Mais comentadas Filtrar questões: Exibir todas as questões Exibir questões resolvidas Excluir questões resolvidas Exibir questões que errei Filtrar 341Q790853 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPEAs cartas sinóticas são utilizadas para a previsão da altura e do período de ondas geradas pelos ventos. Acerca das cartas sinóticas, julgue os itens a seguir. As linhas contínuas de menor espessura são as isóbaras ou linhas que indicam a mesma pressão atmosférica. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 342Q790882 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOComparando a tensão crítica de flambagem (Scr) de três painéis com as mesmas dimensões, uma de aço de alta resistência (AR), uma de aço comum (AC) e uma de alumínio (AL), tem-se ✂️ a) ScrAR > ScrAC > ScrAL ✂️ b) ScrAR = ScrAC = ScrAL ✂️ c) ScrAR = ScrAC > ScrAL ✂️ d) ScrAR > ScrAC = ScrAL ✂️ e) ScrAR < ScrAC < ScrAL Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 343Q253104 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPETexto associado.Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue ositens seguintes.O segurador responde pelos danos ou avaria da embarcação ou da carga no caso de desviação voluntária da rota usual de viagem, pela alteração voluntária na ordem das escalas designadas na apólice e pela falta de estiva. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 344Q201195 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval JúniorUma balsa com seção transversal retangular constante ao longo do seu comprimento tem 5 m de pontal. A balsa flutua sem banda e sem trim em águas tranquilas. Seu tanque de carga é parcialmente cheio com óleo. A sondagem desse tanque indica uma altura de 3 m para o óleo. A força hidrostática que o óleo exerce sobre uma antepara transversal do tanque está situada a uma altura, em metros, do fundo do tanque igual a ✂️ a) 1,0 ✂️ b) 1,5 ✂️ c) 2,0 ✂️ d) 2,5 ✂️ e) 3,0 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 345Q790859 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOOs prumos são elementos estruturais utilizados para aumentar a rigidez do chapeamento ✂️ a) das anteparas ✂️ b) do fundo ✂️ c) do teto do duplo fundo ✂️ d) do costado ✂️ e) dos conveses Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 346Q790452 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPEAcerca de transporte marítimo, julgue os itens a seguir. A arqueação bruta (AB) corresponde ao peso que o navio pode transportar, incluídos carga, combustível, lubrificantes, aguada, sobressalentes e mantimentos. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 347Q790709 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO controle de qualidade do processo incorpora o conceito denominado ciclo PDCA. As fases do controle de qualidade que correspondem a esse ciclo são: ✂️ a) planejar, executar, verificar e atuar corretivamente. ✂️ b) planejar, programar, executar e verificar. ✂️ c) planejar, gerenciar, verificar e atuar corretivamente. ✂️ d) gerenciar, planejar, executar e atuar corretivamente. ✂️ e) programar, planejar, gerenciar e verificar. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 348Q790729 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CEA Convenção Internacional que trata da Salvaguarda da Vida Humana no Mar é a ✂️ a) SAR. ✂️ b) STCW. ✂️ c) COLREG. ✂️ d) SOLAS. ✂️ e) SFV. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 349Q790477 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOAs seções de chapeamento e de elementos estruturais não visíveis numa correspondente vista de um desenho de estruturas navais são representadas por linhas do tipo ✂️ a) contínua ✂️ b) tracejada ✂️ c) traço ponto ✂️ d) traço dois pontos ✂️ e) ruptura Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 350Q790776 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPENo terminal de contêineres (TECON) do porto de SUAPE, operam dois portêineres com capacidade de 40 t (25 movimentos por hora), dois transtêineres com capacidade de 35 t, 5 reach stackers para 45 t, 4 top loaders ( dois de 35 t e dois de 40 t), 3 side-lifters e 3 fork lifters com capacidade de até 7,5 t. Com base nessa lista de equipamentos, apresentada na Internet, julgue os itens a seguir. A capacidade de movimentação anual de contêineres, em SUAPE (embarque e desembarque) é de cerca de 400.000 unidades. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 351Q790545 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPEJulgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações. Existem critérios de estabilidade intacta e em avaria regulamentados por órgãos internacionais ou nacionais, como IMO e Norman, que servem como parâmetros para a avaliação do comportamento de uma embarcação. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 352Q790638 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CECom relação à estrutura de uma embarcação, é incorreto afirmar-se que ✂️ a) a caverna é uma estrutura transversal. ✂️ b) a continuidade estrutural é o fator mais importante em uma estrutura naval. ✂️ c) o prumo é uma estrutura transversal. ✂️ d) a longarina é uma estrutura transversal. ✂️ e) as letras (A), (B) e (C) possuem afirmativas verdadeiras e a letra (D), afirmativa falsa. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 353Q201130 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO método do caminho crítico refere-se a um conjunto de técnicas utilizado para o planejamento e o controle de empreendimentos ou projetos como a construção de um meio naval. A essência desse método consiste na(o) ✂️ a) existência de dois algoritmos distintos em termos de fixação de datas para a determinação do caminho crítico, que são o PERT e o CPM. ✂️ b) existência de dois métodos para determinação do caminho crítico, para os quais não há qualquer distinção e, por isso, são englobados numa única sigla, que é o PERT/CPM. ✂️ c) inalteração do caminho crítico por mudanças inesperadas na força de trabalho ou atrasos de recebimento de material. ✂️ d) independência do caminho crítico global, em relação aos caminhos críticos de cada uma das áreas ou departamentos envolvidos no empreendimento para construção de um meio naval. ✂️ e) uso do caminho crítico em larga escala no Plano Mestre da Produção, na construção de um meio naval. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 354Q105942 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização, Petrobras, CESGRANRIOEm relação aos clubes P&I, analise as afirmativas a seguir. I - São sociedades de seguro que se comprometem a pagar ao segurador indenização pelas somas que este deve pagar a seus segurados, constituindo-se o seguro do segurador. II - São sociedades de seguro que cobrem grandes despesas, formadas por um grupo de seguradores, correspondendo a cada um uma parte do risco total. III - São sociedades de seguro mútuo, formadas pelos armadores, destinadas a cobrir riscos não cobertos pelo seguro a prêmio e outras responsabilidades. Está correto APENAS o que se afirma em ✂️ a) I. ✂️ b) II. ✂️ c) III. ✂️ d) I e II. ✂️ e) II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 355Q250100 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOO método de construção de navios por seções, quando comparado ao método de construção por blocos, tem como característica a ✂️ a) menor precisão na fabricação das peças estruturais ✂️ b) utilização de técnicas menos sofisticadas de soldagem ✂️ c) necessidade de sistemas de movimentação de carga de menor capacidade ✂️ d) realização da equipagem das seções dentro das oficinas ✂️ e) realização da união dos blocos estruturais na carreira ou no dique Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 356Q790812 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIOO valor do calado correspondente à linha de carga de verão de uma embarcação é igual a 12 metros. Nessa situação, o valor da borda livre tropical será igual ao valor, em metros, da borda livre de ✂️ a) verão menos 0,25 metros ✂️ b) verão mais 0,25 metros ✂️ c) verão mais 0,50 metros ✂️ d) inverno menos 0,25 metros ✂️ e) inverno mais 0,50 metros Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 357Q106577 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização e Logística, Petrobras, CESGRANRIOUm armador avalia economicamente a aquisição de um navio pelo valor de 10 milhões de reais. A utilização do navio deve trazer receitas líquidas de 4 milhões de reais por ano nos próximos cinco anos. Ao fim dos cinco anos, espera-se vender o navio por 4 milhões de reais. A taxa mínima de atratividade (k) é de 20% ao ano. Nesse contexto, o Valor Presente Líquido (VPL) é, em milhões de reais, aproximadamente, igual a ✂️ a) 0,352 ✂️ b) 1,960 ✂️ c) 3,568 ✂️ d) 5,352 ✂️ e) 7,136 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 358Q790871 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPEJulgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações. Durante as operações de salvamento, os tanques do navio acidentado devem ser mantidos parcialmente cheios para que a ação da superfície livre interceda em favor da estabilidade da embarcação. Manter esses tanques totalmente cheios comprometeria a flutuabilidade e favoreceria o emborcamento do navio. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 359Q790670 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CEFazendo-se a derrota na carta náutica 21800, utiliza-se uma carta náutica ✂️ a) de grande trecho. ✂️ b) de pequeno trecho. ✂️ c) de médio trecho. ✂️ d) particular. ✂️ e) geral. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 360Q250769 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOO desenho que apenas mostra informações sobre a geometria e as dimensões do casco é o(a) ✂️ a) Arranjo geral. ✂️ b) Plano de Seção Mestra. ✂️ c) Plano de Linhas. ✂️ d) Plano de Segurança. ✂️ e) Expansão de Chapeamento. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 🖨️ Baixar PDF← AnteriorPróximo →
341Q790853 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPEAs cartas sinóticas são utilizadas para a previsão da altura e do período de ondas geradas pelos ventos. Acerca das cartas sinóticas, julgue os itens a seguir. As linhas contínuas de menor espessura são as isóbaras ou linhas que indicam a mesma pressão atmosférica. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
342Q790882 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOComparando a tensão crítica de flambagem (Scr) de três painéis com as mesmas dimensões, uma de aço de alta resistência (AR), uma de aço comum (AC) e uma de alumínio (AL), tem-se ✂️ a) ScrAR > ScrAC > ScrAL ✂️ b) ScrAR = ScrAC = ScrAL ✂️ c) ScrAR = ScrAC > ScrAL ✂️ d) ScrAR > ScrAC = ScrAL ✂️ e) ScrAR < ScrAC < ScrAL Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
343Q253104 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPETexto associado.Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue ositens seguintes.O segurador responde pelos danos ou avaria da embarcação ou da carga no caso de desviação voluntária da rota usual de viagem, pela alteração voluntária na ordem das escalas designadas na apólice e pela falta de estiva. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
344Q201195 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval JúniorUma balsa com seção transversal retangular constante ao longo do seu comprimento tem 5 m de pontal. A balsa flutua sem banda e sem trim em águas tranquilas. Seu tanque de carga é parcialmente cheio com óleo. A sondagem desse tanque indica uma altura de 3 m para o óleo. A força hidrostática que o óleo exerce sobre uma antepara transversal do tanque está situada a uma altura, em metros, do fundo do tanque igual a ✂️ a) 1,0 ✂️ b) 1,5 ✂️ c) 2,0 ✂️ d) 2,5 ✂️ e) 3,0 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
345Q790859 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOOs prumos são elementos estruturais utilizados para aumentar a rigidez do chapeamento ✂️ a) das anteparas ✂️ b) do fundo ✂️ c) do teto do duplo fundo ✂️ d) do costado ✂️ e) dos conveses Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
346Q790452 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPEAcerca de transporte marítimo, julgue os itens a seguir. A arqueação bruta (AB) corresponde ao peso que o navio pode transportar, incluídos carga, combustível, lubrificantes, aguada, sobressalentes e mantimentos. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
347Q790709 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO controle de qualidade do processo incorpora o conceito denominado ciclo PDCA. As fases do controle de qualidade que correspondem a esse ciclo são: ✂️ a) planejar, executar, verificar e atuar corretivamente. ✂️ b) planejar, programar, executar e verificar. ✂️ c) planejar, gerenciar, verificar e atuar corretivamente. ✂️ d) gerenciar, planejar, executar e atuar corretivamente. ✂️ e) programar, planejar, gerenciar e verificar. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
348Q790729 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CEA Convenção Internacional que trata da Salvaguarda da Vida Humana no Mar é a ✂️ a) SAR. ✂️ b) STCW. ✂️ c) COLREG. ✂️ d) SOLAS. ✂️ e) SFV. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
349Q790477 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOAs seções de chapeamento e de elementos estruturais não visíveis numa correspondente vista de um desenho de estruturas navais são representadas por linhas do tipo ✂️ a) contínua ✂️ b) tracejada ✂️ c) traço ponto ✂️ d) traço dois pontos ✂️ e) ruptura Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
350Q790776 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPENo terminal de contêineres (TECON) do porto de SUAPE, operam dois portêineres com capacidade de 40 t (25 movimentos por hora), dois transtêineres com capacidade de 35 t, 5 reach stackers para 45 t, 4 top loaders ( dois de 35 t e dois de 40 t), 3 side-lifters e 3 fork lifters com capacidade de até 7,5 t. Com base nessa lista de equipamentos, apresentada na Internet, julgue os itens a seguir. A capacidade de movimentação anual de contêineres, em SUAPE (embarque e desembarque) é de cerca de 400.000 unidades. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
351Q790545 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPEJulgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações. Existem critérios de estabilidade intacta e em avaria regulamentados por órgãos internacionais ou nacionais, como IMO e Norman, que servem como parâmetros para a avaliação do comportamento de uma embarcação. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
352Q790638 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CECom relação à estrutura de uma embarcação, é incorreto afirmar-se que ✂️ a) a caverna é uma estrutura transversal. ✂️ b) a continuidade estrutural é o fator mais importante em uma estrutura naval. ✂️ c) o prumo é uma estrutura transversal. ✂️ d) a longarina é uma estrutura transversal. ✂️ e) as letras (A), (B) e (C) possuem afirmativas verdadeiras e a letra (D), afirmativa falsa. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
353Q201130 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO método do caminho crítico refere-se a um conjunto de técnicas utilizado para o planejamento e o controle de empreendimentos ou projetos como a construção de um meio naval. A essência desse método consiste na(o) ✂️ a) existência de dois algoritmos distintos em termos de fixação de datas para a determinação do caminho crítico, que são o PERT e o CPM. ✂️ b) existência de dois métodos para determinação do caminho crítico, para os quais não há qualquer distinção e, por isso, são englobados numa única sigla, que é o PERT/CPM. ✂️ c) inalteração do caminho crítico por mudanças inesperadas na força de trabalho ou atrasos de recebimento de material. ✂️ d) independência do caminho crítico global, em relação aos caminhos críticos de cada uma das áreas ou departamentos envolvidos no empreendimento para construção de um meio naval. ✂️ e) uso do caminho crítico em larga escala no Plano Mestre da Produção, na construção de um meio naval. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
354Q105942 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização, Petrobras, CESGRANRIOEm relação aos clubes P&I, analise as afirmativas a seguir. I - São sociedades de seguro que se comprometem a pagar ao segurador indenização pelas somas que este deve pagar a seus segurados, constituindo-se o seguro do segurador. II - São sociedades de seguro que cobrem grandes despesas, formadas por um grupo de seguradores, correspondendo a cada um uma parte do risco total. III - São sociedades de seguro mútuo, formadas pelos armadores, destinadas a cobrir riscos não cobertos pelo seguro a prêmio e outras responsabilidades. Está correto APENAS o que se afirma em ✂️ a) I. ✂️ b) II. ✂️ c) III. ✂️ d) I e II. ✂️ e) II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
355Q250100 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOO método de construção de navios por seções, quando comparado ao método de construção por blocos, tem como característica a ✂️ a) menor precisão na fabricação das peças estruturais ✂️ b) utilização de técnicas menos sofisticadas de soldagem ✂️ c) necessidade de sistemas de movimentação de carga de menor capacidade ✂️ d) realização da equipagem das seções dentro das oficinas ✂️ e) realização da união dos blocos estruturais na carreira ou no dique Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
356Q790812 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIOO valor do calado correspondente à linha de carga de verão de uma embarcação é igual a 12 metros. Nessa situação, o valor da borda livre tropical será igual ao valor, em metros, da borda livre de ✂️ a) verão menos 0,25 metros ✂️ b) verão mais 0,25 metros ✂️ c) verão mais 0,50 metros ✂️ d) inverno menos 0,25 metros ✂️ e) inverno mais 0,50 metros Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
357Q106577 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização e Logística, Petrobras, CESGRANRIOUm armador avalia economicamente a aquisição de um navio pelo valor de 10 milhões de reais. A utilização do navio deve trazer receitas líquidas de 4 milhões de reais por ano nos próximos cinco anos. Ao fim dos cinco anos, espera-se vender o navio por 4 milhões de reais. A taxa mínima de atratividade (k) é de 20% ao ano. Nesse contexto, o Valor Presente Líquido (VPL) é, em milhões de reais, aproximadamente, igual a ✂️ a) 0,352 ✂️ b) 1,960 ✂️ c) 3,568 ✂️ d) 5,352 ✂️ e) 7,136 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
358Q790871 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPEJulgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações. Durante as operações de salvamento, os tanques do navio acidentado devem ser mantidos parcialmente cheios para que a ação da superfície livre interceda em favor da estabilidade da embarcação. Manter esses tanques totalmente cheios comprometeria a flutuabilidade e favoreceria o emborcamento do navio. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
359Q790670 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CEFazendo-se a derrota na carta náutica 21800, utiliza-se uma carta náutica ✂️ a) de grande trecho. ✂️ b) de pequeno trecho. ✂️ c) de médio trecho. ✂️ d) particular. ✂️ e) geral. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
360Q250769 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOO desenho que apenas mostra informações sobre a geometria e as dimensões do casco é o(a) ✂️ a) Arranjo geral. ✂️ b) Plano de Seção Mestra. ✂️ c) Plano de Linhas. ✂️ d) Plano de Segurança. ✂️ e) Expansão de Chapeamento. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro