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Questões de Concursos Engenharia Naval

Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


341Q790853 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

As cartas sinóticas são utilizadas para a previsão da altura e do período de ondas geradas pelos ventos. Acerca das cartas sinóticas, julgue os itens a seguir.

As linhas contínuas de menor espessura são as isóbaras ou linhas que indicam a mesma pressão atmosférica.

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342Q790882 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Comparando a tensão crítica de flambagem (Scr) de três painéis com as mesmas dimensões, uma de aço de alta resistência (AR), uma de aço comum (AC) e uma de alumínio (AL), tem-se

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343Q253104 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

O segurador responde pelos danos ou avaria da embarcação ou da carga no caso de desviação voluntária da rota usual de viagem, pela alteração voluntária na ordem das escalas designadas na apólice e pela falta de estiva.

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344Q201195 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior

Uma balsa com seção transversal retangular constante ao longo do seu comprimento tem 5 m de pontal. A balsa flutua sem banda e sem trim em águas tranquilas. Seu tanque de carga é parcialmente cheio com óleo. A sondagem desse tanque indica uma altura de 3 m para o óleo.
A força hidrostática que o óleo exerce sobre uma antepara transversal do tanque está situada a uma altura, em metros, do fundo do tanque igual a

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345Q790859 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Os prumos são elementos estruturais utilizados para aumentar a rigidez do chapeamento
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346Q790452 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPE

Acerca de transporte marítimo, julgue os itens a seguir. A arqueação bruta (AB) corresponde ao peso que o navio pode transportar, incluídos carga, combustível, lubrificantes, aguada, sobressalentes e mantimentos.
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347Q790709 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

O controle de qualidade do processo incorpora o conceito denominado ciclo PDCA. As fases do controle de qualidade que correspondem a esse ciclo são:

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348Q790729 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CE

A Convenção Internacional que trata da Salvaguarda da Vida Humana no Mar é a
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349Q790477 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

As seções de chapeamento e de elementos estruturais não visíveis numa correspondente vista de um desenho de estruturas navais são representadas por linhas do tipo
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350Q790776 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

No terminal de contêineres (TECON) do porto de SUAPE, operam dois portêineres com capacidade de 40 t (25 movimentos por hora), dois transtêineres com capacidade de 35 t, 5 reach stackers para 45 t, 4 top loaders ( dois de 35 t e dois de 40 t), 3 side-lifters e 3 fork lifters com capacidade de até 7,5 t. Com base nessa lista de equipamentos, apresentada na Internet, julgue os itens a seguir.

A capacidade de movimentação anual de contêineres, em SUAPE (embarque e desembarque) é de cerca de 400.000 unidades.

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351Q790545 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.

Existem critérios de estabilidade intacta e em avaria regulamentados por órgãos internacionais ou nacionais, como IMO e Norman, que servem como parâmetros para a avaliação do comportamento de uma embarcação.

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352Q790638 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CE

Com relação à estrutura de uma embarcação, é incorreto afirmar-se que
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353Q201130 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

O método do caminho crítico refere-se a um conjunto de técnicas utilizado para o planejamento e o controle de empreendimentos ou projetos como a construção de um meio naval. A essência desse método consiste na(o)

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354Q105942 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização, Petrobras, CESGRANRIO

Em relação aos clubes P&I, analise as afirmativas a seguir.

I - São sociedades de seguro que se comprometem a pagar ao segurador indenização pelas somas que este deve pagar a seus segurados, constituindo-se o seguro do segurador.

II - São sociedades de seguro que cobrem grandes despesas, formadas por um grupo de seguradores, correspondendo a cada um uma parte do risco total.

III - São sociedades de seguro mútuo, formadas pelos armadores, destinadas a cobrir riscos não cobertos pelo seguro a prêmio e outras responsabilidades.

Está correto APENAS o que se afirma em

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355Q250100 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

O método de construção de navios por seções, quando comparado ao método de construção por blocos, tem como característica a

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356Q790812 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIO

O valor do calado correspondente à linha de carga de verão de uma embarcação é igual a 12 metros. Nessa situação, o valor da borda livre tropical será igual ao valor, em metros, da borda livre de

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357Q106577 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização e Logística, Petrobras, CESGRANRIO

Um armador avalia economicamente a aquisição de um navio pelo valor de 10 milhões de reais. A utilização do navio deve trazer receitas líquidas de 4 milhões de reais por ano nos próximos cinco anos. Ao fim dos cinco anos, espera-se vender o navio por 4 milhões de reais. A taxa mínima de atratividade (k) é de 20% ao ano.

Nesse contexto, o Valor Presente Líquido (VPL) é, em milhões de reais, aproximadamente, igual a
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358Q790871 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.

Durante as operações de salvamento, os tanques do navio acidentado devem ser mantidos parcialmente cheios para que a ação da superfície livre interceda em favor da estabilidade da embarcação. Manter esses tanques totalmente cheios comprometeria a flutuabilidade e favoreceria o emborcamento do navio.

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359Q790670 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CE

Fazendo-se a derrota na carta náutica 21800, utiliza-se uma carta náutica
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360Q250769 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

O desenho que apenas mostra informações sobre a geometria e as dimensões do casco é o(a)

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