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Questões de Concursos Engenharia Naval

Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


401Q202956 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Dentre as vantagens do uso de motores de média e alta rotação, em relação a motores de baixa rotação para navios, incluem-se o

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402Q790751 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

Quando não existem dados observados sobre a altura e o período das ondas geradas pelo vento que incidem sobre a área onde será construído um porto, faz-se necessário determinar as características da onda incidente a partir de dados meteorológicos. Com relação a esse assunto, julgue os itens seguintes.

O fetch é a extensão de mar, em grande profundidade, ao longo da qual as rajadas de vento incidem sobre a superfície do mar, transmitindo energia e gerando as ondas.

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403Q250142 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

No que se refere aos sistemas de geração térmica e elétrica em plataformas offshore, são corretas as afirmações a seguir, EXCETO que

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404Q251029 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

É comum a representação de peças com superfícies curvas em perspectiva. Dispondo-se apenas de esquadros e compassos, uma circunferência paralela a um plano isométrico é construída de forma satisfatória por meio de

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405Q790680 | Engenharia Naval, Especialista em Regulacao, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Considerando que o tipo de estrutura cristalina determina algumas das características de um metal, julgue os itens a seguir.

O principal mecanismo de deformação plástica dos materiais metálicos está associado ao movimento das discordâncias, que são defeitos de linha que surgem no interior de um cristal.
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406Q207003 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.

O metacentro transversal é o centro de curvatura do lugar geométrico dos centros de carena para pequenos ângulos de banda. Assim, a altura metacêntrica é a distância vertical entre o centro de carena e o metacentro transversal.

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407Q790745 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Um navio flutua sem trim e sem banda com deslocamento de 50.000 t. O valor do momento de inércia transversal, da área de linha dágua em relação à linha de centro (It), é 100.000 m4. O centro de gravidade, nessa condição, encontra-se a 1,6 m acima do centro de carena. Considerando que a posição do metacentro transversal não varie para pequenos ângulos de inclinação, o valor do momento necessário para inclinar o navio transversalmente, em 1 grau, é Dados: sen 1º = 0,017
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408Q790778 | Engenharia Naval, Policial Civil Perito, Polícia Civil PA, CESPE CEBRASPE

A norma NB-54R da ABNT estabelece um padrão de cores para identificar tubulações industriais. De acordo com essa norma, tubulações por onde circulam ácidos devem ter cor

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409Q790813 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

A pré-equipagem, na construção por blocos de um navio, tem como propósito diminuir

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410Q790577 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

O processo de soldagem em que ocorre a fusão da peça a ser soldada e do eletrodo, e o metal fundido da ponta do eletrodo é transferido através do arco, sob uma proteção gasosa inerte ou ativa, corresponde ao(à)

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411Q250682 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

O elemento estrutural (pedaço de chapa em forma de esquadro) utilizado na ligação de dois perfis, a fim de manter invariável o ângulo que fazem entre si, é a

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412Q249921 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

As unidades de medidas especificadas nas cotas dos desenhos técnicos devem ser mostradas claramente. Nessa perspectiva, analise os procedimentos a seguir.

I - Uma nota geral no título pode especificar que todas as dimensões são em milímetros, sendo que, se isso for feito, nenhuma outra indicação será necessária.
II - Quando as dimensões incluem tanto polegadas como pés, um único sinal é usado para designar pés, excluindo-se o sinal duplo para polegadas.
III - No caso de indicações simultâneas em polegadas e em milímetros, a conversão em milímetros deve vir entre parênteses, bem como a indicação mm relativa aos milímetros.

Está correto o que se afirma em

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413Q790895 | Engenharia Naval, Especialista em Regulacao, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Julgue os itens a seguir, a respeito de arquitetura naval.

O critério de estabilidade estática IMO para embarcações mercantes estabelece limites para o GM corrigido, para trechos de áreas abaixo da curva de estabilidade e para o braço de endireitamento em determinado ângulo de inclinação. Os valores são estabelecidos como limites inferiores a serem atendidos em todas as condições de carregamento da embarcação.

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414Q790912 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPE

Acerca de transporte marítimo, julgue os itens a seguir.

Considere a seguinte situação hipotética. Um navio graneleiro de 25.000 tpb dispõe de porões de carga com capacidade de 32.000 m3 e encontra-se com 880 ton de combustível e 400 ton de outros pesos, abrangendo água doce, lubrificantes, sobressalentes, consumíveis e tripulação. O navio apresenta um consumo de combustível de 30 ton/dia a uma velocidade de 14 nós, e partiu, com lastro, do porto onde se encontrava para o porto de carregamento, distante 672 milhas náuticas.

 Nessa situação, considerando que não haverá reabastecimento e desprezando as variações em outros itens operacionais, inclusive consumo de óleo nos motores auxiliares, é correto concluir que poderão ser colocadas, nos porões do navio graneleiro, até 23.780 ton de uma carga a granel com fator de estiva de 1,6 m3/ton.

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415Q203161 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior

O deslocamento de uma embarcação é 20.000 toneladas. Um peso de 500 toneladas, localizado na linha de centro e sobre o convés principal, é retirado e colocado exatamente sob a mesma linha vertical num convés inferior.
Se a distância vertical entre esses conveses mede 4 metros, a variação da posição vertical do centro de gravidade da embarcação será

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416Q790521 | Engenharia Naval, Técnico Científico, BASA AM, CESPE CEBRASPE

Com relação a transmissão de calor, julgue os itens subseqüentes. A instalação de aletas em uma superfície de transferência de calor não aumenta necessariamente a taxa de transferência de calor. Caso o valor do coeficiente de convecção seja alto, como ocorre nos escoamentos de líquidos em alta velocidade, a instalação de aletas pode resultar na redução da transferência de calor. Nesses casos, a resistência de condução representa impedimento maior ao fluxo de calor que a resistência de convecção.
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417Q790782 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Nos eletrodos revestidos, o dióxido de titânio e o óxido de ferro são, respectivamente, os principais componentes de quais revestimentos?
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418Q790827 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Em uma determinada situação, a proa do navio emerge totalmente da água para, na sequência, reentrar, gerando uma breve, mas intensa pressão na estrutura do fundo, a qual provoca um movimento vibratório de alta frequência que se propaga ao longo da estrutura. O carregamento dinâmico proveniente dessa situação é denominado
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419Q790611 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Dentre os planos que devem ser submetidos para a certificação e classificação das estruturas navais, os que são necessários, especificamente, para atender a um tipo especial de carga ou condição excepcional de carregamento, com lastro ou carga, deverão conter:

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420Q208483 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Com relação a corrosão, julgue os itens que se seguem.

No processo de galvanoplastia ou eletrodeposição metálica, no qual a reação de corrosão é invertida, a peça na qual vai haver a deposição é usada como anodo. Uma fonte externa força os elétrons a irem para o anodo, promovendo a deposição de íons do metal nesse local.

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