Início Questões de Concursos Engenharia Naval Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática. Engenharia Naval Ordenar por: Mais populares Mais recentes Mais comentadas Filtrar questões: Exibir todas as questões Exibir questões resolvidas Excluir questões resolvidas Exibir questões que errei Filtrar 421Q249728 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOO elemento estrutural que concorre, primariamente, para a resistência aos esforços longitudinais da viga navio é a ✂️ a) borboleta ✂️ b) caverna ✂️ c) hastilha ✂️ d) longarina ✂️ e) vau Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 422Q249988 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOA parte da carena do navio, formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal e sua parte quase vertical, é denominada ✂️ a) alheta ✂️ b) bochecha ✂️ c) bojo ✂️ d) cintado ✂️ e) costado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 423Q249733 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOEm relação ao projeto estrutural de embarcações, considere as afirmativas a seguir. I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfi s adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação. II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal. III - Os perfi s leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfi s leves que neles se apoiam. Está correto o que se afirma em ✂️ a) II, apenas. ✂️ b) I e II, apenas. ✂️ c) I e III, apenas. ✂️ d) II e III, apenas. ✂️ e) I, II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 424Q250253 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOQual processo de soldagem é o mais indicado quando o uso econômico de energia é o único requisito relevante no processo? ✂️ a) Feixe de elétrons (electron beam). ✂️ b) Laser. ✂️ c) Arco elétrico. ✂️ d) Oxiacetileno. ✂️ e) Resistência. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 425Q790930 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIOConsiderando que eixos propulsores de navios devem ser submetidos ao alinhamento após a montagem, um eixo deve ser considerado alinhado quando: ✂️ a) encontra-se perfeitamente conectado ao motor e ao propulsor. ✂️ b) sua linha de centro está na horizontal, paralela ao fundo do navio. ✂️ c) seus mancais estão concêntricos. ✂️ d) seus mancais estão submetidos a um carregamento uniforme. ✂️ e) seus mancais encontram-se igualmente espaçados. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 426Q790949 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIOO desenho assistido por computador, como ferramenta para o projeto de sistema de redes do navio, permite visualizar e evitar: ✂️ a) quedas de pressão. ✂️ b) flexibilidade da instalação. ✂️ c) máxima dilatação. ✂️ d) contatos dos tubos com elementos estruturais. ✂️ e) perdas de calor. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 427Q790694 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO valor do calado de um navio igual a 20 pés e 10 polegadas, quando convertido em metros, corresponde, aproximadamente, a ✂️ a) 5,820 ✂️ b) 6,054 ✂️ c) 6,350 ✂️ d) 6,958 ✂️ e) 7,233 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 428Q790697 | Engenharia Naval, Especialista em Regulacao, ANTAQ, CESPE CEBRASPEO casco de um navio mercante está sendo construído por soldagem, utilizando-se o processo arco elétrico eletrodo revestido, identificado pela sigla SMAW segundo a norma americana da AWS. As chapas do casco têm 6,4 mm de espessura do material ASTM A 36, equivalente ao ABNT 1025. Depois de soldado, o casco vai ser ensaiado por processos não-destrutivos do tipo líquido penetrante e por gamagrafia. A respeito dessa fabricação, julgue os itens a seguir. O eletrodo recomendado para essa soldagem é o AWS E 9018 G, já que ele provê a mesma resistência apresentada pelo material base. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 429Q790955 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIONo estudo da corrosão, as pilhas têm como característica fundamental a diferença de potencial existente entre os eletrodos. Para as pilhas eletrolíticas, essa diferença é proveniente ✂️ a) da diferença de temperatura existente entre os eletrodos ✂️ b) de eletrodos constituídos de diferentes substâncias ✂️ c) de uma fonte de energia externa aplicada aos eletrodos ✂️ d) dos níveis diferentes de concentração do eletrólito ✂️ e) dos teores diferentes de gases dissolvidos no eletrólito Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 430Q204792 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIONo cálculo de peso do deslocamento leve, ainda é utilizado o conceito do System Work Breakdown Structure (SWBS) que, aplicado ao navio, constitui o Ship Work Breakdown Structure, com a mesma sigla (SWBS). Esse conceito consiste em quebrar o sistema navio em seus subsistemas, que incorporam seis grandes grupos: estrutura, propulsão, geração e distribuição de energia, comando e monitoramento, auxiliares e accessórios do casco (outfitting). A esse respeito, afirma-se que o peso do grupo ✂️ a) estrutura é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é a boca. ✂️ b) estrutura é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é o comprimento. ✂️ c) estrutura é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é o pontal. ✂️ d) propulsão é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é a boca. ✂️ e) propulsão é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é o comprimento. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 431Q254712 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPETexto associado.Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue ositens seguintes.A fortuna do mar corresponde a fatos relacionados à navegação tais como pane em motores em alto mar e perdas de partes importantes da embarcação, como o leme. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 432Q790536 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIOO caminho crítico e a sua duração são, respectivamente, ✂️ a) M-N-P-R-S-T ; 19 dias ✂️ b) M-N-P-R-S-T ; 23 dias ✂️ c) M-N-O-Q-S-T ; 21 dias ✂️ d) M-N-O-P-R-S-T ; 21 dias ✂️ e) M-N-O-P-R-S-T ; 23 dias Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 433Q790798 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIOUma das vantagens da utilização de engrenagens para transmissão de potência, ao invés de correias, é(são) a(o): ✂️ a) economia na instalação e manutenção. ✂️ b) segurança e a versatilidade. ✂️ c) relação de transmissão constante. ✂️ d) não-transmissão de choques. ✂️ e) amortecimento de sobrecargas. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 434Q790566 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO nesting é a operação de dispor as peças a serem fabricadas em um determinado arranjo, visando ao melhor aproveitamento de corte da chapa. Nesse sentido, considere 5 peças a serem fabricadas que totalizam 15 m2. Para a fabricação, é utilizada uma chapa de aço de 30 m2. Sabendo que a sobra útil da chapa totalizou 5 m2, qual a eficiência da operação de nesting? ✂️ a) 30% ✂️ b) 40% ✂️ c) 50% ✂️ d) 60% ✂️ e) 70% Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 435Q790896 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPEO cais flutuante de um porto fluvial de carga geral é constituído por prismas de seção circular ou retangular, hermeticamente fechados, postos a flutuar segundo os eixos longitudinais, dispostos lado a lado e cobertos por um tabuleiro de madeira ou concreto onde a carga será depositada e os equipamentos, instalados. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes. No projeto do cais flutuante, é relevante a consideração do peso próprio dos prismas, do tabuleiro, dos equipamentos de carga/descarga e da carga em si, majorada de um percentual a ser arbitrado pelo projetista. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 436Q200817 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOCom relação às características do incêndio e aos sistemas de combate, analise as afirmativas a seguir. I Incêndios classe A são os que incluem líquidos inflamáveis. II Aspersão térmica é uma técnica recomendada para combate a incêndio de grandes proporções. III Somente gases queimam, o que significa que a combustão de sólidos ou líquidos requer sua conversão para vapor através de aquecimento. Está correto APENAS o que se afirma em ✂️ a) I. ✂️ b) II. ✂️ c) III. ✂️ d) I e II. ✂️ e) II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 437Q205172 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOQual o fator que NÃO influencia o efeito de superfície livre de óleo em tanques parcialmente carregados, na estabilidade estática transversal inicial do navio? ✂️ a) Densidade do óleo ✂️ b) Altura de óleo no tanque ✂️ c) Largura do tanque ✂️ d) Comprimento do tanque ✂️ e) Deslocamento do navio Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 438Q790917 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOQual o valor, em toneladas, da massa aproximada de uma barcaça de 85 m de comprimento, 9 m de pontal e 11 m de boca, que flutua com calado a vante de 6 m e calado a ré de 7 m em águas com 1.025kg/m3? ✂️ a) 5.750 ✂️ b) 6.230 ✂️ c) 6.710 ✂️ d) 7.670 ✂️ e) 8.630 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 439Q790711 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOSegundo a NR-6, considera-se Equipamento de Proteção Individual (EPI), todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado pelo trabalhador, destinado à proteção de riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde no trabalho. No contexto dessa norma, o empregado é responsável pela ✂️ a) aquisição do equipamento adequado ao risco de cada atividade ✂️ b) guarda e conservação do equipamento ✂️ c) higienização e manutenção periódica do equipamento ✂️ d) manutenção da qualidade do equipamento ✂️ e) substituição imediata do equipamento quando danificado ou extraviado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 440Q205241 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO ensaio de tração de aço estrutural de alta resistência, utilizado em estruturas navais e oceânicas, requer que o limite de resistência à tração e que o limite mínimo de escoamento sejam, respectivamente, ✂️ a) 410-500 MPa e 250 MPa ✂️ b) 410-500 MPa e 320 MPa ✂️ c) 480-600 MPa e 320 MPa ✂️ d) 500-630 MPa e 250 MPa ✂️ e) 500-630 MPa e 360 MPa Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 🖨️ Baixar PDF← AnteriorPróximo →
421Q249728 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOO elemento estrutural que concorre, primariamente, para a resistência aos esforços longitudinais da viga navio é a ✂️ a) borboleta ✂️ b) caverna ✂️ c) hastilha ✂️ d) longarina ✂️ e) vau Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
422Q249988 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOA parte da carena do navio, formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal e sua parte quase vertical, é denominada ✂️ a) alheta ✂️ b) bochecha ✂️ c) bojo ✂️ d) cintado ✂️ e) costado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
423Q249733 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOEm relação ao projeto estrutural de embarcações, considere as afirmativas a seguir. I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfi s adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação. II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal. III - Os perfi s leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfi s leves que neles se apoiam. Está correto o que se afirma em ✂️ a) II, apenas. ✂️ b) I e II, apenas. ✂️ c) I e III, apenas. ✂️ d) II e III, apenas. ✂️ e) I, II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
424Q250253 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOQual processo de soldagem é o mais indicado quando o uso econômico de energia é o único requisito relevante no processo? ✂️ a) Feixe de elétrons (electron beam). ✂️ b) Laser. ✂️ c) Arco elétrico. ✂️ d) Oxiacetileno. ✂️ e) Resistência. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
425Q790930 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIOConsiderando que eixos propulsores de navios devem ser submetidos ao alinhamento após a montagem, um eixo deve ser considerado alinhado quando: ✂️ a) encontra-se perfeitamente conectado ao motor e ao propulsor. ✂️ b) sua linha de centro está na horizontal, paralela ao fundo do navio. ✂️ c) seus mancais estão concêntricos. ✂️ d) seus mancais estão submetidos a um carregamento uniforme. ✂️ e) seus mancais encontram-se igualmente espaçados. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
426Q790949 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIOO desenho assistido por computador, como ferramenta para o projeto de sistema de redes do navio, permite visualizar e evitar: ✂️ a) quedas de pressão. ✂️ b) flexibilidade da instalação. ✂️ c) máxima dilatação. ✂️ d) contatos dos tubos com elementos estruturais. ✂️ e) perdas de calor. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
427Q790694 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO valor do calado de um navio igual a 20 pés e 10 polegadas, quando convertido em metros, corresponde, aproximadamente, a ✂️ a) 5,820 ✂️ b) 6,054 ✂️ c) 6,350 ✂️ d) 6,958 ✂️ e) 7,233 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
428Q790697 | Engenharia Naval, Especialista em Regulacao, ANTAQ, CESPE CEBRASPEO casco de um navio mercante está sendo construído por soldagem, utilizando-se o processo arco elétrico eletrodo revestido, identificado pela sigla SMAW segundo a norma americana da AWS. As chapas do casco têm 6,4 mm de espessura do material ASTM A 36, equivalente ao ABNT 1025. Depois de soldado, o casco vai ser ensaiado por processos não-destrutivos do tipo líquido penetrante e por gamagrafia. A respeito dessa fabricação, julgue os itens a seguir. O eletrodo recomendado para essa soldagem é o AWS E 9018 G, já que ele provê a mesma resistência apresentada pelo material base. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
429Q790955 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIONo estudo da corrosão, as pilhas têm como característica fundamental a diferença de potencial existente entre os eletrodos. Para as pilhas eletrolíticas, essa diferença é proveniente ✂️ a) da diferença de temperatura existente entre os eletrodos ✂️ b) de eletrodos constituídos de diferentes substâncias ✂️ c) de uma fonte de energia externa aplicada aos eletrodos ✂️ d) dos níveis diferentes de concentração do eletrólito ✂️ e) dos teores diferentes de gases dissolvidos no eletrólito Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
430Q204792 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIONo cálculo de peso do deslocamento leve, ainda é utilizado o conceito do System Work Breakdown Structure (SWBS) que, aplicado ao navio, constitui o Ship Work Breakdown Structure, com a mesma sigla (SWBS). Esse conceito consiste em quebrar o sistema navio em seus subsistemas, que incorporam seis grandes grupos: estrutura, propulsão, geração e distribuição de energia, comando e monitoramento, auxiliares e accessórios do casco (outfitting). A esse respeito, afirma-se que o peso do grupo ✂️ a) estrutura é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é a boca. ✂️ b) estrutura é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é o comprimento. ✂️ c) estrutura é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é o pontal. ✂️ d) propulsão é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é a boca. ✂️ e) propulsão é o de maior impacto no valor do peso do deslocamento leve e, no peso desse grupo, a dimensão principal do navio que mais influencia é o comprimento. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
431Q254712 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPETexto associado.Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue ositens seguintes.A fortuna do mar corresponde a fatos relacionados à navegação tais como pane em motores em alto mar e perdas de partes importantes da embarcação, como o leme. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
432Q790536 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIOO caminho crítico e a sua duração são, respectivamente, ✂️ a) M-N-P-R-S-T ; 19 dias ✂️ b) M-N-P-R-S-T ; 23 dias ✂️ c) M-N-O-Q-S-T ; 21 dias ✂️ d) M-N-O-P-R-S-T ; 21 dias ✂️ e) M-N-O-P-R-S-T ; 23 dias Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
433Q790798 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIOUma das vantagens da utilização de engrenagens para transmissão de potência, ao invés de correias, é(são) a(o): ✂️ a) economia na instalação e manutenção. ✂️ b) segurança e a versatilidade. ✂️ c) relação de transmissão constante. ✂️ d) não-transmissão de choques. ✂️ e) amortecimento de sobrecargas. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
434Q790566 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO nesting é a operação de dispor as peças a serem fabricadas em um determinado arranjo, visando ao melhor aproveitamento de corte da chapa. Nesse sentido, considere 5 peças a serem fabricadas que totalizam 15 m2. Para a fabricação, é utilizada uma chapa de aço de 30 m2. Sabendo que a sobra útil da chapa totalizou 5 m2, qual a eficiência da operação de nesting? ✂️ a) 30% ✂️ b) 40% ✂️ c) 50% ✂️ d) 60% ✂️ e) 70% Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
435Q790896 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPEO cais flutuante de um porto fluvial de carga geral é constituído por prismas de seção circular ou retangular, hermeticamente fechados, postos a flutuar segundo os eixos longitudinais, dispostos lado a lado e cobertos por um tabuleiro de madeira ou concreto onde a carga será depositada e os equipamentos, instalados. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes. No projeto do cais flutuante, é relevante a consideração do peso próprio dos prismas, do tabuleiro, dos equipamentos de carga/descarga e da carga em si, majorada de um percentual a ser arbitrado pelo projetista. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
436Q200817 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOCom relação às características do incêndio e aos sistemas de combate, analise as afirmativas a seguir. I Incêndios classe A são os que incluem líquidos inflamáveis. II Aspersão térmica é uma técnica recomendada para combate a incêndio de grandes proporções. III Somente gases queimam, o que significa que a combustão de sólidos ou líquidos requer sua conversão para vapor através de aquecimento. Está correto APENAS o que se afirma em ✂️ a) I. ✂️ b) II. ✂️ c) III. ✂️ d) I e II. ✂️ e) II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
437Q205172 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOQual o fator que NÃO influencia o efeito de superfície livre de óleo em tanques parcialmente carregados, na estabilidade estática transversal inicial do navio? ✂️ a) Densidade do óleo ✂️ b) Altura de óleo no tanque ✂️ c) Largura do tanque ✂️ d) Comprimento do tanque ✂️ e) Deslocamento do navio Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
438Q790917 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOQual o valor, em toneladas, da massa aproximada de uma barcaça de 85 m de comprimento, 9 m de pontal e 11 m de boca, que flutua com calado a vante de 6 m e calado a ré de 7 m em águas com 1.025kg/m3? ✂️ a) 5.750 ✂️ b) 6.230 ✂️ c) 6.710 ✂️ d) 7.670 ✂️ e) 8.630 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
439Q790711 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIOSegundo a NR-6, considera-se Equipamento de Proteção Individual (EPI), todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado pelo trabalhador, destinado à proteção de riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde no trabalho. No contexto dessa norma, o empregado é responsável pela ✂️ a) aquisição do equipamento adequado ao risco de cada atividade ✂️ b) guarda e conservação do equipamento ✂️ c) higienização e manutenção periódica do equipamento ✂️ d) manutenção da qualidade do equipamento ✂️ e) substituição imediata do equipamento quando danificado ou extraviado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
440Q205241 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOO ensaio de tração de aço estrutural de alta resistência, utilizado em estruturas navais e oceânicas, requer que o limite de resistência à tração e que o limite mínimo de escoamento sejam, respectivamente, ✂️ a) 410-500 MPa e 250 MPa ✂️ b) 410-500 MPa e 320 MPa ✂️ c) 480-600 MPa e 320 MPa ✂️ d) 500-630 MPa e 250 MPa ✂️ e) 500-630 MPa e 360 MPa Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro