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Questões de Concursos Engenharia Naval

Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


421Q249728 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

O elemento estrutural que concorre, primariamente, para a resistência aos esforços longitudinais da viga navio é a

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422Q249988 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

A parte da carena do navio, formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal e sua parte quase vertical, é denominada

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423Q249733 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Em relação ao projeto estrutural de embarcações, considere as afirmativas a seguir.

I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfi s adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação.
II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal.
III - Os perfi s leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfi s leves que neles se apoiam.

Está correto o que se afirma em

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424Q250253 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Qual processo de soldagem é o mais indicado quando o uso econômico de energia é o único requisito relevante no processo?

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425Q790930 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Considerando que eixos propulsores de navios devem ser submetidos ao alinhamento após a montagem, um eixo deve ser considerado alinhado quando:

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426Q790949 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

O desenho assistido por computador, como ferramenta para o projeto de sistema de redes do navio, permite visualizar e evitar:

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427Q790694 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

O valor do calado de um navio igual a 20 pés e 10 polegadas, quando convertido em metros, corresponde, aproximadamente, a

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428Q790697 | Engenharia Naval, Especialista em Regulacao, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

O casco de um navio mercante está sendo construído por soldagem, utilizando-se o processo arco elétrico eletrodo revestido, identificado pela sigla SMAW segundo a norma americana da AWS. As chapas do casco têm 6,4 mm de espessura do material ASTM A 36, equivalente ao ABNT 1025. Depois de soldado, o casco vai ser ensaiado por processos não-destrutivos do tipo líquido penetrante e por gamagrafia. A respeito dessa fabricação, julgue os itens a seguir.

O eletrodo recomendado para essa soldagem é o AWS E 9018 G, já que ele provê a mesma resistência apresentada pelo material base.

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429Q790955 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

No estudo da corrosão, as pilhas têm como característica fundamental a diferença de potencial existente entre os eletrodos. Para as pilhas eletrolíticas, essa diferença é proveniente

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430Q204792 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

No cálculo de peso do deslocamento leve, ainda é utilizado o conceito do System Work Breakdown Structure (SWBS) que, aplicado ao navio, constitui o Ship Work Breakdown Structure, com a mesma sigla (SWBS). Esse conceito consiste em quebrar o sistema navio em seus subsistemas, que incorporam seis grandes grupos: estrutura, propulsão, geração e distribuição de energia, comando e monitoramento, auxiliares e accessórios do casco (outfitting). A esse respeito, afirma-se que o peso do grupo

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431Q254712 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

A fortuna do mar corresponde a fatos relacionados à navegação tais como pane em motores em alto mar e perdas de partes importantes da embarcação, como o leme.

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432Q790536 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIO

O caminho crítico e a sua duração são, respectivamente,

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433Q790798 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Uma das vantagens da utilização de engrenagens para transmissão de potência, ao invés de correias, é(são) a(o):

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434Q790566 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

O nesting é a operação de dispor as peças a serem fabricadas em um determinado arranjo, visando ao melhor aproveitamento de corte da chapa. Nesse sentido, considere 5 peças a serem fabricadas que totalizam 15 m2. Para a fabricação, é utilizada uma chapa de aço de 30 m2. Sabendo que a sobra útil da chapa totalizou 5 m2, qual a eficiência da operação de nesting?

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435Q790896 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

O cais flutuante de um porto fluvial de carga geral é constituído por prismas de seção circular ou retangular, hermeticamente fechados, postos a flutuar segundo os eixos longitudinais, dispostos lado a lado e cobertos por um tabuleiro de madeira ou concreto onde a carga será depositada e os equipamentos, instalados. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes.

No projeto do cais flutuante, é relevante a consideração do peso próprio dos prismas, do tabuleiro, dos equipamentos de carga/descarga e da carga em si, majorada de um percentual a ser arbitrado pelo projetista.

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436Q200817 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Com relação às características do incêndio e aos sistemas de combate, analise as afirmativas a seguir.
I Incêndios classe A são os que incluem líquidos inflamáveis.
II Aspersão térmica é uma técnica recomendada para combate a incêndio de grandes proporções.
III Somente gases queimam, o que significa que a combustão de sólidos ou líquidos requer sua conversão para vapor através de aquecimento.

Está correto APENAS o que se afirma em

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437Q205172 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Qual o fator que NÃO influencia o efeito de superfície livre de óleo em tanques parcialmente carregados, na estabilidade estática transversal inicial do navio?

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438Q790917 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Qual o valor, em toneladas, da massa aproximada de uma barcaça de 85 m de comprimento, 9 m de pontal e 11 m de boca, que flutua com calado a vante de 6 m e calado a ré de 7 m em águas com 1.025kg/m3?

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439Q790711 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Segundo a NR-6, considera-se Equipamento de Proteção Individual (EPI), todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado pelo trabalhador, destinado à proteção de riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde no trabalho. No contexto dessa norma, o empregado é responsável pela

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440Q205241 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

O ensaio de tração de aço estrutural de alta resistência, utilizado em estruturas navais e oceânicas, requer que o limite de resistência à tração e que o limite mínimo de escoamento sejam, respectivamente,

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