Início

Questões de Concursos Engenharia Naval

Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


461Q790517 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPE

Com relação a mecânica de corpos rígidos, julgue os itens subseqüentes. Para a análise do equilíbrio de um sistema mecânico, pode ser utilizado o diagrama de corpo livre, composto pela seleção do sistema, pela representação das forças sobre ele e pelas equações de equilíbrio de forças e(ou) momentos.
  1. ✂️
  2. ✂️

462Q790779 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CE

Constituem os fenômenos que ocorrem em alguns tipos de material, na sequência correta, quando se realiza um ensaio de tração
  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

463Q790798 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Uma das vantagens da utilização de engrenagens para transmissão de potência, ao invés de correias, é(são) a(o):

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

464Q201498 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

No que se refere à operação e ao desempenho de motores diesel de navios, afirma-se que o(s)

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

465Q790560 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Para garantir a integridade física do pessoal a bordo de sistemas flutuantes, diversos equipamentos de segurança são utilizados. Dentre estes, o que é baseado na ionização de uma câmara interna ou óptica, interferindo na propagação da luz, é o detector de:

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

466Q790578 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.

O caimento, diferença de calado entre a vante e a ré, é um fator importante na docagem. O caimento deve ser à popa, enquanto o picadeiro de rotação deve ser posicionado à proa.

  1. ✂️
  2. ✂️

467Q790837 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Em projeto de construção de estruturas navais, ao ser feita a previsão de componentes de casco, NÃO se devem indicar:

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

468Q790588 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIO

O conceito de velocidade de grupo, no estudo de ondas do mar, permite mostrar que é com essa velocidade que a energia de ondas se propaga. A partir da relação de dispersão de ondas de gravidade, pode-se determinar que, para ondas se propagando em grandes profundidades, a razão entre a velocidade com que o grupo de ondas se propaga e a velocidade de fase das ondas que o compõem vale

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

469Q790599 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Na construção do cavername do navio, são usados gabaritos para orientar e servir de guias às cavernas a serem construídas. O termo utilizado na construção naval para esses gabaritos é

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

470Q790611 | Engenharia Naval, Técnico de Projeto, Petrobras, CESGRANRIO

Dentre os planos que devem ser submetidos para a certificação e classificação das estruturas navais, os que são necessários, especificamente, para atender a um tipo especial de carga ou condição excepcional de carregamento, com lastro ou carga, deverão conter:

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

471Q205172 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Qual o fator que NÃO influencia o efeito de superfície livre de óleo em tanques parcialmente carregados, na estabilidade estática transversal inicial do navio?

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

472Q790904 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

O cais flutuante de um porto fluvial de carga geral é constituído por prismas de seção circular ou retangular, hermeticamente fechados, postos a flutuar segundo os eixos longitudinais, dispostos lado a lado e cobertos por um tabuleiro de madeira ou concreto onde a carga será depositada e os equipamentos, instalados. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes.

No projeto do cais flutuante, deve-se desconsiderar: o peso das defensas, pois essas não dependem do cais; os esforços aplicados pelas embarcações, quando houver, se forem horizontais; e o esforço aplicado por ondas, quando for o caso.

  1. ✂️
  2. ✂️

473Q258435 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Na medida da arqueação das embarcações é utilizada a tonelada Moorson ou tonelada de arqueação, que vale 100 pés cúbicos (2,832 m3). A arqueação bruta (gross tonnage) é sinônimo de tonelagem bruta.

  1. ✂️
  2. ✂️

474Q205220 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior

Um motor com 4 cilindros, de 2 litros, opera no ciclo Diesel de 4 tempos e produz 60 kW de potência a 1.500 rpm.
Qual o valor aproximado da pressão média efetiva, em kPa, desse motor?

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

475Q104391 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização, Petrobras, CESGRANRIO

Sobre circunstâncias que envolvam a compra e venda de um navio como sucata, considere as afirmativas a seguir.

I - O preço de um navio, vendido como sucata, depende do local onde será entregue.

II - A definição do preço de venda de uma embarcação como sucata é feita, principalmente, em função do porte bruto e desempenho dos equipamentos de bordo.

III - A oferta para compra de um navio como sucata é sujeita à inspeção do navio, da sua maquinaria e de seus registros (inclusive o de classe) e certificados.

Está correto APENAS o que se afirma em

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

476Q790553 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

As longarinas, sicordas e hastilhas são peças estruturais de um navio localizadas, respectivamente, nos chapeamentos do
  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

477Q790574 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Normalmente, a fonte principal de energia elétrica a bordo de um navio é garantida por, no mínimo, dois grupos geradores. Quando qualquer um deles estiver fora de ação, outros geradores entram em operação. Dentre os objetivos abaixo, NÃO está relacionado à capacidade desses outros grupos de geradores o(a)
  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

478Q790622 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

De acordo com a NR-23 – Proteção contra Incêndios, os incêndios em equipamentos elétricos energizados e em líquidos inflamáveis classificam-se, respectivamente, como

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

479Q250254 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

A construção de navios pode ser feita tanto em dique seco como em carreira. A respeito dessas formas de construção, afirma-se que

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️

480Q790932 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIO

O sistema de lastro de um navio dispõe de três bombas centrífugas de características idênticas. Teoricamente (desprezando-se as perdas de carga no sistema), a associação que permite obter o maior valor de vazão no sistema é utilizar

  1. ✂️
  2. ✂️
  3. ✂️
  4. ✂️
  5. ✂️
Utilizamos cookies e tecnologias semelhantes para aprimorar sua experiência de navegação. Política de Privacidade.