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Questões de Concursos Engenharia Naval

Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


501Q258390 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

O hinterland pode ser definido segundo vários parâmetros. O cliente escolhe um porto avaliando a proximidade física, as tarifas portuárias, a competitividade dos serviços de transporte terrestre, o tipo de embarcação que frequenta o porto ou uma combinação desses fatores.

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502Q790661 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

No que se refere à operação e ao desempenho de motores diesel de navios, afirma-se que o(s)

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503Q790947 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Ao comparar-se o arranjo estrutural de cavernamento transversal com o longitudinal, foram feitas as observações a seguir. I – O sistema longitudinal apresenta uma maior quantidade de vaus como reforços secundários que o sistema transversal. II – Uma vantagem do sistema transversal é a capacidade de prover rigidez adequada ao chapeamento do convés, fundo e costado, quando em compressão por alquebramento ou tosamento em navios de grande porte. III – Nos navios menores, o sistema transversal pode ser vantajoso, por facilitar a construção. Está(ão) correta(s) APENAS a(s) observação(ões)
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504Q203198 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Nas fases dos projetos preliminar e básico de um navio, são elaborados desenhos de arranjo geral, arranjo de praças de máquinas, arranjo de conveses e arranjo de acomodações, que não são definitivos. A finalidade do desenho de arranjo de praças de máquinas é

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505Q250063 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Segundo a NR-6, quanto ao Equipamento de Proteção Individual (EPI), cabe ao empregado responsabilizar-se pela

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506Q790481 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

As peças estruturais colocadas de proa a popa num convés ou numa coberta de um navio, ligando os vaus entre si, são denominadas

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507Q790737 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

Quando não existem dados observados sobre a altura e o período das ondas geradas pelo vento que incidem sobre a área onde será construído um porto, faz-se necessário determinar as características da onda incidente a partir de dados meteorológicos. Com relação a esse assunto, julgue os itens seguintes.

As ondas geradas pela ação do vento sobre a superfície do mar serão tanto maiores quanto maior for a duração do vento, maior a sua intensidade e maior a extensão de incidência.

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508Q250353 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Considere as etapas de fabricação da estrutura do casco de uma embarcação apresentadas a seguir.

1 - Equipagem
2 - Submontagem
3 - Tratamento de chapas e perfis
4 - Fabricação de componentes
5 - Edificação
6 - Montagem

A ordem sequencial correta, da primeira para a última etapa da fabricação, é:

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509Q790781 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Em relação aos sistemas de proteção catódica, analise as afirmações a seguir.

I - O sistema por corrente impressa pode ser aplicado a estruturas em contatos com eletrólitos de baixa, média e alta resistividade elétrica.

II - O sistema de proteção catódica galvânica caracteriza- se pelo fluxo de corrente entre o metal a proteger e outro de potencial mais negativo, que atua como anodo.

III - A escolha do sistema para a proteção catódica é função tanto dos aspectos técnicos (características da estrutura a proteger e do meio onde for construída) quanto dos econômicos.

Está correto o que se afirma em

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510Q790549 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Em um FPSO, cuja seção mestra possui a distância máxima do CG de aço ao convés ou fundo igual a 6 m, o momento de inércia de área da seção de aço é igual a 27 m4, e a tensão admissível do aço é igual a 250 MPa, onde a aceleração da gravidade é 9,8 m/s2. Nessas condições, o momento fletor máximo (tonelada-força x metro) em sua seção mestra será, aproximadamente,

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511Q790870 | Engenharia Naval, Analista de Infraestrutura, MPOG, CESPE CEBRASPE

No terminal de contêineres (TECON) do porto de SUAPE, operam dois portêineres com capacidade de 40 t (25 movimentos por hora), dois transtêineres com capacidade de 35 t, 5 reach stackers para 45 t, 4 top loaders ( dois de 35 t e dois de 40 t), 3 side-lifters e 3 fork lifters com capacidade de até 7,5 t. Com base nessa lista de equipamentos, apresentada na Internet, julgue os itens a seguir.

O side-lifter movimenta horizontalmente o contêiner e é capaz de carregá-lo em caminhão, quando este está em ponto afastado do pátio, ou transportá-lo e arrumá-lo em pilha, a partir do cais.

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512Q254431 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

O trabalho a bordo da embarcação tem características diferentes do trabalho realizado no cais. O primeiro é denominado estiva e o segundo, capatazia. A praticagem é uma forma de estiva.

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513Q250899 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Peças longas podem ter seu desenho simplificado por meio da introdução de linhas de interrupção, permitindo ênfase nas características mais importantes dessas peças. Em linhas de interrupção, NÃO é permitido

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514Q790550 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

As deformações de alquebramento, às quais estão sujeitas a viga-navio, geram, no convés das anteparas e no fundo, respectivamente, tensões

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515Q790825 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

Numa junta soldada, a descontinuidade planar caracterizada por uma ponta aguda e uma alta razão comprimento por largura é denominada

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516Q261163 | Engenharia Naval, Técnico em Regulação, ANTAQ, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Ao comandante da embarcação cabe assumir pessoalmente a direção da embarcação, sempre que necessário, exceto quando o prático estiver a bordo

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517Q790576 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIO

O centro de carena de um navio caracteriza-se por ser o ponto de aplicação da

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518Q250676 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

A especificação de uma superfície cilíndrica apresenta uma tolerância de forma de 0,5 mm de retilineidade. Essa especificação significa que o(a)

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519Q790605 | Engenharia Naval, Policial Civil Perito, Polícia Civil PA, CESPE CEBRASPE

Um sistema de refrigeração com ciclo de compressão a vapor tem como componentes principais o compressor, o condensador, o dispositivo de expansão e o evaporador, entre outros. Acerca das funções desses componentes, assinale a opção correta.

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520Q249966 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

No que diz respeito à corrosão e a seus mecanismos de controle, são concepções corretas, EXCETO que

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