Início Questões de Concursos Engenharia Naval Resolva questões de Engenharia Naval comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática. Engenharia Naval Ordenar por: Mais populares Mais recentes Mais comentadas Filtrar questões: Exibir todas as questões Exibir questões resolvidas Excluir questões resolvidas Exibir questões que errei Filtrar 621Q790594 | Engenharia Naval, Técnico Científico, BASA AM, CESPE CEBRASPEJulgue os próximos itens, pertinentes a planejamento, controle da produção e outros aspectos da construção naval. 86 Quanto ao projeto e à construção da seção mestra de navios porta-contêineres, as formas quadrada, dobrada e do tipo degrau podem ser usadas para o costado. O tipo quadrado é adequado para navios com raio de bojo relativamente pequeno e altura do fundo duplo e largura de casco duplo grandes. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 622Q790850 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIONos motores de combustão interna de quatro tempos do ciclo Otto, há transmissão de força motriz favorável à rotação do eixo virabrequim do motor, somente, no(s) ✂️ a) 2º tempo ✂️ b) 3º tempo ✂️ c) 1º e 2º tempos ✂️ d) 2º e 4º tempos ✂️ e) 3º e 4º tempos Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 623Q790693 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIONa construção naval em um estaleiro, o porte (peso) das seções e dos anéis é limitado, pois há uma característica determinante do porte máximo com que a seção deve ser construída. Tal característica é a que destaca a ✂️ a) máxima capacidade dos aparelhos de carga que assistem a construção do navio. ✂️ b) máxima capacidade dos aparelhos de corte e solda. ✂️ c) máxima capacidade de mão de obra. ✂️ d) máxima capacidade do solo do dique ou carreira para suportar a carga de seções grandes. ✂️ e) dificuldade de alinhamento de seções acima de um determinado porte. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 624Q790951 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIONa construção da estrutura de embarcações, é comum empregar ligas de alumínio em substituição às ligas de aço. Esse fato ocorre, principalmente, porque as ligas de alumínio, em relação às ligas de aço, possuem ✂️ a) melhor soldabilidade ✂️ b) menor peso específico ✂️ c) menor resistência à corrosão ✂️ d) maior limite de resistência ao escoamento ✂️ e) maior resistência à fadiga Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 625Q790704 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CEUm técnico está planejando sua navegação do porto de Acaraú (CE) ao porto de Luís Correia (PI). Antes de desatracar, ele consulta, na página da DHN, informações sobre as condições do tempo na área da sua derrota. A área marítima, em que ele deverá procurar essas informações, é a ✂️ a) H. ✂️ b) A. ✂️ c) G. ✂️ d) I. ✂️ e) B. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 626Q790460 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOQual elemento estrutural transversal trabalha conjuntamente com as cavernas no sentido de resistir aos esforços transversais aos quais está submetido o casco de um navio? ✂️ a) Vau ✂️ b) Escoa ✂️ c) Quilha ✂️ d) Prumo ✂️ e) Pé de carneiro Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 627Q249811 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOOs aços inoxidáveis caracterizam-se, fundamentalmente, por resistirem à corrosão atmosférica. Quando empregado em teores acima de 10%, o elemento de liga desse material mais importante e responsável por tal característica é o ✂️ a) cobre. ✂️ b) silício. ✂️ c) cromo. ✂️ d) alumínio. ✂️ e) molibdênio. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 628Q790761 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIONa aplicação do conceito da espiral de projeto, as três verificações exclusivas para navios mercantes são a(o) ✂️ a) definição dos aparelhos de carga, a estima do deadweight total e a estima do valor da arqueação (bruta e líquida). ✂️ b) definição da capacidade dos aparelhos de carga, a definição do arranjo geral e o cálculo de estabilidade e compasso (trim). ✂️ c) definição do arranjo geral, a análise de tripulação e a seleção da planta propulsiva. ✂️ d) definição de dimensões principais e os coeficientes de forma, a avaliação de comportamento no mar (seakeeping) e a estimativa de custos. ✂️ e) cálculo de estabilidade e trim, o cálculo estrutural e a estimativa de custos. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 629Q790573 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOUma onda regular plana propaga-se, em águas profundas, com frequência angular igual a 0,4 rad/s. Considerando a aceleração da gravidade no local igual a 10 m/s2, qual o valor da velocidade de fase da onda em m/s? ✂️ a) 16 ✂️ b) 20 ✂️ c) 25 ✂️ d) 30 ✂️ e) 38 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 630Q201285 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOEm relação à mecânica estrutural de plataformas oceânicas, analise as afirmações a seguir. I A resistência à torção em unidades do tipo FPSO é geralmente menor que a de uma plataforma do tipo semissubmersível. II A análise de fadiga é necessária quando uma estrutura está submetida a esforços cíclicos. III A máxima distância do eixo neutro ao convés ou ao fundo influencia o valor da resistência à flexão de um sistema flutuante. Está correto o que se afirma em ✂️ a) II, apenas. ✂️ b) I e II, apenas. ✂️ c) I e III, apenas. ✂️ d) II e III, apenas. ✂️ e) I, II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 631Q790607 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPEJulgue os itens a seguir, relativos a logística e transporte marítimo. Nos portos convivem, normalmente, inúmeros agentes que viabilizam o conjunto de operações portuárias. O armador tem como missão transportar cargas e passageiros entre portos. O transitário é o responsável por levar a carga desde o fornecedor até o cliente, passando por dois ou mais portos. O operador portuário efetua as operações portuárias de carga e descarga. Shiphandler é a entidade que abastece os navios com alimentos e outros itens de consumo a bordo. O prático assegura a boa navegação no perímetro portuário. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 632Q790639 | Engenharia Naval, Técnico Científico, BASA AM, CESPE CEBRASPECom relação a projeto de navio, julgue os itens subseqüentes. No projeto de navios mercantes, o peso leve merece atenção especial, já que pode afetar diretamente a capacidade de carga da embarcação, o que influencia diretamente o retorno do capital investido. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 633Q790950 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOA metodologia da espiral de projeto é caracterizada pela sequência de tarefas que incorpora os requisitos iniciais de projeto, os parâmetros geométricos do navio e os itens para análise desses parâmetros, repetindo o processo o quanto for necessário até atingir a convergência de valores desejada. Nesse contexto, é INCORRETO afirmar-se que ✂️ a) a execução das tarefas ocorre de forma sequencial. ✂️ b) a estimativa inicial pode ser executada com base em navios semelhantes. ✂️ c) o grau de detalhamento do projeto cresce à medida que se percorre a espiral. ✂️ d) as tarefas são executadas, segundo os processos da engenharia simultânea. ✂️ e) cada tarefa executada tem uma forte dependência em relação às demais. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 634Q250544 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOExiste um desenho chave para a determinação do perfil das seções estruturais transversais do navio. Esse desenho corresponde ao plano de ✂️ a) cavernas. ✂️ b) balizas. ✂️ c) linhas. ✂️ d) transversinas. ✂️ e) expansão do chapeamento. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 635Q790725 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOA respeito de equipamentos de segurança e salvatagem, analise as afirmações a seguir. I – As rotas de fuga em plataformas offshore permitem que as pessoas atinjam pontos de reunião, postos de abandono, heliponto e escadas de acesso ao mar. II – O plano de contingência consiste em procedimentos para identificar, descrever e responder a situações de emergência e inclui programas de treinamento para tripulação. III – A localização de pontos de reunião e de pontos de abandono são informações prestadas no briefing de uma plataforma. Está correto o que se afirma em ✂️ a) I, apenas. ✂️ b) I e II, apenas. ✂️ c) I e III, apenas. ✂️ d) II e III, apenas. ✂️ e) I, II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 636Q251087 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOAs medidas do navio que indicam reserva de flutuabilidade e borda livre são, no Sistema Internacional de Unidades, respectivamente, ✂️ a) comprimento (m) e coeficiente adimensional. ✂️ b) área (m2) e comprimento (m). ✂️ c) coeficiente adimensional e comprimento (m). ✂️ d) volume (m3) e área (m2). ✂️ e) volume (m3) e comprimento (m). Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 637Q790485 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPENo que se refere a hidrodinâmica, julgue os itens a seguir. A linha do ITTC é considerada uma linha de extrapolação de resultados de testes da escala do modelo de um navio para a escala do navio. Ela também é vista como a curva de resistência friccional do navio. Conseqüentemente, ela varia com o número de Reynolds, de tal forma que o coeficiente de resistência friccional aumenta com a velocidade. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 638Q790487 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIONo desenho de arranjo geral de um navio, encontram-se algumas informações importantes em relação às suas características, EXCETO a indicação da(s) ✂️ a) seção de meio navio ✂️ b) linha d’água de projeto ✂️ c) linha de base com o espaçamento de cavernas ✂️ d) espessuras dos chapeamentos dos conveses ✂️ e) perpendiculares de vante e de ré Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 639Q790496 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPEJulgue os próximos itens, pertinentes a planejamento, controle da produção e outros aspectos da construção naval. Em geral, podem ser encontrados diferentes tipos de leiaute. Assim, na seção de corte de chapas e montagem de painéis, usa-se o leiaute por processo ou funcional, ao passo que, na seção de shot-blasting, utiliza-se o leiaute por produto. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 640Q790499 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Serviços de Transportes, ANTAQ, CESPE CEBRASPEDe modo geral, um porto pode apresentar, como partes constituintes, acessos marítimos e terrestres, instalações de acostagem e de armazenagem e, quando necessário, pátios de estocagem. Acerca desse assunto, julgue os itens seguintes. A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro 🖨️ Baixar PDF← AnteriorPróximo →
621Q790594 | Engenharia Naval, Técnico Científico, BASA AM, CESPE CEBRASPEJulgue os próximos itens, pertinentes a planejamento, controle da produção e outros aspectos da construção naval. 86 Quanto ao projeto e à construção da seção mestra de navios porta-contêineres, as formas quadrada, dobrada e do tipo degrau podem ser usadas para o costado. O tipo quadrado é adequado para navios com raio de bojo relativamente pequeno e altura do fundo duplo e largura de casco duplo grandes. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
622Q790850 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIONos motores de combustão interna de quatro tempos do ciclo Otto, há transmissão de força motriz favorável à rotação do eixo virabrequim do motor, somente, no(s) ✂️ a) 2º tempo ✂️ b) 3º tempo ✂️ c) 1º e 2º tempos ✂️ d) 2º e 4º tempos ✂️ e) 3º e 4º tempos Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
623Q790693 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos Júnior, Petrobras, CESGRANRIONa construção naval em um estaleiro, o porte (peso) das seções e dos anéis é limitado, pois há uma característica determinante do porte máximo com que a seção deve ser construída. Tal característica é a que destaca a ✂️ a) máxima capacidade dos aparelhos de carga que assistem a construção do navio. ✂️ b) máxima capacidade dos aparelhos de corte e solda. ✂️ c) máxima capacidade de mão de obra. ✂️ d) máxima capacidade do solo do dique ou carreira para suportar a carga de seções grandes. ✂️ e) dificuldade de alinhamento de seções acima de um determinado porte. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
624Q790951 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIONa construção da estrutura de embarcações, é comum empregar ligas de alumínio em substituição às ligas de aço. Esse fato ocorre, principalmente, porque as ligas de alumínio, em relação às ligas de aço, possuem ✂️ a) melhor soldabilidade ✂️ b) menor peso específico ✂️ c) menor resistência à corrosão ✂️ d) maior limite de resistência ao escoamento ✂️ e) maior resistência à fadiga Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
625Q790704 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CEUm técnico está planejando sua navegação do porto de Acaraú (CE) ao porto de Luís Correia (PI). Antes de desatracar, ele consulta, na página da DHN, informações sobre as condições do tempo na área da sua derrota. A área marítima, em que ele deverá procurar essas informações, é a ✂️ a) H. ✂️ b) A. ✂️ c) G. ✂️ d) I. ✂️ e) B. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
626Q790460 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOQual elemento estrutural transversal trabalha conjuntamente com as cavernas no sentido de resistir aos esforços transversais aos quais está submetido o casco de um navio? ✂️ a) Vau ✂️ b) Escoa ✂️ c) Quilha ✂️ d) Prumo ✂️ e) Pé de carneiro Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
627Q249811 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOOs aços inoxidáveis caracterizam-se, fundamentalmente, por resistirem à corrosão atmosférica. Quando empregado em teores acima de 10%, o elemento de liga desse material mais importante e responsável por tal característica é o ✂️ a) cobre. ✂️ b) silício. ✂️ c) cromo. ✂️ d) alumínio. ✂️ e) molibdênio. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
628Q790761 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIONa aplicação do conceito da espiral de projeto, as três verificações exclusivas para navios mercantes são a(o) ✂️ a) definição dos aparelhos de carga, a estima do deadweight total e a estima do valor da arqueação (bruta e líquida). ✂️ b) definição da capacidade dos aparelhos de carga, a definição do arranjo geral e o cálculo de estabilidade e compasso (trim). ✂️ c) definição do arranjo geral, a análise de tripulação e a seleção da planta propulsiva. ✂️ d) definição de dimensões principais e os coeficientes de forma, a avaliação de comportamento no mar (seakeeping) e a estimativa de custos. ✂️ e) cálculo de estabilidade e trim, o cálculo estrutural e a estimativa de custos. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
629Q790573 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOUma onda regular plana propaga-se, em águas profundas, com frequência angular igual a 0,4 rad/s. Considerando a aceleração da gravidade no local igual a 10 m/s2, qual o valor da velocidade de fase da onda em m/s? ✂️ a) 16 ✂️ b) 20 ✂️ c) 25 ✂️ d) 30 ✂️ e) 38 Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
630Q201285 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOEm relação à mecânica estrutural de plataformas oceânicas, analise as afirmações a seguir. I A resistência à torção em unidades do tipo FPSO é geralmente menor que a de uma plataforma do tipo semissubmersível. II A análise de fadiga é necessária quando uma estrutura está submetida a esforços cíclicos. III A máxima distância do eixo neutro ao convés ou ao fundo influencia o valor da resistência à flexão de um sistema flutuante. Está correto o que se afirma em ✂️ a) II, apenas. ✂️ b) I e II, apenas. ✂️ c) I e III, apenas. ✂️ d) II e III, apenas. ✂️ e) I, II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
631Q790607 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Transporte Aquaviário, ANTAQ, CESPE CEBRASPEJulgue os itens a seguir, relativos a logística e transporte marítimo. Nos portos convivem, normalmente, inúmeros agentes que viabilizam o conjunto de operações portuárias. O armador tem como missão transportar cargas e passageiros entre portos. O transitário é o responsável por levar a carga desde o fornecedor até o cliente, passando por dois ou mais portos. O operador portuário efetua as operações portuárias de carga e descarga. Shiphandler é a entidade que abastece os navios com alimentos e outros itens de consumo a bordo. O prático assegura a boa navegação no perímetro portuário. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
632Q790639 | Engenharia Naval, Técnico Científico, BASA AM, CESPE CEBRASPECom relação a projeto de navio, julgue os itens subseqüentes. No projeto de navios mercantes, o peso leve merece atenção especial, já que pode afetar diretamente a capacidade de carga da embarcação, o que influencia diretamente o retorno do capital investido. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
633Q790950 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOA metodologia da espiral de projeto é caracterizada pela sequência de tarefas que incorpora os requisitos iniciais de projeto, os parâmetros geométricos do navio e os itens para análise desses parâmetros, repetindo o processo o quanto for necessário até atingir a convergência de valores desejada. Nesse contexto, é INCORRETO afirmar-se que ✂️ a) a execução das tarefas ocorre de forma sequencial. ✂️ b) a estimativa inicial pode ser executada com base em navios semelhantes. ✂️ c) o grau de detalhamento do projeto cresce à medida que se percorre a espiral. ✂️ d) as tarefas são executadas, segundo os processos da engenharia simultânea. ✂️ e) cada tarefa executada tem uma forte dependência em relação às demais. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
634Q250544 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOExiste um desenho chave para a determinação do perfil das seções estruturais transversais do navio. Esse desenho corresponde ao plano de ✂️ a) cavernas. ✂️ b) balizas. ✂️ c) linhas. ✂️ d) transversinas. ✂️ e) expansão do chapeamento. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
635Q790725 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIOA respeito de equipamentos de segurança e salvatagem, analise as afirmações a seguir. I – As rotas de fuga em plataformas offshore permitem que as pessoas atinjam pontos de reunião, postos de abandono, heliponto e escadas de acesso ao mar. II – O plano de contingência consiste em procedimentos para identificar, descrever e responder a situações de emergência e inclui programas de treinamento para tripulação. III – A localização de pontos de reunião e de pontos de abandono são informações prestadas no briefing de uma plataforma. Está correto o que se afirma em ✂️ a) I, apenas. ✂️ b) I e II, apenas. ✂️ c) I e III, apenas. ✂️ d) II e III, apenas. ✂️ e) I, II e III. Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
636Q251087 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIOAs medidas do navio que indicam reserva de flutuabilidade e borda livre são, no Sistema Internacional de Unidades, respectivamente, ✂️ a) comprimento (m) e coeficiente adimensional. ✂️ b) área (m2) e comprimento (m). ✂️ c) coeficiente adimensional e comprimento (m). ✂️ d) volume (m3) e área (m2). ✂️ e) volume (m3) e comprimento (m). Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
637Q790485 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPENo que se refere a hidrodinâmica, julgue os itens a seguir. A linha do ITTC é considerada uma linha de extrapolação de resultados de testes da escala do modelo de um navio para a escala do navio. Ela também é vista como a curva de resistência friccional do navio. Conseqüentemente, ela varia com o número de Reynolds, de tal forma que o coeficiente de resistência friccional aumenta com a velocidade. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
638Q790487 | Engenharia Naval, Engenheiro Júnior, TRANSPETRO, CESGRANRIONo desenho de arranjo geral de um navio, encontram-se algumas informações importantes em relação às suas características, EXCETO a indicação da(s) ✂️ a) seção de meio navio ✂️ b) linha d’água de projeto ✂️ c) linha de base com o espaçamento de cavernas ✂️ d) espessuras dos chapeamentos dos conveses ✂️ e) perpendiculares de vante e de ré Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
639Q790496 | Engenharia Naval, CESPE CEBRASPEJulgue os próximos itens, pertinentes a planejamento, controle da produção e outros aspectos da construção naval. Em geral, podem ser encontrados diferentes tipos de leiaute. Assim, na seção de corte de chapas e montagem de painéis, usa-se o leiaute por processo ou funcional, ao passo que, na seção de shot-blasting, utiliza-se o leiaute por produto. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro
640Q790499 | Engenharia Naval, Especialista em Regulação de Serviços de Transportes, ANTAQ, CESPE CEBRASPEDe modo geral, um porto pode apresentar, como partes constituintes, acessos marítimos e terrestres, instalações de acostagem e de armazenagem e, quando necessário, pátios de estocagem. Acerca desse assunto, julgue os itens seguintes. A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada. ✂️ a) Certo ✂️ b) Errado Resolver questão 🗨️ Comentários 📊 Estatísticas 📁 Salvar 🧠 Mapa Mental 🏳️ Reportar erro