Questões de Concursos Engenharia de Transportes e Trânsito

Em uma obra em rodovia sob circunscrição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), deve-se prever uma sinalização, conforme Publicação IPR 738 (Manual de Sinalização de Obras e Emergências em Rodovias).
Em relação ao planejamento dessa atividade, assinale a afirmativa correta.

Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

V. Ciclo: conjunto de semáforos (grupos focais) com indicações luminosas idênticas que controlam grupos de movimentos que recebem simultaneamente o direito de passagem.


Estão corretas apenas as afirmativas

O aumento dos problemas associados à mobilidade urbana, que se agravaram nas últimas décadas, estão fortemente relacionados ao crescimento do/da

A respeito do planejamento do sistema de transportes de uma cidade, assinale a opção que apresenta uma característica de uma via coletora.

Analise os itens a seguir e assinale a alternativa correta.

Os estudos sobre áreas de carga e descarga dentro da área urbana devem ter como objetivo conseguir a otimização desse tipo de estacionamento para o abastecimento das atividades econômicas que se desenvolvam na região. A implantação de áreas de carga e descarga devem considerar:

I - a clareza do esquema de operação de abastecimento a ser implantado, de modo particular junto aos comerciantes e transportadores da região.
II - homogeneização da sinalização em toda a malha urbana.
III - fiscalização quanto ao uso indevido.

Atribua (V) para verdadeiro e (F) para falso nas afirmativas a seguir. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta. A corrente de tráfego é composta por veículos que diferem entre si quanto ao tamanho, peso e velocidade. O conhecimento da composição dos volumes é essencial pelas seguintes razões:

( ) Os efeitos que exercem os veículos entre si dependem de suas características. A composição da corrente de veículos que passa por uma via influi em sua capacidade.
( ) As percentagens de veículos de grandes dimensões determinam as características geométricas que devem ter as vias, e os seus pesos as características estruturais.
( ) Os recursos que podem ser obtidos dos usuários de uma via, dependem entre outros fatores, da composição do seu tráfego.

As placas suspensas podem ser utilizadas, conforme estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes situações:

I. Controle de uso de faixa de trânsito.
II. Interseção complexa.
III. Três faixas ou mais por sentido.

Julgue os itens e assinale a alternativa correta:

Em relação ao uso de tecnologias de propulsão sustentáveis, analise as afirmativas a seguir.

I. Os biocombustíveis liberam uma quantidade de CO₂ similar aos combustíveis convencionais, embora em um ciclo fechado de carbono.
II. Além das vantagens do ponto de vista ambiental, os veículos elétricos possuem uma eficiência superior ao dos motores a combustão.
III. A célula de combustível combina hidrogênio e oxigênio para produzir eletricidade.

Está correto o que se afirma em

De acordo com o conceito de acessibilidade no contexto da mobilidade urbana, assinale a alternativa correta:

O posicionamento das vias urbanas está diretamente ligado ao planejamento urbano, garantindo acesso, mobilidade, segurança e integração entre diferentes áreas da cidade. As vias que têm a função de ligar diferentes regiões da cidade, com tráfego intenso e rápido e cruzamentos em nível, são as chamadas

Nos municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá focar no transporte não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé e por bicicleta.

Além do interesse pericial para inferência da dinâmica e da causa do sinistro, a partir das evidências colhidas no levantamento de locais de acidentes de trânsito, qual das ações institucionais de fomento à segurança no trânsito, abaixo listadas, não se enquadra no conceito de trânsito seguro?

De acordo com a Lei Municipal nº 6.773/2020, disciplina o uso do sistema viário urbano do município de Varginha para a prestação de serviços de transporte individual remunerado de passageiros, por meio de plataformas de tecnologias por aplicativo, a utilização do sistema viário urbano do município de Varginha para a prestação de serviços de transporte individual remunerado de passageiros deve observar algumas diretrizes. Assinale uma alternativa que NÃO corresponda a uma dessas diretrizes:

Leia:

(...) conjunto dos modos e serviços de transporte público e privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades integrantes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

De acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana, o conceito mencionado refere-se a:

Assinale a alternativa correta. Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, é correto afirmar que:

Em relação à sinalização horizontal, no que diz respeito ao padrão de cores, assinale a alternativa incorreta.

O dispositivo de reflexão e refração da luz utilizado na sinalização de vias e veículos (olho-de-gato) é denominado:

A sinalização que proporciona ao condutor melhor percepção do espaço destinado à circulação, realçando a marca longitudinal e/ou marca de canalização e reforçando a visibilidade da sinalização horizontal em condições climáticas adversas, de forma a auxiliar o posicionamento do veículo na faixa de trânsito, de acordo com a Resolução nº 973/22 do CONTRAN, volume VI, item 3.3, é denominada