Questões de Concursos Mecânica de Autos

Quanto aos pneus e sua manutenção, leia as afirmativas a seguir.

I. Uma medida preventiva para mais segurança e estabilidade é o uso de pneus recauchutados e com sulcos com profundidade inferior a 1,6mm.

II. A folga nos rolamentos das rodas dianteiras previne o desgaste dos pneus.

III. Uma das causas mais comuns de desgastes dos pneus é a folga na caixa de direção e nos embuchamentos.

IV. O condutor deve conservar, sempre, em bom estado de funcionamento as ferramentas: chave de roda, macaco e triângulo utilizadas na sinalização de segurança e na troca dos pneus.

Marque a opção que apresenta as afirmativas CORRETAS.

No que se refere a corrosão, proteção de superfícies e pintura industrial, julgue o seguinte item.

Na pintura eletrostática, a tinta é pulverizada sobre a superfície com uma pistola que aplica uma carga elétrica positiva na tinta e uma carga elétrica negativa na superfície, o que faz com que as partículas de tinta sejam atraídas pela superfície e se distribuam uniformemente.

A respeito do funcionamento e das características de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.

Os quatro tempos de um motor a gasolina são admissão, compressão, explosão e exaustão.

Considere:

I. Baixa pressão de calibragem.

II. Velocidade alta do veículo.

III. Sobrecarga.

IV. Uso excessivo dos freios.

Os fatores que afetam a durabilidade dos pneus são:

Assim como o sangue é vital para o corpo humano, o óleo é essencial para a saúde do motor dos veículos. Ele lubrifica as peças internas, reduzindo o atrito e garantindo um bom funcionamento. Com base nisso, analisar os itens.

I. Ao trocar o óleo, é recomendado também trocar o filtro.

II. O abastecimento com combustíveis diferentes não interfere na durabilidade do óleo.

III. A mistura de aditivos variados é permitida e recomendada.

Está CORRETO o que se afirma:

Acerca dos diversos sistemas que compõem os veículos automotores, julgue o item seguinte.

A utilização de aditivos nos sistemas de arrefecimento visa diminuir o ponto de fusão da água, a fim de dificultar a evaporação do líquido de arrefecimento.