Questões de Concursos Segurança e Transporte

As questões de números 33 a 35 são relacionadas com o Regulamento do Serviço Público de Transporte Escolar do Município de Belo Horizonte.

Os veículos deverão ter capacidade para transportar:

À luz do CTB, julgue os itens a seguir.

De acordo com o CTB, caso o condutor de veículo automotor cometa, simultaneamente, duas ou mais infrações de trânsito, ser-lhe-ão aplicados, cumulativamente, as respectivas penalidades.

Os modelos usados para o planejamento das redes de transporte urbano tiveram um grande desenvolvimento nas últimas décadas. A necessidade de sofisticar os modelos, usados tanto para a quantificação da demanda de viagens quanto para a simulação da escolha de rotas nas redes de transporte urbano, resultou na introdução de muitas variáveis aos processos, já baseados originalmente em quatro passos: geração/atração de viagens, distribuição das viagens, escolha modal e alocação de viagens. Com esse crescimento de variáveis e do número de modelos matemáticos implementados, foram criados softwares flexíveis o suficiente para suportar e comparar diferentes cenários concebidos. Considerando as possibilidades oferecidas por essas ferramentas de planejamento multimodal de transportes, a CPTM implantou o software EMME/2 para apoiar as decisões do planejamento do futuro de sua rede e realizar estimativas dos padrões operacionais do sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana de São Paulo. Esse sistema oferece a toda a CPTM a possibilidade de simular o comportamento do usuário, em face do incremento da oferta de transporte coletivo (ou infra-estrutura para transporte individual) na área de abrangência (RMSP) e horizontes definidos para o estudo. Por meio de um processo de calibração do modelo, a partir de dados reais dos padrões operacionais vigentes nos sistemas disponíveis, são ajustados os parâmetros do instrumento, de forma que, quando da representação de potenciais alternativas relativas à oferta de transporte, a demanda prevista para o horizonte de estudo seja alocada de forma compatível com os modelos de escolha típicos dos usuários atendidos.

Com relação ao assunto tratado no texto acima, julgue os itens a seguir.

Os modelos de quatro etapas se compõem das fases sucessivas de geração, alocação, distribuição e repartição modal de viagens.

No Modelo das Quatro Etapas, aquela na qual são calculados e calibrados os totais de viagens entre cada par de zonas de tráfego é chamada etapa de:

É sabido que a logística de suprimentos e o transporte de cargas no Brasil não são regulamentados, principalmente, sob o ponto de vista econômico. Porém, em 2007, foi criada a Lei n.º 11.442, que estabelece, entre outros assuntos, a obrigatoriedade de obtenção do registro nacional de transportadores de cargas (RNTRC), junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para o transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração. Com relação a esse assunto, julgue os itens que se seguem.

No Brasil, o transporte de medicamentos e a logística de suprimentos somente podem ser realizados por transportador que possua o RNTRC.

Acerca das disposições insertas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e nas resoluções do CONTRAN pertinentes à condução de veículos, julgue os itens subseqüentes.

Considere a seguinte situação hipotética. Adriana, ao atravessar a via na faixa de pedestres, foi colhida por um veículo conduzido por Juvenal, legalmente habilitado, o qual conduzia o veículo desatento às condições de tráfego reinantes. Adriana foi imediatamente socorrida por Juvenal, tendo experimentado lesões corporais leves, em decorrência do evento. Nessa situação, para a instauração da ação penal contra Juvenal, Adriana deverá representar criminalmente perante a autoridade competente.

Quando um veículo de cinco marchas com tração traseira apresenta vibração, após determinada velocidade, devese verificar

Os modelos usados para o planejamento das redes de transporte urbano tiveram um grande desenvolvimento nas últimas décadas. A necessidade de sofisticar os modelos, usados tanto para a quantificação da demanda de viagens quanto para a simulação da escolha de rotas nas redes de transporte urbano, resultou na introdução de muitas variáveis aos processos, já baseados originalmente em quatro passos: geração/atração de viagens, distribuição das viagens, escolha modal e alocação de viagens. Com esse crescimento de variáveis e do número de modelos matemáticos implementados, foram criados softwares flexíveis o suficiente para suportar e comparar diferentes cenários concebidos. Considerando as possibilidades oferecidas por essas ferramentas de planejamento multimodal de transportes, a CPTM implantou o software EMME/2 para apoiar as decisões do planejamento do futuro de sua rede e realizar estimativas dos padrões operacionais do sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana de São Paulo. Esse sistema oferece a toda a CPTM a possibilidade de simular o comportamento do usuário, em face do incremento da oferta de transporte coletivo (ou infra-estrutura para transporte individual) na área de abrangência (RMSP) e horizontes definidos para o estudo. Por meio de um processo de calibração do modelo, a partir de dados reais dos padrões operacionais vigentes nos sistemas disponíveis, são ajustados os parâmetros do instrumento, de forma que, quando da representação de potenciais alternativas relativas à oferta de transporte, a demanda prevista para o horizonte de estudo seja alocada de forma compatível com os modelos de escolha típicos dos usuários atendidos.

Com relação ao assunto tratado no texto acima, julgue os itens a seguir.

Os modelos gravitacionais têm sua concepção embasada na analogia com a lei gravitacional de atração mútua dos corpos.

A fiscalização dos limites de peso por meio do peso declarado na nota fiscal:

Acerca das disposições insertas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e nas resoluções do CONTRAN pertinentes à condução de veículos, julgue os itens subseqüentes.

São documentos de porte obrigatório, quando da condução de veículo automotor: comprovantes de pagamento do IPVA e do seguro obrigatório, certificado de licenciamento anual, em seu original, e a carteira nacional de habilitação.

O serviço de carro-leito, com ou sem ar condicionado, e o serviço executivo são considerados serviços:

O automóvel, "sob o ponto de vista exclusivamente energético", é :

Considerando o texto I e o CTB, julgue os itens seguintes.

Considerando que o CTB determina que compete à PRF, no âmbito das rodovias e estradas federais, aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, é correto afirmar, com base no referido código, que o policial rodoviário federal pode multar um motorista por excesso de velocidade e, para conferir celeridade ao procedimento, receber em mão o dinheiro relativo à multa, oferecendo ao infrator recibo devidamente assinado.

O transporte de produtos perigosos é uma operação de risco, uma vez que esses produtos estão sujeitos à combinação de fatores adversos, como estado das vias, uso e ocupação do solo lindeiro, volume de tráfego, sinalização, condições atmosféricas, estado de conservação do veículo e experiência do condutor. Julgue os itens seguintes, relativos a cargas perigosas.

A responsabilidade pelo transporte de cargas perigosas é do expedidor, o qual não precisa, portanto, consultar o transportador a respeito desse serviço.

Dirigir defensivamente inclui planejar todas as ações pessoais com antecedência, para prevenir-se contra o mau comportamento de outros motoristas e contra as condições adversas. Acerca desse assunto, julgue os itens que se seguem.

Além de dificultar a capacidade de ver e de ser visto, a chuva pode tornar a pista escorregadia e provocar derrapagem.

A oferta de transporte determina uma modificação nas condições de acessibilidade da cidade, que se traduz em uma maior facilidade de locomoção de pessoas e cargas, alterando o valor da terra e estimulando, no médio prazo, a expansão urbana e a dispersão das atividades. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

Os investimentos na infra-estrutura e nos veículos de transporte absorvem grande parcela de formação de capital fixo nacional.

Quem transporta carga própria e, portanto, nunca cobra frete:

Com relação à legislação brasileira de trânsito, no que se refere às normas gerais de circulação, julgue os próximos itens.

As barreiras eletrônicas, bastante difundidas nas cidades brasileiras nos últimos anos, pouco vêm contribuindo para a redução do número de conflitos de tráfego, bem como para a atenuação de suas conseqüências.

Na área de transportes, com base na Constituição Federal e na legislação setorial, é INCORRETO afirmar que