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Questões de Concursos ANAC

Resolva questões de ANAC comentadas com gabarito, online ou em PDF, revisando rapidamente e fixando o conteúdo de forma prática.


2421Q746720 | Economia, MICROECONOMIA, Especialista em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE

A análise do comportamento dos consumidores e dos produtores fundamenta as decisões relativas à oferta e à demanda, individual e de mercado. A respeito desses tópicos, julgue os itens subsequentes.

Independentemente da renda e das preferências, a maximização da utilidade requer que a taxa marginal de substituição entre dois bens quaisquer seja igual para todos os consumidores, desde que eles defrontem-se com os mesmos preços para esses bens.

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2422Q749051 | Engenharia Aeronáutica, Especialista em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE

No que se refere à gestão econômica, julgue os itens a seguir.

A premissa básica do ABC (Activity Based Costing) é considerar os custos das diversas atividades da empresa e entender o seu comportamento, evidenciando bases que representem as relações entre os produtos gerados e suas atividades.

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2423Q208893 | Economia, Especialista em Regulação de Aviação Civil Área 5, ANAC, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Acerca de planejamento estratégico, julgue os itens subsequentes.

De acordo com a escola de poder, o planejamento estratégico resulta do trabalho exclusivo de um executivo principal, denominado de estrategista.

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2424Q748838 | Engenharia Aeronáutica, Especialista em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE

Julgue os itens a seguir, relativos ao desempenho de aeronaves.

O principal fator determinante das várias velocidades que um avião tem de atingir em processo de decolagem é a segurança. O órgão norte-americano FAA estipulou normas como a FAR para especificar parâmetros de projeto e de operação de aeronaves com relação ao procedimento de decolagem. A FAR-25 é aplicada a aviões de uso geral e de pequeno porte com motor a pistão, já a FAR-23 é aplicada a aviões de transporte e de grande porte com motor turboélice e turbojato.

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2426Q620844 | Informática, COBIT, Analista Administrativo, ANAC, CESPE CEBRASPE

De acordo com o Cobit 4.1, julgue os itens subsequentes, que tratam da governança de tecnologia da informação (TI).

Segundo o modelo de maturidade do Cobit, faz parte do perfil do nível gerenciado e mensurável o fato de a automação e as ferramentas serem utilizadas de maneira limitada ou fragmentada.

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2427Q210737 | Engenharia Aeronáutica, Especialista em Regulação Engenharia, ANAC, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Julgue os itens a seguir, relativos ao desempenho de aeronaves.

O principal fator determinante das várias velocidades que um avião tem de atingir em processo de decolagem é a segurança. O órgão norte-americano FAA estipulou normas como a FAR para especificar parâmetros de projeto e de operação de aeronaves com relação ao procedimento de decolagem. A FAR-25 é aplicada a aviões de uso geral e de pequeno porte com motor a pistão, já a FAR-23 é aplicada a aviões de transporte e de grande porte com motor turboélice e turbojato.

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2430Q208474 | Engenharia Aeronáutica, Especialista em Regulação Engenharia, ANAC, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Para se calcular o volume de um sólido em forma de cilindro e

feito de material homogêneo de peso específico conhecido, foram

utilizados três processos:

I medição do diâmetro e da altura do cilindro com uma escala

graduada e cálculo do seu volume;

II medição, com uma escala graduada, da variação do nível do

líquido em um copo cilíndrico de seção conhecida (Becker),

quando o cilindro é nele mergulhado;

III pesagem do cilindro e cálculo do seu volume.

Com base nessas informações e considerando que se queira

minimizar o erro final no cálculo do volume do cilindro, julgue

os próximos itens.

Para que o procedimento III conduza a uma incerteza inferior ao cálculo do volume obtido no procedimento I, será necessário um erro relativo na medição do peso inferior à soma dos erros relativos cometidos na medição da altura e do diâmetro.

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2431Q540540 | Engenharia Civil, Mecânica dos Solos, Técnico em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE

A respeito de noções de solo, julgue os itens que se seguem.

A presença de resíduos orgânicos no solo colabora para a diminuição de sua densidade e para a criação de poros de tamanho grande, que favorecem a entrada de ar e a drenagem da água.

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2432Q436608 | Direito Constitucional, Poder Judiciário, Analista Administrativo, ANAC, CESPE CEBRASPE

Em relação aos poderes da União, julgue os próximos itens.

Compete ao Superior Tribunal de Justiça processar e julgar, originariamente, as revisões criminais e as ações rescisórias de julgados dos tribunais regionais federais.

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2433Q210306 | Engenharia Aeronáutica, Especialista em Regulação de Aviação Civil Área 2, ANAC, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Acerca dos fenômenos meteorológicos e da climatologia do espaço aéreo, julgue os itens que se seguem.

O fenômeno de halo ocorre exclusivamente em nuvens altostratus, que consistem em nuvens tênues formadas por ventos fortes, em níveis altos, que podem ser multicoloridas, devido à refração da luz nos cristais de gelo, e que, devido à transparência, nunca impedem a passagem de luz.

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2434Q242058 | Direito Administrativo, Improbidade administrativa Lei 8429 92, Técnico Administrativo, ANAC, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

A respeito de processo administrativo e da legislação administrativa
brasileira, julgue os itens seguintes.

De acordo com a legislação, para que determinado ato seja caracterizado como ato de improbidade administrativa, é necessário ter havido lesão ao erário, em virtude de ação ou omissão, desde que na modalidade culposa.

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2435Q748975 | Engenharia Aeronáutica, Especialista em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE

Julgue os itens subsequentes, em relação aos critérios adotados no dimensionamento do sistema de drenagem pluvial de uma pista aeroportuária.

O hidrograma do escoamento superficial pode ser estimado utilizando o método racional, considerando uma chuva de projeto uniformemente distribuída sobre a área de captação.

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2436Q807603 | Legislação Federal, Lei n 8429 1992 Lei de Improbidade Administrativa, Analista Administrativo, ANAC, CESPE CEBRASPE

Com base na Lei de Improbidade Administrativa, julgue os itens seguintes.

Caso morra um agente público que tenha cometido ato ilícito previsto na referida lei, a punição a que ele tiver sido submetido será extinta, não acarretando, portanto, nenhum ônus aos seus sucessores.

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2437Q206564 | Contabilidade Geral, Especialista em Regulação de Aviação Civil Área 7, ANAC, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

Uma fábrica que adota o custeio por absorção aplicou R$ 35.000,00 de matéria-prima, R$ 15.000,00 de mão de obra direta e R$ 55.000,00 de custos indiretos de fabricação em sua produção do mês de setembro de 2012. O saldo inicial dos estoques de produtos em elaboração do referido mês foi de R$ 8.000,00 e a fábrica não possuía estoque de produtos acabados no início do mês. Considerando que a fábrica vende seu único produto por R$ 20,00 a unidade e que foi vendida a produção total de 6.000 unidades, julgue os itens que se seguem.

Se o lucro bruto for de R$ 20.000,00, o estoque final de produtos em elaboração será igual a R$ 13.000,00.

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2438Q339180 | Raciocínio Lógico, Algebra das Proposições, Especialista em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE

Uma companhia aérea está fazendo um projeto para implantar novos voos entre cidades que ainda não dispõem de voos diários. Ficou decidido que:

• voos que fizerem escala na cidade A, farão escala na cidade B;

• voos que fizerem escalas na cidade B farão escala nas cidades C ou D;

• voos que fizerem escala na cidade E não farão escala na cidade C.

Considerando essas informações, julgue os itens subsequentes.

Um voo que não faça escala em D poderá fazer escalas em A e E.

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2439Q749055 | Engenharia Aeronáutica, Especialista em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE

Acerca dos procedimentos operacionais a serem realizados pelos tripulantes na operação de aviões e helicópteros, julgue os itens a seguir.

Antes de operar aeronave com combinação aeronave-carga que difira substancialmente de qualquer outra combinação anteriormente transportada pelo tipo de aeronave, o piloto deve proceder a diversas verificações operacionais de voo, entre as quais se inclui a verificação, em voo à frente, das oscilações perigosas da carga externa. Tal verificação poderá ser feita por outro tripulante ou pessoal de terra e informada ao piloto caso este não consiga visualizar a carga.

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