Questões de Concursos

A impedância Z é um número complexo e sua parte real é denominada resistência. A parte imaginária é denominada

Assinale a alternativa que indica a potência ativa P de um determinado sistema, considerando que a potência aparente S = 100 VA e o ângulo entre P e S = 0,05º.

Assinale a alternativa que determina a potência aparente |S| em RMS, no domínio da frequência, considerando que V_RMS = 20 V e que I_RMS = 10 A.

Suponha que dois motores CC, um com excitação em derivação e outro em série, com mesma potência, estejam operando em regime permanente e à velocidade nominal. Nessas condições, o motor que opera com excitação em derivação apresenta conjugado maior que o motor com excitação em série.

Em uma máquina CC é denominada reação do induzido ao conjunto de fenômenos eletromagnéticos causados pela

Em condições normais, quando se aplica uma tensão aos terminais de um dínamo que tem sua parte móvel parada, ocorre a circulação de uma corrente no enrolamento de armadura. Em razão da interação entre as correntes de armadura e o campo magnético da máquina, surgem forças que fazem a parte móvel da máquina girar, comportando-se como um motor.

Em um motor de corrente contínua, invertendo-se simultaneamente corrente do enrolamento de campo e a corrente de armadura, ocorrerá a inversão do sentido de rotação da máquina.

Dois motores de corrente contínua têm potências e velocidades nominais iguais, um, com excitação em derivação, e outro, com excitação série. Com respeito a esses motores, analise as afirmações seguintes.
I No motor com excitação em derivação, a corrente de excitação é pequena em relação à corrente nominal.
II No motor com excitação série, a queda de tensão no enrolamento de excitação é pequena em relação à tensão nominal.
III Para ambos os motores, a queda de tensão no enrolamento de excitação é pequena.
É correto o que se afirma em

No motor CC do tipo shunt, o enrolamento shunt

No ensaio de um motor CC do tipo compound de 120 V com carga de 1 kgf.m, o amperímetro conectado na saída da fonte mediu 1,9 A e o tacômetro indicou uma velocidade de 1280 rpm. A potência desenvolvida pelo motor, em CV, e o rendimento do motor, em %, valem aproximada e respectivamente,

Dado: P(W) = 0,103 × N(rpm) × T(kgf.m)

Um motor monofásico de 5HP (considere 1 HP = 746W) está conectado a uma fonte de 100V e possui um fator de potência 0,8 atrasado e um rendimento de 50%.

O valor da corrente elétrica requerida da fonte, em ampères, é:

Com relação ao motor CC, analise as afirmativas a seguir:

I. São utilizados quando se deseja manter um controle fino de velocidade de um processo fabril, sem o uso de um conversor de frequência.
II. O motor série é um tipo de motor CC que, entre outras características, não podem operar em vazio.
III. O motor em derivação é um tipo de motor CC que, entre outras características, possui velocidade e conjugado constantes quando são alimentados por tensão constante.

Assinale:

No motor CC, dispositivo normalmente feito de carbono que é responsável pela conexão elétrica entre o estator e o rotor:

Analise as proposições sobre motores.

I. No motor CC, o estator só pode ter um enrolamento e o mesmo deve ser necessariamente alimentado por corrente contínua, enquanto que o rotor pode possuir mais de um enrolamento e deve ser necessariamente alimentado por corrente alternada para produzir o campo girante.
II. No motor monofásico de fase dividida, a partida é obtida por meio do enrolamento auxiliar, no qual encontra-se acoplado o interruptor centrífugo, cuja função é desligar esse enrolamento após a partida.
III. No motor monofásico de campo distorcido, os anéis de cobre servem para curtocircuitar parte do enrolamento do rotor para facilitar a sua desaceleração após o desligamento.

Está correto o que se afirma SOMENTE em

O motor CC composto basicamente pela armadura (rotor bobinado) e por um outro enrolamento, ambos ligados em paralelo com a alimentação, é denominado motor

No ensaio de um motor CC do tipo compound de 127 V com carga de 1 kgf.m, o amperímetro ligado na saída da fonte indica 1,53 A e o tacômetro, 1.285 rpm. A potência desenvolvida pelo motor, em CV, e o seu rendimento, em %, valem, aproximada e respectivamente,

Dado:
P (W) = 0,103 × N (rpm) × T (kgf.m)