Questões de Concursos Sistema Eletrico

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1 Q259070 | Mecânica, Sistema Eletrico, Técnico em Mecânica, TJ ES, CESPE CEBRASPE

Texto associado.

A respeito de alguns componentes dos motores a gasolina, julgue
os itens que se seguem.

Uma das principais vantagens dos motores equipados com alternador é que este carrega a bateria, mesmo com o motor em baixa rotação, o que não ocorre com o dínamo.

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3 Q879826 | Mecânica de Autos, Sistema Eletrico, Operador de Máquinas, Prefeitura de Pato Bragado PR, OBJETIVA, 2024

Nos motores ciclo diesel, o sistema interligado ao motor responsável por efetuar a troca de calor do motor com o meio ambiente, mantendo a temperatura ideal de trabalho, é intitulado:
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4 Q1002697 | Mecânica de Autos, Sistema Eletrico, Aplicação Elétrica de Autos, Prodesan SP, IBAM, 2025

No mundo da eletricidade automotiva, a precisão na medição é fundamental para o diagnóstico e a solução de problemas. O multímetro, um instrumento versátil e essencial na caixa de ferramentas de qualquer eletricista, permite medir diversas grandezas elétricas, como tensão, corrente e resistência. Dominar o uso do multímetro e interpretar corretamente suas leituras é crucial para o sucesso na manutenção elétrica de veículos.
Durante a inspeção de um circuito elétrico automotivo, o técnico utiliza um multímetro para medir a tensão da bateria. Com o motor desligado, o multímetro indica 12,6V. Ao ligar o motor e acelerar levemente, o técnico observa que a tensão medida aumenta para 14,2V. Essa variação na tensão é um indicativo de:
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5 Q1031410 | Mecânica de Autos, Sistema Eletrico, Agente de Serviços de Mecânica, Prefeitura de Canaã dos Carajás PA, FGV, 2025

Sobre o sistema elétrico de veículos automotores, analise as afirmativas a seguir.

I. A maioria dos veículos leves de passeio usa baterias de 24 V, enquanto veículos pesados usam baterias de 36 V.
II. O alternador é o componente que transforma energia mecânica em energia elétrica, sendo responsável por recarregar a bateria e alimentar os demais componentes elétricos.
III. Na utilização de bateria auxiliar para partida de um veículo com bateria descarregada (“chupeta”), deve-se ligar, primeiro, o polo positivo da bateria auxiliar com o polo positivo da bateria descarregada e, logo após, o polo negativo da bateria auxiliar com o polo negativo da bateria descarregada. Na remoção, deve-se proceder na ordem inversa da ligação.

Está correto o que se afirma em
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