Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito com Gabarito (Comentado)

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Q918485 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Transporte Público • CEFET MG • CEFETMG • Técnico Laboratório/Área Trânsito • 2025

O sistema de transporte coletivo urbano de uma cidade possui uma frota total de 115 midiônibus, sendo a frota reserva de 15 veículos. O PMM (Percurso Médio Mensal) dos veículos do sistema é de 5.000 km. A quantidade média de passageiros transportados por mês é de 265.000, sendo 15.000 gratuidades. O custo fixo do sistema é de R$800.000,00/mês e o custo variável de R$1,50/km. Não incidem sobre o sistema: taxas de gerenciamento, ISS, PIS e Confins.
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema, a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:

a) 115 veículos, 265.000 passageiros e R$6,27 de tarifa.
b) 130 veículos, 280.000 passageiros e R$6,34 de tarifa.
c) 100 veículos, 250.000 passageiros e R$6,20 de tarifa.
d) 100 Veículos, 265.000 passageiros e R$5,85 de tarifa.
e) 115 veículos, 250.000 passageiros e R$6,65 de tarifa.

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Q982566 • Engenharia de Transportes e Trânsito • AOCP • MPE RS • Engenharia Civil • 2025

A operação e o dimensionamento dos modais do transporte público estão ligados às formas de determinação da tarifa de remuneração. Uma das formas de cálculo da Tarifa de Remuneração é denominada Cost-plus contract, a respeito da qual é correto afirmar que

a) a tarifa de remuneração é definida em função da oferta, geralmente expressa pela quilometragem total percorrida pela frota em um intervalo especificado.
b) a receita do operador é proporcional à receita tarifária recolhida.
c) a receita do operador é igual à tarifa pública recolhida.
d) é também denominada net-cost, de modo que a receita corresponde a um percentual da tarifa pública recolhida.
e) é uma forma de tarifação considerada direta, que independe da quantidade de veículos na frota.

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Q971131 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Geradores • CESPE CEBRASPE • Petrobras • Controle • 2024

Julgue o item a seguir, acerca do tráfego urbano.

A taxa de ocupação da via é calculada com base no quociente entre a taxa do fluxo em determinado momento e o respectivo fluxo de saturação de um grupo de movimentos.

a) Certo
b) Errado

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Q1029622 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • FGV • Prefeitura de Canaã dos Carajás PA • Agente de Trânsito Transporte e Rodoviário • 2025

Sobre o modo de transporte ferroviário de cargas, assinale a afirmativa correta.

a) Mostra alta competividade econômica no transporte de itens de elevado peso e baixo valor agregado e pouca flexibilidade na escolha das rotas.
b) Apresenta alta competividade econômica no transporte de itens leves e de elevado valor agregado e pouca flexibilidade na escolha das rotas.
c) Exige grandes investimentos na implantação da infraestrutura e elevado custo de energia por tonelada transportada.
d) Mostra baixo custo na implantação da infraestrutura e baixo custo de energia por tonelada transportada.
e) Tem elevado custo na implantação da infraestrutura e grande flexibilidade na escolha das rotas.

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Q1082663 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025

Analise os itens a seguir e assinale a alternativa correta.

Os estudos sobre áreas de carga e descarga dentro da área urbana devem ter como objetivo conseguir a otimização desse tipo de estacionamento para o abastecimento das atividades econômicas que se desenvolvam na região. A implantação de áreas de carga e descarga devem considerar:

I - a clareza do esquema de operação de abastecimento a ser implantado, de modo particular junto aos comerciantes e transportadores da região.
II - homogeneização da sinalização em toda a malha urbana.
III - fiscalização quanto ao uso indevido.

a) Apenas os itens I e II estão corretos.
b) Apenas o item III está correto.
c) Apenas o item I está correto.
d) Apenas os itens I e III estão corretos.
e) Todos os itens estão corretos.

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Q977765 • Engenharia de Transportes e Trânsito • VUNESP • Prefeitura de Itatiba SP • Engenheiro Agrimensor • 2025

O posicionamento das vias urbanas está diretamente ligado ao planejamento urbano, garantindo acesso, mobilidade, segurança e integração entre diferentes áreas da cidade. As vias que têm a função de ligar diferentes regiões da cidade, com tráfego intenso e rápido e cruzamentos em nível, são as chamadas

a) locais.
b) expressas.
c) arteriais.
d) coletoras.
e) verdes.

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Q1082662 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Planejamento Urbano • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025

De acordo com o conceito de acessibilidade no contexto da mobilidade urbana, assinale a alternativa correta:

a) A acessibilidade refere-se apenas à construção de rampas e calçadas adaptadas para pessoas com deficiência física.
b) A acessibilidade está relacionada exclusivamente ao transporte coletivo gratuito para idosos.
c) A acessibilidade é a facilidade disponibilizada às pessoas que possibilite a todos autonomia nos deslocamentos desejados, respeitando-se a legislação em vigor.
d) A acessibilidade é garantida quando todos os deslocamentos urbanos são feitos por transporte individual motorizado.
e) A acessibilidade é a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.

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Q1072336 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • ISET • Prefeitura de Conceição do Coité BA • Condutor II • 2025

As placas suspensas podem ser utilizadas, conforme estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes situações:

I. Controle de uso de faixa de trânsito.
II. Interseção complexa.
III. Três faixas ou mais por sentido.

Julgue os itens e assinale a alternativa correta:

a) Somente I está correto.
b) Somente II está correto.
c) Somente III está correto.
d) Todos estão incorretos.
e) Todos estão corretos.

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Q958170 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Mobilidade Urbana • FGV • Prefeitura de Canaã dos Carajás PA • Educador de Trânsito • 2025

O aumento dos problemas associados à mobilidade urbana, que se agravaram nas últimas décadas, estão fortemente relacionados ao crescimento do/da

a) transporte de massa.
b) automação dos veículos.
c) uso de transporte por bicicletas.
d) transporte individual motorizado.
e) intermodalidade nos deslocamentos.

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Q1082666 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025

Atribua (V) para verdadeiro e (F) para falso nas afirmativas a seguir. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta. A corrente de tráfego é composta por veículos que diferem entre si quanto ao tamanho, peso e velocidade. O conhecimento da composição dos volumes é essencial pelas seguintes razões:

( ) Os efeitos que exercem os veículos entre si dependem de suas características. A composição da corrente de veículos que passa por uma via influi em sua capacidade.
( ) As percentagens de veículos de grandes dimensões determinam as características geométricas que devem ter as vias, e os seus pesos as características estruturais.
( ) Os recursos que podem ser obtidos dos usuários de uma via, dependem entre outros fatores, da composição do seu tráfego.

a) V, F, V
b) V, V, V
c) F, F, V
d) F, V, V
e) V, F, F

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Q987566 • Engenharia de Transportes e Trânsito • IBADE • CISDESTE MG • Operador de Frota • 2024

Considere os seguintes aspectos das ferramentas de navegação e mapeamento GIS (Geographic Information Systems) em operações de emergência médica. Julgue as proposições a seguir:

I. O GIS permite a integração de dados em tempo real sobre tráfego, condições meteorológicas e incidentes, facilitando a tomada de decisão rápida e informada na seleção de rotas.

II. Apesar de sua eficiência, o uso de GIS é limitado pela sua alta dependência de dados continuamente atualizados, o que pode ser um desafio em áreas menos desenvolvidas ou em situações de falha de comunicação.

III. A capacidade do GIS de fornecer visualizações detalhadas e em várias camadas não contribui significativamente para a melhoria das operações de resposta a emergências, pois os operadores são geralmente treinados em procedimentos padrão que não utilizam essas informações complexas.

Está(ão) CORRETA(S) a(s) seguinte(s) proposição(ões):

a) apenas I e II;
b) apenas II e III;
c) apenas III;
d) apenas II;
e) apenas I.

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Q1029621 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Planejamento Urbano • FGV • Prefeitura de Canaã dos Carajás PA • Agente de Trânsito Transporte e Rodoviário • 2025

Quanto maior a mobilidade promovida por uma via de transporte urbano, menor é a sua acessibilidade. Assinale a opção que indica uma classificação das vias em ordem decrescente de mobilidade.

a) Local / coletora / arterial / expressa.
b) Expressa / arterial / local / coletora.
c) Expressa / arterial / coletora / local.
d) Arterial / expressa / local / coletora.
e) Arterial / expressa / coletora / local.

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Q971134 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Geradores • CESPE CEBRASPE • Petrobras • Controle • 2024

Julgue o item a seguir, acerca do tráfego urbano.

Devido ao caráter dinâmico do trânsito, é necessária avaliação periódica do desempenho da operação do tráfego e de sua fluidez em decorrência da programação semafórica ou em virtude de possível reprogramação.

a) Certo
b) Errado

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Q985627 • Engenharia de Transportes e Trânsito • OBJETIVA • Prefeitura de Lapa PR • Agente Municipal de Trânsito • 2025

A engenharia de tráfego estuda e aplica conceitos técnicos para organizar e melhorar o fluxo de trânsito. Sobre alguns dos elementos envolvidos na engenharia de tráfego, relacionar as colunas e assinalar a sequência correspondente.

(1) Volume de tráfego. (2) Capacidade viária. (3) Velocidade do fluxo.

( ) Refere-se ao número máximo de veículos que uma via pode suportar sem causar congestionamentos excessivos.
( ) Mede a quantidade de veículos que passam por um ponto específico em determinado período.
( ) Inclui a velocidade média dos veículos em diferentes condições (livre, congestionada, ideal).

a) 1 - 2 - 3.
b) 3 - 2 - 1.
c) 1 - 3 - 2.
d) 2 - 1 - 3.
e) 2 - 3 - 1.

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Q1030355 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Infraestrutura de Transporte • FGV • TCE PI • Específica de Engenharia Manhã • 2025

Em uma obra em rodovia sob circunscrição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), deve-se prever uma sinalização, conforme Publicação IPR 738 (Manual de Sinalização de Obras e Emergências em Rodovias).
Em relação ao planejamento dessa atividade, assinale a afirmativa correta.

a) A extensão da área de atividade é dependente da velocidade regulamentada para a rodovia.
b) A área de pré-sinalização deve ser locada a uma distância dependente do local de execução dos serviços.
c) A área de transição deve ser segmentada em três subdivisões: área de proteção, área de trabalho e área de retorno à situação normal.
d) Na área de proteção, os dispositivos de sinalização direcionam os motoristas para fora do seu caminho normal, transferindo o fluxo de veículos de uma faixa a outra
e) A área de retorno à situação normal serve para informar aos usuários o fim do trecho em obras e a velocidade máxima permitida para as condições normais de operação.

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Q1082669 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Planejamento Urbano • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025

De acordo com a Lei Municipal nº 6.773/2020, disciplina o uso do sistema viário urbano do município de Varginha para a prestação de serviços de transporte individual remunerado de passageiros, por meio de plataformas de tecnologias por aplicativo, a utilização do sistema viário urbano do município de Varginha para a prestação de serviços de transporte individual remunerado de passageiros deve observar algumas diretrizes. Assinale uma alternativa que NÃO corresponda a uma dessas diretrizes:

a) Compor o sistema de mobilidade do Município.
b) Estar alinhado às diretrizes do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Varginha.
c) Contribuir positivamente para o ambiente de negócios do município.
d) Estar em harmonia com os demais modos de transporte público e privado.
e) Promover a degradação da qualidade ambiental.

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Q971133 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Geradores • CESPE CEBRASPE • Petrobras • Controle • 2024

Julgue o item a seguir, acerca do tráfego urbano.

A segurança viária para o pedestre em semáforos consiste em andar normalmente durante a travessia da via enquanto o sinal estiver verde e aumentar a velocidade das passadas quando o sinal estiver amarelo e intermitente.

a) Certo
b) Errado

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Q918488 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Infraestrutura de Transporte • CEFET MG • CEFETMG • Técnico Laboratório/Área Trânsito • 2025

Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

V. Ciclo: conjunto de semáforos (grupos focais) com indicações luminosas idênticas que controlam grupos de movimentos que recebem simultaneamente o direito de passagem.

Estão corretas apenas as afirmativas

a) I, II e IV.
b) I, III e IV.
c) II, III e IV.
d) I, IV e V.
e) III, IV e V.

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Q1082658 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Planejamento Urbano • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025

Leia:

(...) conjunto dos modos e serviços de transporte público e privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades integrantes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

De acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana, o conceito mencionado refere-se a:

a) modos de transporte motorizado.
b) transporte público coletivo.
c) transporte privado.
d) transporte urbano.
e) transporte de cargas.

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Q1082661 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025

Assinale a alternativa correta. Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, é correto afirmar que:

a) As faixas da direita são destinadas ao deslocamento dos veículos de maior velocidade e de maior porte, quando houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos mais lentos.
b) As faixas da esquerda devem ser destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada.
c) As faixas da direita destinam-se à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.
d) Todas as faixas podem ser utilizadas livremente, sem distinção quanto ao tipo ou à velocidade dos veículos.
e) As faixas da direita são destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

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