As travessias de pedestres são elementos vitais do sistema de transporte. De acordo com o Manual de Segurança de Pedestres elaborado pelo DENATRAN em 1979, a implantação de travessias deve restringir-se aos locais onde se possa garantir seu uso correto, buscando-se o aumento da segurança do pedestre. A respeito desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

Nas vias de trânsito rápido, permite-se a travessia de pedestres em nível.

Julgue os itens seguintes.

O sistema CAD não permite a manutenção de um mapa de uma cidade em formato digital.

As travessias de pedestres são elementos vitais do sistema de transporte. De acordo com o Manual de Segurança de Pedestres elaborado pelo DENATRAN em 1979, a implantação de travessias deve restringir-se aos locais onde se possa garantir seu uso correto, buscando-se o aumento da segurança do pedestre. A respeito desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

O ciclista equipara-se, em todas as situações de trânsito, ao pedestre em direitos e deveres.

Julgue os itens seguintes.

Atualmente, as cidades brasileiras apresentam poucos problemas de transporte e boa qualidade de vida.

Com relação ao tráfego de veículos nas cidades brasileiras, julgue os próximos itens.

O problema de congestionamento nos grandes centros urbanos das cidades brasileiras poderia ser amenizado com o uso do transporte alternativo, já que, nesse tipo de transporte, são utilizados veículos leves.

Com relação à legislação brasileira de trânsito, no que se refere às normas gerais de circulação, julgue os próximos itens.

O investimento no melhoramento da infra-estrutura viária, da sinalização e das campanhas de educação pelos órgãos e instituições competentes, entre outras medidas, reduziria a incidência de acidentes.

Julgue os itens seguintes.

Toda cidade compreende um quadro físico (conjunto de construções em uma mesma área, atendido por redes técnicas), um ponto forte do espaço econômico (agricultura, indústria, serviços) e um lugar particular e privilegiado de relações sociais.

O sistema de transporte público coletivo de Vitória, denominado Transporte Coletivo da Grande Vitória (Transcol/GV), é um serviço tronco-alimentador que possui integração física, operacional e tarifária e abrange 5 municípios da região metropolitana, atendendo a uma população de 1,2 milhão de habitantes. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

O serviço complementar de transporte de passageiros (vans e micro-ônibus) de Vitória foi projetado para atender às regiões de baixa demanda ou com restrições viárias que inviabilizassem o atendimento por veículos de maior porte e para reduzir os custos dos serviços existentes.

O sistema de transporte público coletivo de Vitória, denominado Transporte Coletivo da Grande Vitória (Transcol/GV), é um serviço tronco-alimentador que possui integração física, operacional e tarifária e abrange 5 municípios da região metropolitana, atendendo a uma população de 1,2 milhão de habitantes. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

Via coletora é aquela caracterizada por interseções em nível, não-semaforizadas, e destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

A estrutura de custos é fundamental em toda empresa, já que está relacionada ao nível de serviço. Cada nível de serviço está associado a um nível de custo. Quando os níveis de atividade aumentam para satisfazer níveis mais requisitados pelo cliente, os custos aumentam a uma taxa crescente. O custo de operar uma frota própria é calculado da mesma forma que qualquer ativo. Os custos são agrupados tipicamente em três categorias amplas: custos fixos, do operador e operacional do veículo. Julgue os itens subseqüentes, relativos a esse assunto.

A contribuição de lucro da empresa resulta da diferença entre receitas e custos nos vários níveis de serviço.

Julgue os itens seguintes.

A implantação do transporte massivo de passageiros (metrô, trem etc.) nos grandes centros urbanos ajuda a diminuir o fluxo de veículos leves nas vias e, em conseqüência, os acidentes, a poluição etc.

Julgue os itens seguintes.

O deslocamento de alguém, do local de trabalho para casa, que compreenda uma caminhada até o ponto de ônibus, uma viagem de ônibus até uma estação e uma viagem de metrô é considerado como três viagens.

A estrutura de custos é fundamental em toda empresa, já que está relacionada ao nível de serviço. Cada nível de serviço está associado a um nível de custo. Quando os níveis de atividade aumentam para satisfazer níveis mais requisitados pelo cliente, os custos aumentam a uma taxa crescente. O custo de operar uma frota própria é calculado da mesma forma que qualquer ativo. Os custos são agrupados tipicamente em três categorias amplas: custos fixos, do operador e operacional do veículo. Julgue os itens subseqüentes, relativos a esse assunto.

Os custos do operador correspondem à remuneração do condutor.

Quando uma cidade começa a se expandir e a receber os impactos das transformações de uso e ocupação do solo, e do crescimento da sua população, seu desenho original modifica-se e suas demandas por serviços multiplicam-se, passando a surgir os efeitos da urbanização acelerada e, muitas vezes, desordenada. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

O crescimento desordenado induz a mais e maiores deslocamentos, o que contribui para piorar a qualidade do transporte coletivo, aumentar a pressão por mais infraestrutura e espraiarem-se as cidades.

A oferta de transporte determina uma modificação nas condições de acessibilidade da cidade, que se traduz em uma maior facilidade de locomoção de pessoas e cargas, alterando o valor da terra e estimulando, no médio prazo, a expansão urbana e a dispersão das atividades. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

A falta de planejamento e controle que ordenem o uso e a ocupação do solo acaba por deixar que o desenho da cidade seja resultante exclusivamente de forças de mercado, que tendem a investir nas áreas de maior acessibilidade.

Julgue os itens seguintes.

Uma viagem com origem no local de trabalho e destino na residência é considerada uma viagem gerada na residência.

Quando uma cidade começa a se expandir e a receber os impactos das transformações de uso e ocupação do solo, e do crescimento da sua população, seu desenho original modifica-se e suas demandas por serviços multiplicam-se, passando a surgir os efeitos da urbanização acelerada e, muitas vezes, desordenada. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

Os efeitos da urbanização acelerada e desordenada de uma cidade terminam por deteriorar o quadro geral de conforto ambiental urbano.

Existem duas formas de intervenção no sistema de transportes: execução de projetos físicos em transportes e definição de políticas de transporte ou de desenvolvimento urbano. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

No projeto do sistema viário de uma cidade, não é necessário o estudo da capacidade e do desempenho das interseções semaforizadas e não-semaforizadas.

Existem duas formas de intervenção no sistema de transportes: execução de projetos físicos em transportes e definição de políticas de transporte ou de desenvolvimento urbano. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

O tamanho do veículo e sua carga são fatores secundários para que sejam calculadas a capacidade de carga e a estabilidade do veículo nas rodovias.

O sistema de transporte público coletivo de Vitória, denominado Transporte Coletivo da Grande Vitória (Transcol/GV), é um serviço tronco-alimentador que possui integração física, operacional e tarifária e abrange 5 municípios da região metropolitana, atendendo a uma população de 1,2 milhão de habitantes. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

A infra-estrutura de transporte e a hierarquização das vias contribuem significativamente para o planejamento e desempenho satisfatório do sistema de transporte coletivo urbano.