Um navio graneleiro de 30.000 tpb dispõe de porões de carga com capacidade total de ...

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Q106491 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização e Logística Júnior Transporte Marítico, Petrobras, CESGRANRIO

Um navio graneleiro de 30.000 tpb dispõe de porões de carga com capacidade total de 150.000 m³ (metros cúbicos). Encontra-se carregado com 1.000 toneladas de combustível, 250 toneladas de água doce e mais 150 toneladas, abrangendo lubrificantes, sobressalentes, consumíveis e tripulação. A quantidade máxima, em toneladas, de uma carga a granel, com fator de estiva de 5 m³/t (metros cúbicos por tonelada), que pode ser transportada simultaneamente por uma frota de 3 navios na condição apresentada, é

a) 93.000
b) 91.200
c) 90.000
d) 87.000
e) 85.800

Mais questões de Engenharia Naval x Ensino Médio ...

2 Q249634 | Engenharia Naval, Técnico de Projetos, Petrobras, CESGRANRIO

Em metrologia, erro sistemático é definido como a(o)

a) parcela do erro representada pela incerteza de dados medidos sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.
b) parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.
c) parcela do erro representada pela incerteza dos dados medidos sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.
d) parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.
e) erro resultante do uso equivocado do sistema de medição.

4 Q790493 | Engenharia Naval, Técnico de Laboratório, IFCE CE, IF CE

Leia as informações abaixo e analise se são falsas ou verdadeiras.

I. ( ) Esforços longitudinais - São os esforços de flexão no sentido do comprimento, que tendem a estabelecer no casco as deformações chamadas alquebramento e tosamento.

II. ( ) Esforços transversais - Os efeitos mais importantes são os que provêm da ação dos movimentos oscilatórios transversais em consequência das vagas, ou da ação dos pesos desigualmente distribuídos em uma seção transversal.

III. ( ) Esforços locais - Os esforços locais, propriamente ditos, são os esforços que tendem a deformar uma parte qualquer da estrutura do casco.

A sequência correta é

a) V - F - V.
b) F - F - F.
c) V - F - F.
d) V - V - V.
e) F - V - F.

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