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Normas gerais de circ...

Responda: Normas gerais de circulação e conduta

Q875291 | Legislação de Trânsito CTB, Motorista de Ônibus, Prefeitura de Caraúbas PB, FACET Concursos, 2024

Normas gerais de circulação e conduta

Segundo as normas gerais de circulação e conduta, ao se aproximar de um cruzamento sem sinalização, o condutor deve:

a) Parar o veículo.
b) Dar a preferência ao veículo à sua esquerda.
c) Dar a preferência ao veículo à sua direita.
d) Seguir em frente, sem parar.
e) Utilizar a buzina para alertar outros condutores.

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1 Q27433 | Legislação de Trânsito CTB, Motorista, Câmara de Itatiba SP, VUNESP

Quando um veículo faz uma curva para a esquerda e é arremessado violentamente para o lado contrário da curva, à direita, pelo excesso de velocidade, podemos afirmar, de acordo com os conceitos tratados em Direção Defensiva, que a ação se deu em função da

a) distância de segurança.
b) distância de frenagem.
c) força centrífuga.
d) força centrípeta.
e) aquaplanagem ou hidroplanagem.

2 Q5586 | Legislação de Trânsito CTB, Agente de Operações de Trânsito e Transportes, Detran SP, MAKIYAMA

Assinale a alternativa que apresenta a definição que melhor se enquadra ao conceito de sinalização:

a) São sinais de trânsito colocados na via pública com o objetivo de garantir a fiscalização dos veículos.
b) São dispositivos de segurança colocados na via pública com o objetivo de garantir maior velocidade ao trânsito.
c) É o conjunto de sinais de trânsito e dispositivos de segurança colocados na via pública com o objetivo de garantir sua utilização adequada, possibilitando maior fluidez no trânsito e maior segurança de veículos e pedestres que nela circulam.
d) São dispositivos de segurança colocados na via pública com o objetivo de garantir o uso adequado da via pelos pedestres que nela circulam.
e) São dispositivos de segurança colocados na via pública capazes de assegurar exclusivamente um menor índice de acidentes.

3 Q42286 | Legislação de Trânsito CTB, Motorista, FACELI, FUNCAB

Muitos acidentes e mortes no trânsito são causados por negligência. É um caso de negligência:

a) do órgão com circunscrição sobre a via, quando deixa de fazer a manutenção e instalar ou reparar a sinalização.
b) do condutor, quando transgride intencionalmente as regras básicas de segurança.
c) do condutor, quando se arrisca, dirigindo em alta velocidade, realizando ultrapassagens perigosas.
d) do condutor, quando não sabe como conduzir, frente a situações adversas.
e) do condutor, quando reage de forma imprópria em situações de emergência.

4 Q5584 | Legislação de Trânsito CTB, Agente de Operações de Trânsito e Transportes, Detran SP, MAKIYAMA

Pode-se considerar como atitudes defensivas que devem ser adotadas pelos motoristas para evitar, principalmente, uma colisão frontal:

a) Manter-se nas faixas de rolamento e ter atenção com o ponto cego.
b) Respeitar a sinalização vertical, dirigir rapidamente e atentar-se constantemente ao ponto cego.
c) Respeitar a sinalização horizontal, manter-se nas faixas de rolamento, principalmente nas curvas, e ultrapassar somente em locais apropriados.
d) Respeitar a sinalização horizontal, dirigir devagar e nunca ultrapassar.
e) Manter-se nas faixas de rolamento, ter atenção com o ponto cego e dirigir devagar.

5 Q5585 | Legislação de Trânsito CTB, Agente de Operações de Trânsito e Transportes, Detran SP, MAKIYAMA

Com base no que é previsto no Anexo II do Código de Trânsito Brasileiro, analise as afirmativas abaixo sobre sinalização semafórica.

I - A forma foco do semáforo destinado a movimento veicular é circular e, para o movimento de pedestres e ciclistas, é quadrada.
II - A sinalização semafórica é um sistema da sinalização viária e se compõe de indicações luminosas acionadas alternada ou intermitentemente através de sistema elétrico.
III - Existem dois grupos de sinalização semafórica: a de advertência e a de regulamentação, ambas com a função de controlar os deslocamentos cada qual com sua especificidade.

Está correto apenas o que se afirma em:

a) I e III.
b) II
c) I e II.
d) II e III.
e) I, II e III.

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