Vagas em São Paulo são disputadas por carros, motos e bicicletas
Enquanto se discute a mobilidade urbana e a saturação do trânsito, os paulistanos disputam
os espaços nas ruas da capital. Carros, táxis, bicicletas e motocicletas querem, cada um,
garantir seu lugar nas vias e nas vagas de estacionamento. Em uma rua da Zona Sul, por
exemplo, em menos de 50 metros, é possível encontrar ponto de táxi, vagas de idosos,
espaço reservado para motocicletas e um bicicletário. Para um professor da Universidade
São Paulo, é necessário encontrar a convivência entre todos os usuários, mas não se pode
pressupor que o espaço da rua seja usado só como estacionamento. Outro professor
acrescenta que, embora haja consenso em relação à necessidade de diminuir o número de
carros nas vias, só o transporte de massa seria uma solução efetiva: "Não é um mar de bicicletas que vai resolver o problema da mobilidade. A única solução é o transporte
coletivo".
(http://goo.gl/zazNo. Acesso: 03/10/2012. Adaptado.)
Os problemas de mobilidade urbana têm motivado o poder público a garantir usos múltiplos
nas vias, mas especialistas insistem no transporte de massa como solução para a questão.
Isso ocorre
a) pelo baixo custo de implantação de corredores de ônibus e linhas de metrô, em comparação com os projetos de construção de vias de pedestres e ciclovias.
b) pelo grande volume de pessoas transportadas, suficiente para diminuir significativamente
o número de veículos nas vias urbanas e reduzir a sua saturação.
c) porque a massificação do uso de bicicletas resultaria em graves problemas econômicos,
uma vez que não há a produção desse meio de transporte no Brasil.
d) porque o transporte de massa é o que emite a menor quantidade de gases causadores
do efeito estufa, quando comparado com as demais opções disponíveis.