Questões de Trânsito e Serviço de Transporte para Concursos com Gabarito

21 Q329796 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

Em um motor de combustão interna do ciclo Otto bicombustível, enquanto o comando de válvulas realiza 12 voltas completas o virabrequim gira

a) 6 voltas.
b) 12 voltas.
c) 24 voltas.
d) 48 voltas.
e) 60 voltas.

22 Q329567 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

Em uma caixa de mudanças em que a última marcha é uma prise - direta, a velocidade da

a) primária é igual à da secundária.
b) primária é maior que à da secundária.
c) primária é menor que à da secundária.
d) marcha a ré é igual à da primária.
e) primária é igual à da intermediária.

23 Q330353 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

Em um veículo equipado com sistema de freio servo-assistido, o servofreio tem a finalidade de

a) proteger o sistema de freios, diminuindo o desgaste das lonas.
b) proteger o sistema de freios, diminuindo o desgaste das pastilhas.
c) auxiliar o motorista aumentando a altura do pedal.
d) evitar o travamento das rodas do veículo.
e) auxiliar o motorista, reduzindo seu esforço ao pisar no pedal de freio.

24 Q330154 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

O ângulo da geometria de direção que obriga a manga de eixo a descrever uma trajetória inclinada em relação ao solo é

a) a convergência negativa.
b) o cáster nulo.
c) o câmber positivo.
d) o câmber negativo.
e) o cáster positivo.

25 Q330929 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

Reduzir a inclinação da carroceria quando o veículo faz curva é função

a) do braço inferior.
b) do braço superior.
c) do braço tensor.
d) da barra estabilizadora.
e) do terminal de suspensão.

26 Q330897 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

O motivo pelo qual o sistema de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina faz com que ocorra o centelhamento na vela antes do pistão atingir o PMS é

a) a melhora do arrefecimento da válvula de admissão.
b) o cruzamento de válvulas.
c) a melhora do arrefecimento da válvula de escapamento.
d) o tempo de queima da mistura admitida.
e) o bloqueio da passagem de gases para o cárter.

27 Q330835 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

O diferencial convencional tem como função principal

a) igualar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.
b) diferenciar a rotação das rodas sem tração, em curvas e diferenças de piso.
c) diferenciar a rotação das árvores intermediária e secundária.
d) diferenciar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.
e) igualar a rotação das rodas sem tração em curvas e diferenças de piso.

28 Q330364 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

Se uma das velas de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina equipado com injeção eletrônica estiver com os seus eletrodos totalmente fechados, a leitura da tensão da sonda lâmbda

a) indicará mistura pobre.
b) indicará mistura ideal.
c) indicará mistura rica.
d) não indicará essa alteração.
e) indicará valores baixos.

29 Q330331 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

Em motores de combustão interna do ciclo Otto, o componente que determina a ordem de ignição é

a) o comando de válvulas.
b) o virabrequim.
c) o distribuidor.
d) a tampa do distribuidor.
e) o eixo do distribuidor.

30 Q330112 | Mecânica, Trânsito e Serviço de Transporte, Técnico Judiciário, TRE PB, FCC

Em alguns motores de combustão interna, encontra-se eixos chamados de árvores contra-rotantes e têm a função de

a) acionar a bomba de óleo.
b) sincronizar distribuidor e comando de válvulas.
c) sincronizar virabrequim e comando de válvulas.
d) acionar o eixo do distribuidor.
e) reduzir as vibrações do motor.

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