Questões de Engenheiro Naval Júnior para Concursos com Gabarito

31 Q203473 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior, Ensino Médio

Uma embarcação, na condição de carregamento inicial, possui deslocamento (?) igual a 2.550 t. Seu tanque de armazenamento de óleo combustível (? = 0,85 t/m²) é carregado parcialmente provocando um aumento GGV do valor da posição vertical do centro de gravidade (KG).
Se esse tanque possui superfície livre retangular com comprimento igual a 15 m e largura igual a 6 m, o valor de GG_v, em centímetros, é, aproximadamente,

a) 5
b) 6
c) 7
d) 8
e) 9

32 Q204592 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior, Ensino Médio

No sistema de propulsão de um navio, constitui uma vantagem do hélice de passo variável quando comparado ao hélice de passo fixo a(o)

a) possibilidade de inversão no sentido de rotação
b) menor complexidade de fabricação
c) maior simplicidade de operação
d) baixo custo de manutenção
e) aumento da manobrabilidade do navio

33 Q205424 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior, Ensino Médio

A dotação de equipamentos de segurança e salvatagem de um navio NÃO contempla a utilização de

a) artefatos pirotécnicos
b) coletes salva-vidas
c) embarcação de sobrevivência
d) extintores de incêndio
e) roupas de imersão

34 Q201425 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO, Ensino Médio

O ângulo máximo de inclinação transversal de um navio, sob a ação de vento lateral, ocorre somente na situação em que a(o)

a) força provocada pelo vento se iguala à força de empuxo vertical no navio.
b) força provocada pelo vento se iguala à força de empuxo lateral no navio.
c) energia acumulada pela força do vento se iguala à energia acumulada pelo empuxo lateral no navio.
d) energia acumulada pelo momento do vento se iguala à energia acumulada pelo momento de restauração do navio.
e) momento provocado pelo vento se iguala ao momento de restauração do navio.

35 Q790457 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO, Ensino Médio

Um pilar biarticulado em suas extremidades apresenta uma carga crítica de flambagem de 100 kN. Para aumentar a capacidade de carga do pilar, foram engastadas suas extremidades, sendo mantidas as demais características geométricas. O valor da carga crítica de flambagem do pilar passou a ser de

a) 141 kN
b) 200 kN
c) 250 kN
d) 400 kN
e) 800 kN

36 Q790514 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO, Ensino Médio

Uma barcaça de seções transversais retangulares constantes de comprimento L = 50 m, boca B = 10 m e pontal D = 4 m flutua com calado uniforme T = 3 m. Considerando a posição vertical do centro de grávida KG = 2,5 m, o valor da altura metacêntrica transversal inicial (GM0), em metros, vale

a) 1,78.
b) 1,81.
c) 1,94.
d) 2,05.
e) 2,13.

37 Q790489 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO, Ensino Médio

Para estimativa da resistência residual de uma embarcação de comprimento igual a 130 metros, projetada para operar a uma velocidade de 12 nós, foi utilizado um modelo de 5 metros de comprimento. Para que o modelo possua o mesmo número de Froude que a embarcação em sua velocidade de serviço, a velocidade do reboque a ser efetuado em tanque de prova será, com precisão de uma casa decimal, igual a (Considere 1 nó = 0,514 m/s)

a) 0,5 m/s
b) 0,8 m/s
c) 1,0 m/s
d) 1,2 m/s
e) 1,5 m/s

38 Q790934 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO, Ensino Médio

A movimentação de um bloco de 800 toneladas, 2 metros perpendicularmente ao eixo longitudinal de uma embarcação, resulta em uma banda de 2 graus. Sendo a embarcação prismática de seção retangular com 120 metros de comprimento, 20 metros de boca e 4 metros de calado uniforme, a altura do centro de gravidade da embarcação, em metros, é (Considere = 1,00 t/m³ e tg 2º = 0,035)

a) 5,3.
b) 5,6.
c) 6,2.
d) 7,1.
e) 7,4.

39 Q203709 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, Petrobrás Engenheiro Naval Júnior, Ensino Médio

Considerando-se a teoria da superposição de tensões no cálculo da estrutura de um navio, a unidade de chapeamento está sujeita a tensões

a) secundárias, apenas
b) terciárias, apenas
c) primárias e terciárias, apenas
d) secundárias e terciárias, apenas
e) primárias, secundárias e terciárias

40 Q790961 | Engenharia Naval, Engenheiro Naval Júnior, Petrobras, CESGRANRIO, Ensino Médio

Um navio possui um calado correspondente à linha de carga de verão no valor de 4,80 m. O valor do calado correspondente à linha de carga tropical é

a) 5,00 m
b) 4,70 m
c) 4,90 m
d) 5,10 m
e) 4,60 m

Questões de Concursos Públicos: Engenheiro Naval Júnior

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