Questões de Engenharia Civil para Concursos com Gabarito

61 Q530541 | Engenharia Civil, Hidráulica e Hidrologia, Engenheiro, Assembléia Legislativa ES, NCE

Os reservatórios de água potável de uma edificação multifamiliar deverão ser dimensionados para dois dias de consumo diário, sendo que o reservatório inferior deverá armazenar 60% e o superior, 40% do consumo. Considere um edifício de apartamentos de oito pavimentos tipos, com 2 apartamentos por pavimento, tendo cada apartamento 2 quartos sociais e dependências completas de empregada, com 5 pessoas por apartamento. Considere também o apartamento do zelador, com 3 pessoas. Utilizando-se o consumo diário de 300 litros/hab.d, e desprezando as reservas técnicas de incêndio (RTI), pode-se afirmar que, respectivamente, os reservatórios inferior e superior do edifício terão, em litros, capacidades iguais a:

a) 29880 e19920;
b) 28800 e 19200;
c) 22560 e 15880;
d) 16520 e 10680;
e) 14940 e 9960.

63 Q530293 | Engenharia Civil, Projeto e Execução de Rodovias, Analista em Infraestrutura de Transportes, DNIT, ESAF

Com relação a modais de transporte no Brasil, assinale a opção que apresenta uma assertiva incorreta.

a) O principal modo de transporte no Brasil é o rodoviário, respondendo por mais da metade do volume de movimentação nacional de cargas e por quase metade do transporte interestadual de passageiros.
b) O modal ferroviário tem como característica marcante a elevada capacidade de carga. Além de comportar grandes volumes, o modal se destaca pela efi ciência energética e pelo menor impacto ambiental causado, quando comparado aos transportes rodoviário e aquaviário.
c) O desequilíbrio na participação do modo hidroviário na matriz de transportes é nítido no Brasil. Além de impactos signifi cativos na redução da emissão de gases poluentes e na redução do custo de frete, uma maior participação do transporte hidroviário na matriz do Brasil contribuiria para a redução do fl uxo de caminhões nas rodovias, o que diminuiria os acidentes de trânsito e possibilitaria menores gastos com a manutenção dos corredores rodoviários.
d) A rede de rodovias federais pavimentadas refl ete, em especial, os avanços conseguidos principalmente na década de 1970, quando o país direcionou seus investimentos para o modal rodoviário. No entanto, esses investimentos diminuíram gradativamente até seu ponto mais baixo, em meados dos anos 1990, tendo comprometido a qualidade da malha frente à necessidade do setor e da expansão da economia nacional.
e) O transporte aquaviário de passageiros é uma das principais formas de locomoção na Região Norte do país. Essa região possui vasta malha hidrográfi ca interligando diversos municípios de difícil acesso rodoviário. O transporte fl uvial é, assim, relevante para as comunidades locais e assume forte papel socioeconômico.

65 Q531411 | Engenharia Civil, Hidráulica e Hidrologia, Instalador Predial, IFRN, FUNCERN

Alguns parâmetros são exigidos na elaboração e execução dos projetos das instalações de drenagem de águas pluviais residenciais, tais como

a) os condutores horizontais serem projetados, sempre que possível, com declividade uniforme, com valor mínimo de 2%.
b) nas superfícies horizontais de laje terem declividade mínima de 1%, de modo que garanta o escoamento das águas pluviais, até os pontos de drenagem previstos.
c) os diâmetros internos mínimos dos condutores verticais de seção circular ser no valor de 70 mm.
d) nas tubulações enterradas, serem previstas caixas de areia sempre que houver conexões com outra tubulação, mudança de declividade, mudança de direção e ainda a cada trecho de 25 m nos percursos retilíneos.

66 Q538873 | Engenharia Civil, Engenharia Civil, Engenheiro Civil, Companhia de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais MG, FUNDEP UFMG

O princípio dos trabalhos virtuais (PTV) permite ao engenheiro calcular uma única componente de deflexão a cada aplicação do método.

Sobre a aplicação do PTV para cálculo de deflexões em estruturas isostáticas (vigas, pórticos e treliças), é incorreto afirmar:

a) Com base no princípio da conservação de energia, o trabalho virtual presume que as cargas são aplicadas lentamente para que nem energia cinética nem calorífica sejam produzidas.
b) Se uma deflexão tem componentes vertical e horizontal, apenas uma análise em uma dessas direções é necessária para encontrá-la, pois a deflexão real é a soma vetorial das duas componentes ortogonais.
c) O PTV é útil no estabelecimento do método da carga unitária, que permite o cálculo de deslocamentos na análise linear de estruturas, recorrendo apenas a soluções equilibradas complementadas com as apropriadas leis constitutivas.
d) Para um corpo elástico, que atingiu sua configuração de equilíbrio, o trabalho virtual total das forças externas que nele atuam é igual ao trabalho virtual das forças internas nele atuantes, para todos os deslocamentos virtuais arbitrários, compatíveis com os vínculos do corpo, que lhe sejam impostos.

67 Q534792 | Engenharia Civil, Mecânica dos Solos, Analista Judiciário, TRT 6a, FCC

Sobre o Ensaio de Penetração Padrão (SPT- Standard Penetration Test), durante a prospecção do subsolo, é correto afirmar:

a) Na amostragem, são anotados os números de golpes do martelo de peso 75 kg necessários para cravar cada trecho de 15 cm do amostrador. A resistência à penetração é definida como sendo o número de golpes necessários para cravar 30 cm iniciais do amostrador.
b) Quando não ocorre penetração total do amostrador, registra-se o SPT em forma de fração, por exemplo, 35/12, indicando que para 35 cm de penetração foram realizados 12 golpes.
c) A perfuração por lavagem é mais rápida do que pelo trado, entretanto, ela só pode ser utilizada abaixo do nível d’água, uma vez que, acima alteraria o teor de umidade do solo, assim como, as condições de amostragem.
d) A cravação do barrilete amostrador será interrompida quando se obtiver penetração inferior a 15 cm após quinze golpes consecutivos, não se computando os cinco primeiros golpes do teste, ou quando o número de golpes ultrapassar 45 em um mesmo ensaio.
e) Mesmo em sondagens realizadas com proximidade em planta, como por exemplo, a cada 10 metros, não é permitido o traçado de seções, entre materiais semelhantes do subsolo, supondo camadas contínuas.

68 Q536226 | Engenharia Civil, Materiais de Construção Civil, Engenheiro Júnior, Metrô SP, FCC

As propriedades do concreto endurecido são normalmente determinadas pelo projetista de estruturas, enquanto as propriedades do concreto fresco são determinadas pela técnica de execução e, por consequência, pelo tecnologista do material. Cabe a este, então, conciliar as exigências e obter a dosagem de concreto mais econômica possível, pode ser entendida como o proporcionamento adequado dos materiais constituintes: cimento, agregados, água e aditivos. Sobre a dosagem, considere:

I. A dosagem deve obter um concreto que atenda às exigências de projeto, em especial com relação à resistência característica do concreto à compressão.

II. A trabalhabilidade do concreto está relacionada com o tamanho do agregado e não precisa ser considerada na dosagem.

III. O proporcionamento dos materiais deve considerar as características de agressividade da atmosfera, do solo e dos eventuais produtos em contato com a estrutura.

IV. A forma de transporte do concreto, desde a usina até a obra, não tem interferência com as operações de lançamento e adensamento.

Está correto o que consta em

a) II e IV, apenas.
b) II e III, apenas.
c) I e III, apenas.
d) I e IV, apenas.
e) I, II, III e IV.

70 Q536203 | Engenharia Civil, Materiais de Construção Civil, Analista, IBGE, FGV

Relacione o tipo de material betuminoso empregado na pavimentação com sua respectiva característica.

1. Cimento asfáltico de petróleo

2. Asfalto diluído de cura média

3. Asfalto diluído de cura rápida

4. Emulsão asfáltica

( ) material resultante da diluição de um cimento asfáltico de petróleo em um diluente tipo nafta.

( ) material resultante da dispersão de um cimento asfáltico de petróleo em água, obtido com o auxílio de um agente que apresenta partículas carregadas eletricamente.

( ) asfalto obtido pela refinação do petróleo, de acordo com métodos adequados, de maneira a apresentar as qualidades necessárias para a sua utilização em construções de pavimentos asfálticos.

( ) material resultante da diluição de um cimento asfáltico de petróleo em um diluente tipo querosene.

A relação correta, de cima para baixo, é:

a) 2, 3, 1 e 4;
b) 2, 4, 1 e 3;
c) 3, 1, 4 e 2;
d) 3, 2, 4 e 1;
e) 3, 4, 1 e 2.

Questões de Concursos: Engenharia Civil

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