Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica: Questões de Concursos

2 Q815120 | Legislação Federal, Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica, Técnico em Regulação de Aviação Civil, ANAC, CESPE CEBRASPE, Ensino Médio

Em 24 de junho de 1994, durante um voo de treino para um festival aéreo na base aérea norte americana de Fairchild, o B-52H despenhou-se contra o solo, resultando na morte dos quatro tripulantes e na perda da aeronave. De acordo com a comissão de inquérito, esse acidente ocorreu devido à quebra das regras de segurança na atitude de voo utilizada pelo piloto, pois ostentando uma forte reputação por voar de modo agressivo, ele impôs uma manobra arriscada submetendo a aeronave a uma curva de altíssima inclinação, não conseguindo se recuperar da situação crítica a tempo.

Com base no texto acima, julgue os itens que se seguem, a respeito das reações aerodinâmicas em voo em curva.

Quanto maior o raio da curva, maior será a potência necessária.

Certo
Errado

6 Q811521 | Legislação Federal, Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica, Profissional de Navegação Aérea, INFRAERO, FCC, Ensino Médio

Analise as assertivas sobre o Fundo Nacional de Aviação

Civil - FNAC:

I. O Fundo Nacional de Aviação Civil - FNAC tem natureza

contábil e está vinculado à Secretaria de

Aviação Civil da Presidência da República.

II. Os recursos do FNAC serão aplicados no desenvolvimento

e fomento das infraestruturas aeroportuária

e aeronáutica militar.

III. As despesas do FNAC correrão à conta de dotações

orçamentárias específicas alocadas no Orçamento

Geral da União, observados os limites anuais de

movimentação e empenho e de pagamento.

IV. Deverão ser disponibilizadas, semestralmente, pela

Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República,

em seu sítio eletrônico, informações contábeis

e financeiras, além de descrição dos resultados

econômicos e sociais obtidos pelo FNAC.

Está correto o que consta em

a) I e IV, apenas.
b) I, II e III, apenas.
c) IV, apenas.
d) I e III, apenas.
e) I, II, III e IV.

9 Q812317 | Legislação Federal, Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica, Profissional de Navegação Aérea, INFRAERO, FCC, Ensino Médio

Considera-se perecida a aeronave quando verificada a impossibilidade de sua recuperação ou após o transcurso de

a) 100 dias, a contar da data em que dela se teve a última notícia oficial.
b) 90 dias, a contar da data em que dela se teve a última notícia oficial.
c) 60 dias, a contar da data em que dela se teve a última notícia, ainda que extraoficial.
d) mais de 365 dias, a contar da data em que dela se teve a última notícia, ainda que extraoficial.
e) mais de 180 dias a contar da data em que dela se teve a última notícia oficial.

10 Q819218 | Legislação Federal, Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica, Analista Superior I, INFRAERO, FCC, Ensino Superior

No que concerne às disposições sobre Direito Internacional Privado, previstas no Código Brasileiro de Aeronáutica, é correto afirmar:

a) Os direitos reais e os privilégios de ordem privada sobre aeronaves regem-se pela lei do país onde se encontrar a aeronave.
b) Os atos que, originados de aeronave, produzirem efeito no Brasil, regem-se por suas leis, salvo se iniciados no território estrangeiro.
c) As medidas assecuratórias de direito regulam-se pela lei do país da nacionalidade da aeronave, pouco importando onde esta se encontrar.
d) As avarias regulam-se pela lei brasileira quando a carga se destinar ao Brasil ou for transportada sob o regime de trânsito aduaneiro.
e) A assistência, o salvamento e o abalroamento regem- se pela lei da nacionalidade da aeronave.

Questões de Concursos Públicos: Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica

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