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Dos quatro tempos do motor de ciclo Otto, o único que produz trabalho é o tempo de combustão e o tempo que rouba um pouco dessa força é o tempo de
O sistema ABS de freios só entra em atuação quando
No recondicionamento de um sistema de freio servoassistido para se realizar a substituição do fluído de freio deve-se fazer a sangria completa do sistema com
A finalidade dos entalhes na guarnição de alguns discos de embreagem é
Um motor com 4 cilindros possui cada cilindro com 86mm de diâmetro e 94,6 mm de curso do êmbolo. A cilindrada aproximada deste motor é
A junta homocinética de veículos deve ser lubrificada com
Em uma caixa de mudanças em que a última marcha é uma prise - direta, a velocidade da
Ao examinar as condições de um rolamento blindado verificou-se que o retentor está deteriorado e o lubrificante vazou. Para reparar esta situação deve-se
Acumular energia para compensar os tempos improdutivos do motor é função
Em um motor de combustão interna do ciclo Otto bicombustível, enquanto o comando de válvulas realiza 12 voltas completas o virabrequim gira
Quando a terceira marcha de uma caixa de mudanças mecânica arranha ao ser engatada, a causa provável é
A descentralização do pino do êmbolo tem por finalidade diminuir ou eliminar
Mesmo com as rodas perfeitamente balanceadas e com discos de freio novos, o volante de direção de um veículo com tração traseira continua apresentando vibração quando em velocidade entre 80 e 110 km/h. A causa pode ser
Em alguns motores de combustão interna, encontra-se eixos chamados de árvores contra-rotantes e têm a função de
O ângulo da geometria de direção que obriga a manga de eixo a descrever uma trajetória inclinada em relação ao solo é
O Nm (Newton-metro) e o KW (Kilowatt) são, respectivamente, as novas unidades de medidas determinadas pela ABNT para
O que faz com que ocorra um aumento na cilindrada e um aumento na taxa de compressão, quando um motor é retificado, é
Quando calcula-se a taxa de compressão de um cilindro em motores de combustão interna do ciclo Otto, deve-se
Em motores de combustão interna do ciclo Otto, o componente que determina a ordem de ignição é
Em um veículo equipado com sistema de freio servo-assistido, o servofreio tem a finalidade de
Se uma das velas de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina equipado com injeção eletrônica estiver com os seus eletrodos totalmente fechados, a leitura da tensão da sonda lâmbda
A bateria de um veículo está com pouca carga, sendo necessária a utilização de uma bateria auxiliar para dar a partida no motor. Para isso a bateria auxiliar deve ser ligada à bateria principal em
O comando de válvulas de admissão variável encontrados em alguns motores de combustão interna têm como função
O diâmetro do cilindro, curso do pistão e número de cilindros são levados em consideração quando calcula-se
No percurso de uma volta de teste nota-se que o veículo "pula" muito quando passa em ondulações. Estando os pneus do veículo devidamente calibrados, o defeito é causado por
Um veículo equipado com direção servo assistida esterça facilmente para um dos lados e para o outro lado o volante fica pesado. A causa pode ser
Com base nas informações recebidas de cada um dos sensores de velocidade das rodas, a unidade de comando ABS emite sinais para os seguintes componentes:
A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a qual está girando a 200 rpm com o veículo movimentando-se em linha reta. Sendo assim, as rodas de tração giram a
Um veículo equipado com caixa de mudanças mecânica e com tração traseira possui a relação da 5ª marcha igual a 0,85:1 e a relação do seu diferencial igual a 3,90:1. Então, a relação final da transmissão é igual a
O diferencial convencional tem como função principal
O motivo pelo qual o sistema de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina faz com que ocorra o centelhamento na vela antes do pistão atingir o PMS é
Reduzir a inclinação da carroceria quando o veículo faz curva é função
Nada por aqui