Técnico em Enfermagem - Segurança e Transporte - Prefeitura de Osasco SP

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Desempenho Global
299
Resoluções
33%
Média
Difícil
Dificuldade
  • Sobre o uso, manutenção e o armazenamento de extintores de incêndio de veículos, analise as afirmativas a seguir.

    I. Ao usar o extintor de incêndio de um veículo, o jato do seu conteúdo deve ser dirigido para a base da chama, com movimentos horizontais em forma de leque.

    II. Deve-se substituir o extintor apenas quando seu prazo de validade estiver vencido.

    III. O extintor deve estar posicionado em local de fácil acesso de tal forma que o motorista o alcance sem necessidade de sair do veículo.

    Assinale:
  • No painel de um veículo, a luz indicadora da pressão de óleo se encontra permanentemente acesa, ainda que o nível de óleo no reservatório desse veículo se encontre em nível adequado.

    Esse defeito pode ser atribuído a uma falha
  • Sobre os óleos lubrificantes, leia atentamente as afirmativas a seguir.

    I. Um óleo API SL possui tecnologia mais avançada do que um óleo API SA.

    II. O óleo SAE 10W 40 é exemplo de óleo multiviscoso, ou seja, em baixas temperaturas, garante a partida a frio do motor e, ao mesmo tempo, em altas temperaturas, forma uma espessa película lubrificante que protege o motor.

    III. Comparando os óleos SAE 20W 40 e SAE 20W 50, pode-se dizer que eles têm a mesma fluidez em baixas temperaturas, porém, em altas temperaturas, o óleo SAE 20W 50 forma uma película menos espessa do que um lubrificante SAE 20W 40.

    Assinale:
  • Os motores arrefecidos a ar possuem algumas vantagens em relação aos motores arrefecidos por fluidos.

    Assinale a opção que apresenta uma dessas vantagens.
  • As opções a seguir apresentam possíveis causas para ruídos oriundos dos tuchos do motor de um veículo, à exceção de uma. Assinale-a.
  • Sobre a ignição de motores à combustão interna, leia atentamente as afirmativas a seguir:

    I. O uso de velas desgastadas demanda maior tensão para geração da centelha para a partida do motor.

    II. Na remoção dos cabos de vela, pode-se puxá-los pelo próprio corpo de borracha.

    III. Cabos de vela com resistência maior do que a recomendada podem sobrecarregar a bobina do motor.

    Assinale:

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