Desde o período colonial, a ocupação e a colonização da região dos vales dos ...

Desde o período colonial, a ocupação e a colonização da região dos vales dos rios Madeira, Mamoré e Guaporé foram focos de preocupação dos governos brasileiros porque essa área

Q1041694 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • CESGRANRIO • TJ RO • Apoio Técnico

Desde o período colonial, a ocupação e a colonização da região dos vales dos rios Madeira, Mamoré e Guaporé foram focos de preocupação dos governos brasileiros porque essa área

a) representava importante pólo de atividade mercantil, vinculado à formação de lavouras e exportação de cacau.
b) representava importante via de rota comercial e seu controle garantia a posse territorial e a integridade de fronteira.
c) foi dominada por missões jesuíticas que passaram a constituir um "Estado religioso dentro do Estado".
d) estava sujeita às freqüentes inundações da Bacia Amazônica, que destruíam qualquer tentativa de ocupação da região.
e) viabilizou o apresamento de indígenas para trabalhar nos seringais da Amazônia Ocidental.

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Questões sobre História e Geografia do Estado de Rondônia

1

Q1038954 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • FGV • TJ RO • Técnico Judiciário • 2021
I. Constitui uma superfície aplainada, com altitude de 90 a 200 metros em sua porção relativa ao estado de Rondônia, e com características morfoclimáticas típicas de floresta. II. Pertence ao sistema de planaltos do Maciço Central Brasileiro, com altitudes entre 300 e 1000 metros acima do nível do mar e terrenos sedimentares de arenito vermelho e amarelo.
Os trechos acima caracterizam duas das principais unidades geomorfológicas presentes em Rondônia, respectivamente:
- a) Planície Amazônica / Encosta Setentrional do Planalto Brasileiro;
- b) Chapada dos Parecis e de Pacaás Novos / Planície Amazônica;
- c) Vale do Guaporé-Mamoré / Encosta Setentrional do Planalto Brasileiro;
- d) Planície Amazônica / Chapada dos Parecis e de Pacaás Novos;
- e) Encosta Setentrional do Planalto Brasileiro / Vale do Guaporé-Mamoré.
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2

Q189113 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • CESPE CEBRASPE • TCE RO • Agente Administrativo
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O município de Porto Velho, capital do estado de Rondônia, foi fundado em 4/7/1907 pela empresa norte-americana responsável pela construção da ferrovia Madeira-Mamoré. Em relação à geografia e à história desse município, julgue os itens seguintes.

Localizado às margens do rio Madeira e da BR-364, o município de Porto Velho tem a maior população do estado de Rondônia e concentra diversas atividades, como comércio, serviços e o governo do estado.
- a) Certo
- b) Errado
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3

Q188578 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • CESPE CEBRASPE • TCE RO • Agente Administrativo
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A ocupação recente do estado de Rondônia foi caracterizada por intensa ação antrópica que se manifesta pelo impacto da ocupação na floresta. O desmatamento é um dos principais problemas
ambientais nessa porção do território nacional. Acerca desse assunto, julgue os próximos itens.

A expansão da fronteira agrícola a partir dos projetos de colonização às margens da BR-364 favoreceu o desmatamento em Rondônia.
- a) Certo
- b) Errado
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4

Q188373 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • CESPE CEBRASPE • TCE RO • Agente Administrativo
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A ocupação recente do estado de Rondônia foi caracterizada por intensa ação antrópica que se manifesta pelo impacto da ocupação na floresta. O desmatamento é um dos principais problemas
ambientais nessa porção do território nacional. Acerca desse assunto, julgue os próximos itens.

O desmatamento no estado de Rondônia aumentou com a extração de carvão vegetal para a indústria siderúrgica da região Sudeste.
- a) Certo
- b) Errado
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5

Q162200 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • FCC • TCE RO • Auditor
Em Porto Velho, na região do Alto rio Madeira, a ocupação se intensificou durante o ciclo da borracha, entre os anos de 1840 e 1910, atraindo milhares de migrantes, em sua maioria
- a) paranaenses e gaúchos que fugiam do desemprego causado pela fragilidade econômica da região Sul.
- b) nordestinos, vítimas de violenta seca que assolou a região Nordeste naquele período.
- c) paulistas e mineiros desempregados que não encontravam trabalho nas fazendas de café.
- d) sulinos, vítimas de desastres, como enchentes e geadas, que frequentemente destruíam suas lavouras.
- e) mato-grossenses e goianos durante a crise econômica provocada pela decadência dos garimpos.
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6

Q161775 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • FCC • TCE RO • Auditor
Considere as afirmações em relação ao Estado de Rondônia.

I. No final dos anos de 1970 e início de 1980, cresceu a extração do ouro no rio Madeira, entre a cachoeira de Santo Antônio até a cachoeira de Ribeirão.

II. A mineração do ouro absorveu parte dos migrantes e o garimpeiro passou a ser um novo agente atuante nessa região, com a adição de novos objetos técnicos, específicos à atividade, como as dragas, formando aglomerados no rio.

III. A garimpagem favoreceu o crescimento de outras atividades como o extrativismo vegetal e a pecuária leiteira.

IV. A atividade aurífera, que gerou grande riqueza, e a formação de novos povoados constituíam os principais pontos de extração do ouro com destaque para Vilhena e Cacoal.

Está correto o que se afirma APENAS em
- a) I e II.
- b) I e III.
- c) I e IV.
- d) II e III.
- e) III e IV.
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7

Q161601 • História e Geografia de Estados e Municípios • História e Geografia do Estado de Rondônia • FCC • TCE RO • Auditor
Considere o seguinte texto que apresenta o compromisso do governo brasileiro para a construção da ferrovia Madeira-Mamoré:

Artigo VII

Os Estados Unidos do Brasil obrigam-se a construir em território brasileiro, por si ou por empresa particular, uma ferrovia desde o porto de Santo Antônio, no rio Madeira, até Guajará-Mirim, no Mamoré, com um ramal que, passando por Vila-Murtinho ou em outro ponto próximo (Estado de Mato-Grosso), chegue a Villa-Bella (Bolívia), na confluência do Beni e do Mamoré. Dessa ferrovia, que o Brasil se esforçará por concluir no prazo de quatro anos, usarão ambos os países com direito às mesmas franquezas e tarifas.

(http://www2.mre.gov.br/dai/b_boli_11_927.htm)

O artigo foi retirado do Tratado de
- a) Santo Ildefonso, de 1894.
- b) Petrópolis, de 1915.
- c) Badajoz, de 1907.
- d) Petrópolis, de 1903.
- e) Santo Ildefonso, de 1905.
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