A sinalização viária orienta a conduta de motoristas e pedestres, sendo um dispo...

Questão de Engenharia de Transportes e Trânsito da banca IGEDUC aplicada no concurso Prefeitura de Pão de Açúcar AL (2026). Confira a resolução completa abaixo:

Q1093009•
Engenharia de Transportes e Trânsito•
Infraestrutura de Transporte•
IGEDUC•
Prefeitura de Pão de Açúcar AL•
Técnico em Estradas•
2026

A sinalização viária orienta a conduta de motoristas e pedestres, sendo um dispositivo de segurança passiva fundamental para o território adscrito. No contexto da promoção da cultura da paz no trânsito, assinale a alternativa CORRETA.

O profissional de sinalização deve desencorajar a formação de comissões de segurança comunitária, alegando que o lazer e a socialização prejudicam a percepção visual das faixas de pedestre.

A sinalização horizontal deve focar exclusivamente na repressão de comportamentos indisciplinados de idosos acamados, visando a aplicação de multas morais durante visitas domiciliares.

Os dispositivos de segurança, como defensas metálicas, devem ser instalados obrigatoriamente sem a análise do perfil epidemiológico de atropelamentos do município ou áreas de maior risco.

O uso de placas de advertência dispensa o entendimento dos determinantes sociais do território, devendo basear-se unicamente na normalização biomecânica dos refletores sônicos de alta frequência.

O fomento de estratégias que ajudem a equipe a realizar a detecção precoce de riscos viários e situações de vulnerabilidade física auxilia na redução da morbimortalidade por causas externas.

Questões Relacionadas

Q1030355•
Engenharia de Transportes e Trânsito•
Infraestrutura de Transporte•
FGV•
TCE PI•
Específica de Engenharia Manhã•
2025

Em uma obra em rodovia sob circunscrição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), deve-se prever uma sinalização, conforme Publicação IPR 738 (Manual de Sinalização de Obras e Emergências em Rodovias).
Em relação ao planejamento dessa atividade, assinale a afirmativa correta.

A extensão da área de atividade é dependente da velocidade regulamentada para a rodovia.

A área de pré-sinalização deve ser locada a uma distância dependente do local de execução dos serviços.

A área de transição deve ser segmentada em três subdivisões: área de proteção, área de trabalho e área de retorno à situação normal.

Na área de proteção, os dispositivos de sinalização direcionam os motoristas para fora do seu caminho normal, transferindo o fluxo de veículos de uma faixa a outra

A área de retorno à situação normal serve para informar aos usuários o fim do trecho em obras e a velocidade máxima permitida para as condições normais de operação.

Q918488•
Engenharia de Transportes e Trânsito•
Infraestrutura de Transporte•
CEFET MG•
CEFETMG•
Técnico Laboratório/Área Trânsito•
2025

Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

V. Ciclo: conjunto de semáforos (grupos focais) com indicações luminosas idênticas que controlam grupos de movimentos que recebem simultaneamente o direito de passagem.

Estão corretas apenas as afirmativas

Q1082667•
Engenharia de Transportes e Trânsito•
Infraestrutura de Transporte•
Avança SP•
Prefeitura de Varginha MG•
Engenheiro de Tráfego•
2025

Em relação à sinalização horizontal, no que diz respeito ao padrão de cores, assinale a alternativa incorreta.

Amarela, utilizada para: demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).

Branca, utilizada para: delimitar áreas de circulação.

Vermelha, utilizada para: demarcar ciclovias ou ciclofaixas.

Preta, utilizada como base para: regulamentar faixas de travessias de pedestres.

Azul, utilizada como base para: inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.

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