Durante a gradagem de uma área distante da sede, o trator da patrulha agrícol...

Quando um trator movido a diesel apaga por falta de combustível, ocorre o que chamamos de 'pane seca'. Esse tipo de motor é sensível à presença de ar nas tubulações do sistema de alimentação, pois o sistema de injeção de diesel precisa estar completamente preenchido com combustível para funcionar corretamente. Quando o tanque seca, entra ar nas linhas e, mesmo com o reabastecimento, esse ar impede que o combustível chegue direito aos bicos injetores.

Por isso, apenas insistir na partida (como sugere a alternativa A) não resolve e pode até danificar o motor de partida. Tracionar o trator por outra máquina (opção B) também não é indicado, pois vai apenas girar o motor, mas o ar continuará nas linhas. O spray de partida a frio (letra D) não compensa a verdadeira causa do problema, que é o ar no sistema de alimentação de combustível, e pode até causar danos ao motor se não for usado corretamente.

O procedimento correto, portanto, é fazer a sangria do sistema. Isso significa retirar o ar das tubulações, geralmente através de parafusos próprios nos filtros ou nas bombas, seguindo sempre o manual do trator para que tudo seja feito de forma segura. Dessa forma, o diesel chega aos bicos injetores e o motor volta a funcionar normalmente. Assim, o gabarito é a letra C.