Durante a elaboração de parecer técnico sobre alterações na circulação de det...

Vamos conversar um pouco sobre engenharia de tráfego e o conceito de Sistema Seguro, que é uma abordagem fundamental para o planejamento viário. A ideia principal do Sistema Seguro é que o sistema de trânsito deve ser projetado para que, mesmo com falhas dos usuários, os acidentes graves sejam evitados. Isso significa que não adianta apenas melhorar o fluxo de veículos se isso colocar em risco a segurança dos pedestres, que são usuários vulneráveis no trânsito.

Na situação apresentada, o engenheiro identificou que a solução proposta melhora o desempenho operacional, ou seja, o trânsito fluiria melhor. Porém, essa mesma solução aumentaria significativamente o risco para os pedestres. Diante disso, a atitude que mais respeita a filosofia do Sistema Seguro e os princípios da engenharia de tráfego é buscar um equilíbrio, ou seja, ajustar a intervenção para melhorar a circulação sem elevar os riscos para os usuários vulneráveis.

Vamos analisar as alternativas:
- a) Apenas aprovar a intervenção com sinalização educativa não elimina o risco aumentado.
- b) Propor ajustes para compatibilizar melhor desempenho e segurança, promove um equilíbrio e está alinhado com o Sistema Seguro.
- c) Reforçar fiscalização não reduz o risco inerente da medida.
- d) Postergar decisão por contagem volumétrica não resolve o problema de segurança sinalizado.
- e) Implantar apenas em horários de pico ainda expõe pedestres a riscos altos em outros horários.

Por isso, a opção correta é a letra b, pois propõe melhorar a solução para não colocar em risco os pedestres enquanto se mantém o benefício operacional.