Ingrid Nunes
EQUIPE
14/09/2026 • 07:02
Essa questão aborda o tema do dimensionamento da capacidade operacional em sistemas de transporte, especialmente no contexto de demandas concentradas em horários específicos, como horários de pico em uma universidade. Quando a demanda de passageiros ocorre em curtos intervalos de tempo, isso indica que o sistema precisa suportar uma alta concentração de pessoas em momentos específicos do dia.
Para garantir que todos os passageiros sejam atendidos adequadamente, a capacidade operacional deve ser calculada levando em consideração a frequência de viagens necessária para suportar o carregamento máximo de passageiros nos horários de pico. Ou seja, o número de veículos e a frequência com que eles circulam devem ser planejados para atender esse pico de demanda, e não uma média anual ou outras métricas que não refletem esse momento crítico.
Vamos analisar as alternativas:
- A) Índice de produtividade média anual não é adequado porque a demanda não é uniforme ao longo do ano, mas concentrada em períodos curtos.
- B) Frequência de viagens necessária para atender ao carregamento máximo nos horários de pico é exatamente o que precisamos para dimensionar a capacidade operacional com base na demanda concentrada.
- C) Número total de assentos para passageiros idosos e pessoas com deficiência é uma consideração importante para acessibilidade, mas não para dimensionar a capacidade operacional geral em picos.
- D) Distância percorrida pela frota reserva em finais de semana e feriados não está relacionada ao dimensionamento para a nova área universitária nem aos picos.
- E) Valor arrecadado com multas contratuais não interfere no cálculo da capacidade operacional.
Portanto, a alternativa correta é a letra B.
Para garantir que todos os passageiros sejam atendidos adequadamente, a capacidade operacional deve ser calculada levando em consideração a frequência de viagens necessária para suportar o carregamento máximo de passageiros nos horários de pico. Ou seja, o número de veículos e a frequência com que eles circulam devem ser planejados para atender esse pico de demanda, e não uma média anual ou outras métricas que não refletem esse momento crítico.
Vamos analisar as alternativas:
- A) Índice de produtividade média anual não é adequado porque a demanda não é uniforme ao longo do ano, mas concentrada em períodos curtos.
- B) Frequência de viagens necessária para atender ao carregamento máximo nos horários de pico é exatamente o que precisamos para dimensionar a capacidade operacional com base na demanda concentrada.
- C) Número total de assentos para passageiros idosos e pessoas com deficiência é uma consideração importante para acessibilidade, mas não para dimensionar a capacidade operacional geral em picos.
- D) Distância percorrida pela frota reserva em finais de semana e feriados não está relacionada ao dimensionamento para a nova área universitária nem aos picos.
- E) Valor arrecadado com multas contratuais não interfere no cálculo da capacidade operacional.
Portanto, a alternativa correta é a letra B.