Nos motores automotivos de quatro tempos, durante o processo de combustão int...

Nos motores automotivos de quatro tempos, durante o processo de combustão interna, o pistão completa quatro tempos separados enquanto movimenta o virabrequim. O estágio em que o pistão se move para...

Q1154357 • Mecânica de Autos • Motor • IVIN • Prefeitura de Santarém PA • Agente de Trânsito • 2024

Nos motores automotivos de quatro tempos, durante o processo de combustão interna, o pistão completa quatro tempos separados enquanto movimenta o virabrequim. O estágio em que o pistão se move para baixo, puxando a mistura de combustível e ar através da válvula de entrada é intitulado de:

a) Combustão.
b) Compressão.
c) Admissão.
d) Escape.
e) Absorção.

Analisando...

Questões sobre Motor

1

Q1141612 • Mecânica de Autos • Motor • IBGP • Prefeitura de Andradas MG • Sem cargo
Vários são os atuadores e sensores que comandam o funcionamento de motores automotivos, dentre eles destaca-se a “sonda lambda”, que nada mais é do que um:
- a) Atuador de compressão.
- b) Atuador de marcha lenta.
- c) Sensor de oxigênio.
- d) Sensor de rotação.
Analisando...
Carregando informações...
2

Q1141611 • Mecânica de Autos • Motor • IBGP • Prefeitura de Andradas MG • Sem cargo
Os motores movidos a Gás Natural Veicular (GNV) consomem entre 45% e 60% menos combustível que os motores flex fuel (álcool e/ou gasolina). Uma nova tecnologia vem sendo introduzida no mercado denominada “tricombustível”, que associa o GNV ao flex fuel.
Este novo tipo de motor funciona com os seguintes combustíveis, EXCETO:
- a) Álcool e gasolina misturados.
- b) Álcool, gasolina e GNV misturados.
- c) Apenas com álcool ou apenas com gasolina.
- d) Apenas com GNV.
Analisando...
Carregando informações...
3

Q1138942 • Mecânica de Autos • Motor • CESGRANRIO • Transpetro • Transpetro • 2023
Ao observar um supervisório de um grande navio, é possível observar que o seu MCP possui vários subsistemas. São tantos subsistemas que chegam a ser colocados em telas diferentes, devido ao grande número de componentes envolvidos.
Fazem parte do sistema de combustível do motor principal do navio os seguintes componentes:
- a) bombas de óleo lubrificante e de transferência de óleo
- b) bomba de transferência e filtro
- c) tanque de serviço e de óleo lubrificante
- d) válvula de injeção e bomba de óleo lubrificante
- e) bombas de injeção e de óleo lubrificante
Analisando...
Carregando informações...
4

Q1138928 • Mecânica de Autos • Motor • CESGRANRIO • Transpetro • Transpetro • 2023
Uma das principais propriedades dos combustíveis é o seu Poder Calorífico. Nesse contexto, considere as afirmativas abaixo.

I - No Poder Calorífico Superior (PCS), leva-se em conta a energia de vaporização da água.
II - Motores de combustão interna consomem mais quando o combustível tem maior poder calorífico.
III - Na molécula do Hidrocarboneto, o Carbono é o elemento que fornece o maior poder calorífico.

Está correto o que se afirma em
- a) I, apenas
- b) II, apenas
- c) I e III, apenas
- d) II e III, apenas
- e) I, II e III
Analisando...
Carregando informações...
5

Q1138927 • Mecânica de Autos • Motor • CESGRANRIO • Transpetro • Transpetro • 2023
Uma propriedade de grande importância para os combustíveis é o seu ponto de fulgor.
Ponto de fulgor é o(a)
- a) estágio no qual há a troca de fase do óleo lubrificante.
- b) estágio em que ocorre a mudança de fase de combustíveis e de lubrificantes.
- c) grau de fusão de combustível sólido.
- d) temperatura na qual o lubrificante passa de semissólido para líquido.
- e) temperatura na qual o combustível emite vapor que propicia a combustão.
Analisando...
Carregando informações...
6

Q1138923 • Mecânica de Autos • Motor • CESGRANRIO • Transpetro • Transpetro • 2023
O que justifica a limitação de temperatura dos gases de exaustão do motor, na saída de caldeiras de recuperação, é a(o)
- a) prevenção de fuligem
- b) formação de ácido sulfúrico
- c) redução de risco de explosão
- d) produção de vapor superaquecido
- e) aumento da produção de vapor
Analisando...
Carregando informações...
7

Q879618 • Mecânica de Autos • Motor • FAUEL • Prefeitura de Maringá PR • Motorista II • 2024
Marque a alternativa que apresenta o nome da peça com a função de amortecer os impulsos bruscos dos pistões e que origina uma rotação relativamente suave ao virabrequim.
- a) Anéis de segmento.
- b) Casquilhos.
- c) Mancal.
- d) Volante do motor.
Analisando...
Carregando informações...
8

Q877180 • Mecânica de Autos • Motor • FUNCERN • AMCEVALE RN • Operador de Máquinas • 2024
Nas carregadeiras de rodas, recomenda-se verificar o nível do óleo e drenar ou preencher os vários compartimentos com a máquina nivelada e o motor desligado. Os intervalos especificados nos manuais de operação das principais carregadeiras referem-se a condições normais de operação. De acordo com o plano de manutenção das carregadeiras mais modernas, deve-se substituir o óleo de motor, o filtro de óleo do motor, as correias e o filtro de combustível a cada
- a) 50 horas de trabalho.
- b) 100 horas de trabalho.
- c) 250 horas de trabalho.
- d) 500 horas de trabalho.
Analisando...
Carregando informações...
9

Q871247 • Mecânica de Autos • Motor • Gama Consult • Prefeitura de Conceição dos Ouros MG • Motorista • 2024
A condução de um veículo pesado em declives acentuados exige do motorista uma série de procedimentos e cuidados específicos para garantir a segurança e a eficiência do transporte. Dentre esses procedimentos, a utilização correta do freio motor é fundamental para evitar o superaquecimento do sistema de freios e o consequente risco de falha. No entanto, a técnica de utilização do freio motor pode variar dependendo do tipo de veículo e da tecnologia embarcada. Em um caminhão moderno, equipado com sistema de freio motor eletrônico, a sequência ideal de ações para iniciar a frenagem em um declive acentuado é:
- a) Reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor, acionar o sistema de freio motor eletrônico e, em seguida, aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente.
- b) Acionar o sistema de freio motor eletrônico, reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor e, por fim, aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente, se necessário.
- c) Aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente para reduzir a velocidade, acionar o sistema de freio motor eletrônico e, em seguida, reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor.
- d) Reduzir a marcha para aumentar a rotação do motor, aplicar os freios de serviço de forma gradual e intermitente e, por fim, acionar o sistema de freio motor eletrônico para auxiliar na frenagem.
Analisando...
Carregando informações...
10

Q870481 • Mecânica de Autos • Motor • Instituto Darwin • Prefeitura de Santa Cruz do Capibaribe PE • Categoria E • 2024
Ao sair do ônibus que fazia o transporte dos alunos da rede pública municipal, João de Deus, motorista, percebeu a presença de óleo no solo sob o veículo. Assinale a alternativa correta que apresenta uma causa possível para o problema em questão.
- a) Baixo nível do líquido de arrefecimento.
- b) Falta de troca do radiador.
- c) Forte desgaste das velas de ignição.
- d) Fissuras no bloco do motor.
Analisando...
Carregando informações...

Mais questões de Mecânica de Autos →

Nos motores automotivos de quatro tempos, durante o processo de combustão int...

Nos motores automotivos de quatro tempos, durante o processo de combustão interna, o pistão completa quatro tempos separados enquanto movimenta o virabrequim. O estágio em que o pistão se move para...

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Reportar erro em questao

Busca no Site